Beiträge von commander460

ach so,
naja, wie gesagt, häng die nadel ma ne kerbe hoch und mach vor allem die 80er düse rein.

mir klingt das nämlichso als ob sie viel zu fett läuft (war bei mir auch

also ich denk ma das die zu viel sprit bekommt!!

häng ma die nadel ganz runter.
ich weiss nicht wie das ansaugsystem beim sr50 aufgebaut ist (also so lang wie bei iener schwalbe oder kurz wie bei ner s51?).

ich würde ma luftfilter und zwischengummi abmachen und da mach probieren wie sie geht

also ich hab mir jetzt wieder meinen originale BVF Gaser drangemacht, geht auch.
diesen Amal-schrott den kann man ja echt vergessen.

also ich hab dasselbe prob, bei mir bekommt sie aber zu viel sprit!!

hängt die nadel auch in der dritten kerbe?

Zitat

Original von Schwalbenschrauber:
@ Rollerschrauber: Die KR 51/2 L hat 5 Volt und 25/25 Watt, nur die E hat 12 Volt und 35/35 Watt. 35/35 Watt sind bei 6 Volt und nur einer Lichtspule nicht möglich bzw. nicht empfehlenswert (wegen der Lebensdauer der Spulen die dann rasant runtergeht)
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Simson - gebaut für die Ewigkeit.
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eine schwalbe mit 12 volt lampen gibt es nicht !!!! (ich hab die schaltpläne hier)

mit dem 35 watt scheinwerfer ist kein problem, da ich mir eine 35watt lichtspule auf meine unterbrechergrundplatte drauf gemacht habe.

bis auf die zündung sind die voltangaben doch gleich.

die, die bei lenker ist, wo diese teil drin ist wo man die kabel verbinden kann?

wieso soll man Super-benzin beim einfashren nehem, is doch das selbe wie normal ausser das es ne höhere zündtemperatur hat??

Hi,
ich hab heir noch ne grundplatte von einer e-zündung samt schwungscheibe.

vielleicht will ich mir die mal in meine kr51/2 N einbauen.

gibt es da irgendwas zu beachten, ausser das ich ne 6Volt Zündspule und so n elektronikbaustein brauche??

wisst ihr wo der elektrobautein bei ner schwalbe verstaut wird??

Zitat

Original von Carsten42553:
Hallo Ich habe einen original BVF Versager und möchte eine 72 Düse einbauen ( bei 60 ccm ) ,der S70 hat ja auch nur eine 72 Düse.was pricht gegen eine 72 er????????
Welche würdet ihr empfehlen.Der Vergaser ist ein 16N3-4 oder-5.
Habe mich nun auch fragend angehängt?( 8-) :smokin: :dance2:
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Der Meister kanns kaum glauben auch mit dem Hammer kann man schrauben!Harley war GESTERN

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ich würde ne 70er probieren.

also ich mach da immer 2 tropfen motoröl dran, da verölt nix und die unterbrechernase die auf der schwungschiebe schleift nutzt sich nicht so schnell ab.
sollte man alle 3000 KM machen