Beiträge von commander460

    also wie oft wollt ihr hier eigentlich noch feststellen das
    ne ub-zünd ein schwarzes polrad hat und e-zünd ein rotes??


    also ich sag liebr auch noch mal damit hier keine zweifel aufkommen:


    I) I)


    eine unterbrecherzündung hat (glaube ich jedenfalls) ein schwarzes Polrad und eine elektronikzündung hat ein rotes
    (ich habs zwar noch nie eine e-zündung gesehen aber kann ja nur so sein)
    :O :O
    wie sieht es eigentlich mit den Gewichtsunterschieden der Polräder aus??
    wenn das von der e-zündung leichter ist müsste doch so ein motor schneller hochdrehen.:dance1:

    ohhh, sorry.


    hatte die threat-beschreibung nicht ganz gelesen
    :D:)) :))


    ich denk ma dass da die bedüsung anders ist.
    kann ja eigentlich nur, wenn das ding sonst den selben motor wie ne s51 hat.
    oder das getriebe ist anders übersetzt, denk ich aber ma nicht.


    zu deiner frage:
    selbst wenn hinter dem vergaser ne drossel ist bzw im ansaugkanal was drinsteck was den querschnitt verkleinert, musst du wenn du das rausgenommen hast andere düsen in den gaser reinmachen.
    hast du nen bing oder nen BVF??

    pass auf wenn du die wanne abnimmst das du dich dichtung nicht zerreist.
    die klebt manchmal etwas.
    sonst einfach das ding in bissel benzin einlegen und mit druckluft durchblasen.


    noch besser wäre natürlich eine ultraschall reinigung bei einer fachwerkstatt ;)

    also ich kann über rzt nichts schlechtes berichten.


    hatte jetzt schon 2 mal was bestellt ( einmal düsen für amal gaser und beim 2ten mal eine gaser + nadel).


    also das ging alles immer sehr flott.
    und der gaser von rzt geht jetzt auch mal, nicht wie dieser tkm-schrott.

    Zitat


    Original von Raumschiff_SIMSONprice:
    Woran das liegen könnte kann ich nicht wirklich sagen, bei mir ist das aber fast genau so. nur ich brauch keine 50 km sondern 50 METER !!! Vergaser ist aber sauber... Ich bekomm das mit der BENZIN-LUFT-MISCH-SCHRAUBE am " Versager " :teufel2: net so hin wie ich will
    --
    Dan



    also die schraube is doch nur für die zusammensetzung des standgases zuständig!!
    das benzin-luftgemisch im teillastbereich kann man doch nur mit nadel beeinflussen!