Beiträge von Chrisman

  • 12 V ab wann serienmäßig?

    Zitat

    Laut Mutschy\'s Aussage scheint meine 12V-Zündung (keine VAPE!!!!) zu diesem Moped dann nicht original, sondern nachgerüstet zu sein.


    Egal, Sachverhalt ist geklärt und zurück zum Thema......


    MfG
    Christian

  • 12 V ab wann serienmäßig?

    Hier ist wohl was falsch rübergekommen, vielleicht muss man hier doch 1 und 1 selber zusammenzählen... :boese:
    Ich wollte mich keineswegs wichtigtun. Liest man sich zuerst die Überschrift und dann meinen Beitrag durch, erübrigt sich jeder Kommentar.
    Laut Mutschy\'s Aussage scheint meine 12V-Zündung (keine VAPE!!!!) zu diesem Moped dann nicht original, sondern nachgerüstet zu sein.


    ALSO: Ich wollte das Problem eingrenzen auf mind. BJ 1983


    MfG
    Christian

  • "scheiss scooter"? guckt euch das vid ma an

    Ach Jungs, haltet mal nen bischen die Füsse still.
    Ich find die auch nicht besonders, denn ich kann aus Erfahrung sprechen, weil ich mit sonem Ding mit 16 Fahrschule gemacht habe. Mir missfällt bei Scootern die Sitzposition (einfach zu unsicher, da man keinen Tank zwischen den Beinen hat und \"Eins\" mit der Maschine ist) und dann Variomatik. Da muss man erst ewig am Gas drehen, ehe die mal losfährt. Bei Schaltgetriebe hingegen kann man genau bestimmen, wenn man beim Loslassen der Kupplung losfährt.
    Im Endeffekt ist das Geschmackssache.
    Simson ist KULT und man besitzt wesentlich mehr Freiheiten als bei Scootern (60 km/h Zulassung, viele Teile einfach zu reparieren). Wenn man bei Scootern rumbastelt, macht man mehr kaputt als vernünftig. Zudem erlischt dann die Garantie.
    Wie gesagt, alles Geschmackssache. Die Technik ist logischerweise neuer und wie bei den heutigen Autos effizienter.
    Aber begreift doch mal eins: Es geht nicht nur um Geschwindigkeit!!!!! Wenn die wie wir mit 80 km/h erwischt werden, kann der Fleppen weg sein und dann können beide sich an ihrer Kondition auf ihren Fahrrädern messen. Schönes Metallschutzblech, verchromte Teile und das Mopedflair sind bei Simsons unersetzlich.


    Der Chrisman hat gesprochen. AMEN!

  • Anhängekupplung S51

    Ich hab mir darüber nochmal Gedanken gemacht und bin langsam der Ansicht, dass die AHK doch zwischen Obergurt und Federbeine kommt. Werde ich am Wochenende mal ausprobieren.....


    MfG
    Christian

  • neues modell von habicht

    Der neue Habicht sieht nicht nur aus wie ne S53, sondern ist auch eine. Das ist nur ne andere Typbezeichnung (Schwalbe wie KR51).
    Ob du ein 25 km/h Mofa kaufen möchtest, musst du selbst wissen. Da kann dir leider niemand helfen.
    Du musst aber folgendes bedenken: Das Mofa ist nur mit 25 km/h eingetragen und darf auch nicht schneller gefahren werden, es sei denn, du lässt es umtragen.
    Je nachdem wie alt du bist, kannst du Mofa ja ab 15 fahren. Wenn du die Absicht hast, mit 15 Jahren ohne Drosselung rumzufahren, kann ich dir nur davon abraten. Das lohnt sich nicht!!!


    MfG
    Christian

  • Was beim fahren mit Anhänger beachten

    So, ich hab die letzten Wochen mal nen paar Teile gesammelt. Für 35 Euro hab ich nen Anhänger mit Ersatzfelge, Rücklicht, Kabel und Stecker bekommen :hasi: Bei ebay hab ich noch Anhängerkupplung, 2 weitere Stecker und insgesamt 6 verschiedene Dosen ergattern können. Dazu Blinker für 1 Euro :biggrin: und nen 40km/h Schild. Ausser Kabel und neue Schutzbleche hab ich dann alles an Material. Wenn alles fertig ist (muss noch etwas ausgebessert und lackiert werden) schieß ich hier mal Bilder rein.


    MfG
    Christian

  • Anhängekupplung S51

    Meiner Meinung nach hast du du die Anhängerkupplung falsch angebaut. Zuerst Stoßdämpfer und dann darüber die AHK.
    Da ich mal davon ausgehe, dass an ner S51 zwei Steckdosen mit Abschaltkontakt sein müssen (kann leider nur eine erkennen), hier kurz die Belegung der einen Steckdose:


    31=braun an Masse Moped
    31=braun an Masse Rücklicht Moped
    58R=braun/schwarz an Masse von Bremslichtschalter
    58R=braun/schwarz an Masse Stopplichtbirne vom Moped
    R54=grau an Klemme 58 vom Zündlichtschalter
    R54a= grau an 58 Rücklichtbirne vom Moped
    L54=schwarz/rot an Klemme 59b vom Zündlichtschalter
    L54a= schwarz/rot an 54 Stopplichtbirne vom Moped


    Die Klemmen mit Abschaltkontakt schalten bei Einstecken des Steckers das Rücklicht und das Stopplicht des Mopeds aus. Die zweite Steckdose schaltet dabei die Blinker des Mopeds bei Anhängerbetrieb ab.


    Du MUSST zwei Steckdosen mit Abschaltkontakt haben, da insgesamt 4 Funktionen (2xBlinker, Rücklicht, Stopplicht) übertragen werden müssen und eine Steckdose nunmal nur 2 Abschaltkontakte hat. Bei ner S51 mit Blinker musst du auch Blinker am Anhänger haben, da diese, anders als bei ner Schwalbe, bei Anhängerbetrieb verdeckt werden. Abschaltkontakt deswegen, weil der Blinkgeber der Simson nicht für 3 Blinker und die Elektronik nicht für 3 Leuchten und 2 Stopplichter ausgelegt ist.


    Ich hoffe, ich konnte alle Klarheiten beseitigen :biggrin:


    MfG
    Christian

  • Fragen zu Fahrleistungen

    Ich auch nicht. Wenn, dann wohl nicht original sondern von nem Motorsportverein etc mal anfertigen lassen.


    Mich hätte ansonsten sowieso gewundert, warum er dann nen 17er Ritzel an nen stino-Motor setzt. Bringt doch eh nix.


    Ich kann mir das nur, wie oben von mir beschrieben, vorstellen. Bei nem 15er Ritzel wurde der Tacho auf das Moped geeicht. Mehr Zähne bedeutet zuwenig Anzeige und weniger Zähne bedeutet zuviel Anzeige. Is doch beim Auto genauso: Dort hat man eine im Schein eingetragene Reifengröße, auf die der Tacho geeicht ist.....


    MfG
    Christian