Beiträge von Chrisman

So siehts aus!! Du wirst wohl nicht drum rumkommen, den Freilauf zu öffnen und neu zu vernieten. Selbst, wenn man Sicherungsblech und Schraube entfernt ist das nicht so schief. Ist denn dein Lager innen noch in Ordnung?

MfG

Christian

Inzwischen spielt für mich weniger die Schönheit sondern eher der Seltenheitswert eine Rolle. Lackiert man das Knieblech in Mopedfarbe, siehts um einiges besser aus.

Ich hatte damals zur Schule auch ne Kniedecke und hab mich NIEMALS damit geschämt!!! Wer bei -8°C mal gefahren ist, weiß sowas echt zu schätzen.

MfG

Christian

Zitat

Wenn er trotzdem darauf bestehen will, sofort Dienstnummer verlangen und eine Aufsichtsbeschwerde ankündigen, außerdem eine Zivilhaftungsklage auf sein Privatgeld, wenn der Motor kaputtgehen sollte.
Dann wird er sich das überlegen und sich evtl. lieber an übergeordneter Stelle erkundigen, bevor er das angeht.

Was denkst du wer, ausser Frischlingen, lässt sich das gefallen? Das kann ganz gewaltig nach hinten losgehen, denn Polizisten sind aufgrund ihres Berufes A-Tierchen und lassen sich in diesem Ton definitiv nicht drohen. Die nehmen dich komplett auseinander, Drogentest, Pusten, Bremsentest, Lichttest, Blinkertest, Profilstärke und und und. Auch, wenn ich hier anderer Meinung bin, aber die meisten Polizisten sind auch nur Menschen, mit denen man reden kann. Wenn nicht, stehen immer noch andere Möglichkeiten offen.

Wenn jemand dennoch besteht, die Simson auf nen Rollerprüfstand stellen zu wollen und der Motor tatsächlich in die Knie geht, kann man immer noch Dienstnummer etc. verlangen und eine Klage einreichen.
Im Osten sollten die eigentlich sowas wissen, obwohl ich nur einmal kontrolliert wurde (ALLE Birnen waren durchgebrannt, Reifen abgefahren). Normalerweise hätte ich dafür Pünktchen in Flensburg bekommen müssen, waren aber nur 50 Mark Strafe. Kracht man nun nicht unbedingt mit 80 Klamotten in der Stadt an denen vorbei oder hat nen supercoolen Streetfighterumbau machen die hier jedenfalls nichts, ausser Führerschein und Mopedpapiere zu überprüfen. Ich wurde damals nie nix nach einer ABE gefragt....

MfG

Christian

12V Vape 70-3

Du kannst dir auch einfach eine 12V-E-Zündung besorgen.....oder einfach mal alle die anfälligsten Teile deiner U-Zündung austauschen.

MfG

Christian

Mit welchen Kosten müsste ich denn grob schätzen, wenn ich den Anhänger pulverbeschichten lasse (schwarz)?

MfG
Christian

Eigenmasse mit Beleuchtungseinrichtung, Schutzblechen und Felgen um die 24kg. Der reine Anhänger wohl ca. 15kg.

MfG

Christian

Theoretisch kannst du das runde Rücklicht der S51 verbauen, kommt aber ganz auf die Halterung drauf an, die du an deinem Anhänger hast (bei den M3 Modellen Standard). Hast du ein M1 Modell ist die seitliche Halterung für das Rücklicht Rechteckig und schräg, sodass ein SR4-X Rücklicht am besten daran passt.

Du benötigst Schutzbleche, wenn vorher welche daran waren. Ausserdem sieht das ohne doof aus....

MfG

Christian

Ich an deiner Stelle würde die ganze Sache sein lassen. Diese ganze Übersetzung bringt überhaupt nichts. Selbst, wenn du mit stino Motor an Geschwindigkeit gewinnst, leidet das gewaltig am Anzug. Eine 17/31 Übersetzung würde ich nur mit leistungsstarkem Motor empfehlen und auch Sinn machen. 60ccm und 16er Ritzel ist ein sinnvolles Setup. Rein physikalisch gesehen kannst du aus dem Motor mit der Leistung nicht fast 100 km/h fahren, selbst bei der optimalsten Übersetzung. Für das Doppelte an Geschwindigkeit benötigst du die quadratische Größe der Leistung, so jedenfalls die Faustformel....

MfG

Christian

Ich vermute gaaaanz stark, das ist eine 7 ! Die werden die damals wohl manuell eingestanzt haben, denn du bist nicht der einzige, der die Nummer nicht eindeutig erkennen kann.

Nimm doch mal den anderen Fall. Ich nehme mal stark an, jemand hatte schonmal versucht, die Rahmennummer zu entziffern, eben weil das Typenschild fehlt und aus diesem Grund die Rahmennummer abgeschliffen hat, um diese besser erkennen zu können. Wie bis auf Grund abgeschliffen und neu eingestanzt sieht das für mich jedenfalls nicht aus.

MfG

Christian

Aus gegebenen Anlass interessiert mich das Klebeverfahren auch. Welchen Kleber muss ich nehmen, welche Arbeitschritte, welches Material muss ich verwenden und vorallem, wie gut ist dabei die Haltbarkeit. Um euch die Arbeit großer Erklärungen zu ersparen, wäre ich für nen Link mit ausführlichen Informationen dankbar.

MfG

Christian

Normalerweise findest du die Bezeichnung der Vape direkt auf der Vorderseite des Polrads. Ich meine mich zu erinnern, dass auf der GP auch die Bezeichnung drauf steht.

Die Vape 70-5 hat 110W Lichtleistung, die 70-3 100W Lichtleistung.

Und einen Bing 16N1 gibt es nicht.

MfG

Christian

Gibt es eine Versicherungsgesellschaft mit ner Art Rabatt oder günstigere Konditionen, wenn man bei der gleichen Versicherung wie die des Autos nimmt? Ich möchte meine 3 Mopeds zulassen.....

MfG

Christian