Ich vermute gaaaanz stark, dass MZ Seitengepäckträger an ner Simson nicht passen werden. Dazu sind die Halterungen zu verschieden. 26S sehen an ner Simson sowieso besser aus... 
MfG
Christian
P.S. Um Pneumant Seitenkoffer an einen Simson Seitengepäckträger zu montieren, darf der Schlitz für Gurte auf dem oberen Bügel nicht vorhanden sein. Genau dort kommen nämlich die Halteklammern der Koffer hin.
Wenn man die SZs nicht anpasst, wird das auch kaum was werden, zudem der M53 eh nen Kurzhuber ist. Aber zurück zum Thema, sonst krieg ich noch ne Verwarnung.... 
MfG
Christian
Zitatmit Originalität argumentieren, und denn 63ccm verbauen?! Das passt nicht zusammen
Naja...bischen mehr Kraft muss schon sein. Bin ja auch nich grad nen Küken....
MfG
Christian
ZitatAuch SIMSON ist im thema FORTSCHRIT nicht hinerm berg.
Ich weiß, ich hab immerhin ne S53 mit Scheibenbremse und Gußfelgen, E-Starter, PVL Zündung und Bing
MfG
Christian
Der Originalität wegen eindeutig BVF 16N1-8.
Welche HD wäre für 63ccm empfehlenswert?
MfG
Christian
Tatsache!!! Der DZM vom MS50 ist elektrisch. Man lernt halt nie aus... 
So, wie ich das auf dem Schaltplan sehe, gehen vom DZM zwei Kabel ab, wovon eins grau ist und das andere an die Fernlichtkontrolle angeschlossen wird.
Aber das muss ja nicht heissen, dass du den nicht anbauen kannst. 
Musst dich noch etwas reinlesen und dann hast du die Infos, die du zum anklemmen brauchst.
MfG
Christian
Is doch nen Lacher oder? Ein "Wunschtacho" !!!! Ey...meine Simmer fährt 140....ach nee...sind doch nur 75. Wers braucht. Wieviel hast du dafür löhnen müssen?
MfG
Christian
Ich wüsste nicht, dass bei der S83 ein elektronischer DZM wäre. Ich vermute gaaaaanz stark, er meint ein Kombiinstrument, d.h. Tacho und Drehzahlmesser in einem Board, ähnlich dem Tacho vom SR. Die wurden aber meines Wissens nur im Sperber MS50 verbaut. Aber die sind auch mechanisch! Also doch Kupplungsdeckel, Antrieb und Welle. Nen Bild hab ich jetzt nicht gefunden....
ZitatAber halt ne drezahlwelle nich das du da jetzt ne tachowelle dran machst !
Und? DZM-Welle und Tachowelle unterscheiden sich nur in der Länge, in der Bauart sind sie gleich.
MfG
Christian
P.S. Hab jetzt eins gefunden, leider in schlechter Qualität.
Zitatklar mache ich das hab nur noch kein lakierer gefunden der das so macht wie ich will !
Wie willst du das denn machen? Von wollen ist hier nicht die Rede, sondern wie du es wieder machen musst - und das ist das Rot, wie es in den Papieren steht Steht da nur rot oder noch ne genaue Bezeichnung?
MfG
Christian
Was meinst du denn genau mit Daten? Besonderheiten der Enduro? Da wären:
-Enduro Hochlenker
-hochgelegter Auspuff mit Hitzeschutz
-längerer Fussrastenbock
-anderer Fussbremshebel
-Unterzugstreben
-ober Gabelbrücke klemmbar
-Seitendeckel mit Wölbung für Auspuff
-Hupe am Lenkkopf
-Stahlfelgen
-Enduro Federbeine
Mehr fällt mir jetzt nicht ein.
MfG
Christian
Genau!
Inzwischen habe ich für alle meine Moppeds ABE's. Damit bist du IMMER auf der sicheren Seiten, egal, was passiert. Wird das Möp gestohlen, hast du einen Nachweis, willst du es verkaufen, erhöht das den Verkaufswert, wirst du kontrolliert, kannst du das nachweisen. Die paar Euro sollte man schon investieren...
MfG
Christian
Ich persönlich war mit meiner Simme noch nie auf einem Rollerprüfstand. So, wie ich das gelesen habe, simuliert der keinen Luft-oder Rollwiderstand. Das ist einfach nur ne Rolle ohne Widerstand, gibt der Roller nun Gas, beschleunigt sich mit dem Rad auch die Rolle bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit bzw. Drehzahl. Da Roller elektronisch über Drehzahl gedrosselt sind, regeln diese somit ab. Da Simson mit Gewicht, Luft-und Rollwiderstand gedrosselt sind, hat das den gleichen Effekt, als wenn du aufbocken würdest und immer schön die Gänge hochschalten würdest. Korrigiert mich, falls ich falsch liege.
MfG
Christian
