Beiträge von Chrisman

  • Neuaufbau

    Wenn sich die beiden Rottöne unterscheiden, bleibt für die Auswahl der Aufkleber nicht mehr viel übrig, da die meisten Simson-Schriftzüge (eben bis auf der Rote, Blaue und der der Gelbe der Comfort) alle Schriftzüge Weiss oder Silbern sind.


    Entweder entscheidest du dich für die im Rotton unterschiedliche Variante oder investierst nochmal 15 Euro in einen uni schwarzen Sitzbezug.


    MfG
    Christian

  • Neuaufbau

    Ob Aufkleber oder Abziehbilder finde ich jetzt nicht schlimm. Bei einer restaurierten S51 oder einer originalen 75er S50 kann man darauf schon Wert legen, aber in diesem Fall sind Aufkleber so oder so schon ein kleiner Luxus.


    Aber ohne Simson-Schriftzug auf Tank und Typenbezeichnung auf den Seitendeckeln finde ich eine S-Klasse so nackt und unvollständig.


    MfG
    Christian

  • Neuaufbau

    Aufkleber müssen schon sein. So, wie sie jetzt da steht, sieht das Rot der Sitzbank etwas deplaziert aus.


    Ich sehe da zwei Möglichkeiten: Entweder du wechselst den Sitzbezug gegen einen uni Schwarzen


    oder


    du setzt rote Simson-Aufkleber drauf. Damit wäre dann der rote Akzent der Sitzbank noch im Schriftzug wiederholt.


    http://www.ebay.de/itm/Simson-…t-weiss-NEU-/400459281015


    Ich tendiere eher für die Variante mit den roten Aufklebern.


    MfG
    Christian

  • Kleines aber nerviges Startproblem

    Es scheint ja offensichtlich ein thermisches oder temporäres Problem zu sein. Die Zündung würde ich ersteinmal hintenan stellen.


    Der Vergaser bekommt nach dem Abstellen entweder zu viel Sprit und säuft aber oder fast gar keinen Sprit und startet nicht. Sifft der Vergaser vielleicht über (im Motorblock vielleicht eine Benzinpfütze oder feucht am Vergasergehäuse)?


    Wie startest du erneut? Ziehst du den Choke oder gibst du Gas beim Kicken?


    MfG
    Christian

  • SR50 stand 3 Jahre springt nicht mehr an

    Zitat von simplesimson

    [...]
    Leider habe ich beim Demontieren vom Vergaser vergessen, dass man einfach die beiden Kreuzschrauben raus dreht und den Deckel komplett abnimmt. Jetzt sind Choke und Gaszugeinstellung im Eimer. Kann mir jemand sagen wie die Abwerk sind?


    Danke schon mal

    Kannst du das bitte nochmal genauer erläutern? Wenn du den Vergaser gereinigt hast, verstehe ich das nicht....


    MfG
    Christian

  • Simson S51 Enduro Kauf

    Meiner Meinung nach sollte man für 1000-1500 Euro schon eine nahezu perfekt Enduro bekommen.


    Die Enduro in deinem Link scheint wirklich nur schnell für den Verkauf zusammengeschustert. Billiardgrün habe ich bei einer Enduro noch nicht gesehen, Schutzbleche und Rahmen sind mit schwarzmatter Sprühdose lackiert, die Unterzugstreben haben auch eine andere Farbe. Ich will mich nicht an der Farbe hochziehen, aber das sind für mich Anzeichen dafür, dass alles etwas zusammengewürfelt ist - vom Lenker mal abgesehen.


    Wenn du Pech hast, ist die Öse für die Endurostreben am Rahmen auch noch selbst angeschweisst.


    Ich würde es sein lassen....jedenfalls zu dem Preis.


    MfG
    Christian

  • Simson s50 auf 63ccm umbauen

    Prinzipiell kann ich bei nem moderaten Zylinder wie dem LT63 aber nur zu nem 2-Ring Kolben raten.


    Ich habe meinen DDR Zylinder 2009 bei LT machen lassen, da gab es leider nur die MZA Kolben. Jetzt nach ca. 5000km rasselt der schon etwas. Solange es Barikit Kolben gibt, werden diese immer meine 1. Wahl sein. Also kommt der nächste Kolben von ZT Tuning.


    MfG
    Christian