PAN-Mann nee da ist schon mehr dabei. Blechkleid die beiden Hydraulikdämpfer. Eventuell die Felgen da kommt drauf an was mich das verchromten kosten würde. Die Haufen entsprechen zum Zeitpunkt der Bilder nicht unbedingt der endgültigen Entscheidung.
chris78 ja das ist korrekt. Der Schwingenträger hat es leider hinter sich Ebenso der Schnabel. War aber vorher klar🙈
Ja den Schrottlook mag ich auch aber dies wird anders werden. Ganz anders 😬
Wild die HD zu wechseln bringt dich nicht weiter. Bei einem Ori Zylinder brauchst du ne HD zwischen 67-69. Wenn das nicht funktioniert stimmt irgendwas anderes nicht. Falschluft etc.
Die HD ist wie gesagt auch nur für Vollgas zuständig.
Du musst jetzt erstmal zusehen das sie beim Kicken auch angeht danach wird der rest eingestellt.
Heute habe ich mit dem Zerlegen begonen und eine grobe Bestandsaufnahme gemacht und 3 Haufen gemacht.
Einen Haufen für Teile die ich wieder verwende, einen Haufen für Schrott und einen Haufen für die Teile die noch gut sind ich aber nicht mehr verwenden werde.
Diese Teile werde ich nur aufarbeiten und anschließend verkaufen.
Gib uns doch erstmal eine Hörprobe wie es klingt bevor wir hier ins blaue raten.
Eine 40er SG und 75 HD bringen dir erstmal nichts.
Die HD ist eh nur für Vollgas zuständig.
Kannst du das mal filmen?
Kannst du den Komischen Ton mal Beschreiben.
Klingt es Mechanisch Klackern Rasseln Klingelnd Pfeifend.
Hallo Forengemeinde,
über den Winter hinweg werde ich eine KR51/2 Restaurieren / neu aufbauen und daraus ein echtes Unikat schaffen.
Ich möchte hier noch nicht zuviel verraten aber eins ist sicher:
Es wird eine lange, anstrengende und Zeitraubende Reise mit einiegn Kopfschmerzen Verzweifelten Momenten und Viel freude.
Auf diese Reise möchte ich euch hier mitnehmen und euch daran Teilhaben lassen.
Zu Beginn brauchte ich natürlich erstmal ein Fahrzeug. Leichter gesagt als getan bei soviel Exportschrott, gefälschten Papieren und co. aber am Ende bin ich fündig geworden.
Vergangene Woche habe ich beim KBA eine Zweitschrift beantragt. Diese war nach gerade mal 4 Tagen genehmigt und ich kann endlich anfangen.
Hier sind ertsmal ein Paar Bilder von dem Fahrzeug.
wenn dort etwas entfernt wurde, wurde es aber sehr gut entfernt.
Gut entfernt find ich das überhaupt nicht.
Als ich das Typenschild gesehen hab sprang mir die Stelle förmlich ins Gesicht.
Das bekommt man deutlich besser hin...
Bin mir aber nicht sicher ob es eine Anomalie der Fotografie ist. Um das zu beurteilen bräuchte ich eine echte Nahaufnahme mit hoher Auflösung. olafbmg
Ich tippe auch auf ein Exportfahrzeug, da ich denke das da jemand die Modelbezeichnung auf den Typenschild entfernt hat.
Wenn du Glück hast bekommst du KBA Papiere glaub ich aber erst wenn du die Bestätigung hast.
Aber selbst wenn du die Papiere bekommst, ist noch unklar was mit der FIN los ist. Ein wenig komisch wirkt das schon. Auch die Position🤔
Wenn du den Antrag beim KBA online gestellt hast, weißt du in ca. 1 Woche mehr. Hat bei mir grad mal 4 Werktage gedauert. Letzten Samstag den Antrag gestellt und heute schon gute Nachrichten bekommen.
Moin also auf dem Foto vom Typenschild sieht es ein wenig so aus als hätte jemand die Modelbezeichnung entfernt. Das kann aber auf einem Foto schonmal vorkommen. Kannst du von dem Bereich noch ein scharfe nahaufnahme machen.
Und ein Foto der FIN im Rahmen.
Meint ihr, ein längerer Bowdenzug würde da Sinn ergeben?
Das musst du prüfen.
Der Kuplungszug muss ein bißchen spiel haben so wie der Gaszug und der von Startvergaser.
Wenn dein jetziger Kupplungszug in allen Lenkerpositionen dieses Spiel aufweist, ist er nicht zu kurz und ein Längerer Zug bringt dir nichts.
