Also der Reifen lässt sich dann nicht mehr einfach drehen.
Wenn sich der Reifen bei eingelegtem Gang leich drehen würde, dann hättest du ein ganz anderes Problem. Das würde bedeuten das den Zylinder keine Kompression mehr hat also undicht ist.
Er dreht sich wieder leicht sobald du die kupplung ziehst.
Ja das ist möglich.
Nur die Mutter festziehen wird wahrscheinlich nicht reichen. Durch die lose Mutter kann sich die schaltmechanik verstellt haben. In dem müsstest du die schaltung neu einstellen.
Dazu am besten ein Youtube how to angucken. Im Idealfall hast du auch das einstellwerkzeug zur Hand.
Sehr blauäugig
Find ich nicht. Eher ein logisches Vorgehen. Ich hab keine Ahnung worauf ich achten muss also gehen ich zu einem vom fach und kaufe da... da ist nichts blauäugig drann.
irgendwie auch ohne Kupplung in den dritten Gang gekommen
Die kupplung hat mit dem schaltvorgang selbst garnichts zu tun. Du kannst das getriebe auch komplett ohne kupplung durchschalten und dabei nimmt es nichtmal einen Schaden bei richtiger Technik.
Die Kupplung braucht es technisch gesehen nur zum anfahren. Sie entkoppelt nur die Verbindung zwischen Kurbelwelle und getriebe und sorgt dafür das keine last auf dem getriebe ist während man die gänge ohne spezielle Technik einlegt.
Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass ich seit dem ich sie habe im Stand, bei ausgeschaltetem Motor, immer Probleme hatte, die Gänge zu schalten. Ich weiß allerdings nicht, ob das normal ist oder nicht.
Das ist normal und liegt daran das die Mulden der Zahnräder in welche die schaltkugeln greifen nicht immer nebeneinander sind. Um dann den nächsten Gang rein zu drücken muss man das getriebe ein wenig durchdrehen z.B. durch drehen des Hinterrads oder langsamer betätigen des Kickstarter.
Kenn ich so nicht. Das normale Verhalten beim Kaltstart ohne Startvergaser ist eher ein absinken der Drehzahl bis Ausgehen nach wenigen Sekunden.
Standgas hochgestellt
Was genau hast du denn gemacht? Hast du die gemischschrsubr rein oder rsus gedeht oder hast du die Rendelschraube vom Gasschieber gedreht?
Standgas korrekt einstellen.
Motor 20-30 Minuten richtig warm fahren.
Die Rendelschraube ein paar Umdrehungen rein drehen um das standgas deutlich zu erhöhen. Nun fie Gemischschraube langsam raus drehen. Die Drehzahl sollte dabei ansteigen. Solange weiter drehen bis die Drehzahl wieder sinkt. Die schrsube nun eine halbe Umdrehung wieder rein drehen.
Nun mit der Rendelschrschraube vom gasschieber die Drehzahl auf ca. 1500-2000 Umdrehungen einstellen. Nun ist das Standgas für den warmen Motor korrekt eingestellt.
Beim Kaltstart solltest du nun den Startvergaser nutzen müssen da dir das Moped sonst aus geht. Das ist normal so.
Gerade bei kälteren Temperaturen. Kalte Luft kann mehr Sauerstoff aufnehmen, was das Gemisch abmagert. In der kalten Jahreszeit empfiehlt es sich auch die hauptdüse etwas größer zu machen. Der Zylinder dankt es.
Beim Reifen aufziehen hilft ein wenig flutschi immer um die Reifenwullst aus dem Tiefbett in die Felgen Schulter zu bekommen. Egal ob Auto, Motorrad, Fahrrad oder Moped, bißchen flutschi drauf und schon Plopt der Reifen. Vorsichtig kann laut und völlig unerwartet kommen. Schreckmoment vorprogrammiert.
Beim lack solltest du zu einem grundirfüller und 2K Autolack greifen. KEIN Billiges baumarktzeug oder so.
Die Vorbereitung ist wichtig. Alles muss perfekt fettfrei sein. Alter Lack muss ab. Am besten Sandstrahlen.
Welche Düse du in der Becherpistole benötigst steht im Datenblatt vom Lack, genauso wie der benötigte Spritzdruck.
Wenn du die Ausbuchtung vom Bodenblech spürst, dann brauchst du eine neues Poster und kein Umbau des Bleches.
Dieses hier z.B. ist sehr gut.
also wenn er im August beantragt hat dann wurde der Antrag inzwischen auch bearbeitet. 100%
Meine Anträge vom November hatten 10 und 7 Tage bearbeitungszeit.
Entweder der Verkäufer hat keine Papiere beantragt weil er weis das er keine bekommt und hat dich Verarscht, oder er hat eine Absage bekommen.
Ich vermute ja ersteres.
Ich würde mal beim KBA anrufen die Situation in zwei Sätzen erläutern und fragen ob sie dir sagen können ob zu deiner Seriennummer ein Vorgang existiert und wenn ja wie der Stand ist.
Vermutlich wirst du keine Auskunft bekommen.
Dann bleibt dir nurnoch einen eigenen Antrag zu stellen. Der verschafft dir auf jedenfall Gewissheit.
Hat ja niemand behauptet er soll sie nicht fest zeihen aber nunmal nicht so fest es geht. 
Wenn du die Achse löst, geht die Gabel dann wieder leichtgängig?
