Die Wartezeit ist nicht akzeptabel, ist eine Zumutung, da spielt es im Grunde keine ob die dringend gebraucht werden oder nicht.
Da muss ich dir ausnahmsweise leider recht geben. Zumal man am Ende noch eine Bearbeitungsgebühr haben will... eine Gutschrift wegen wäre wohl angemessener, der Bürger kann nichts für deren schlechte Betriebsorganisation.
werde berichten sobald was da ist, vermute aber der Schnee im Flachland kommt schneller 
Hat jemand zufällig nen aktuellen Stand bei welchem Datum die da bei KBA mit den Papieranträgen angelangt sind? Warte seit Mai 
ähnlichen Effekt hatte ich auch mal. Ich habe diese Einstellung an einem sehr warmen Tag mit sehr warmen Motor gemacht und als es etwas Kühler war wollte se dann nicht mehr. Also wie du schon sagst wieder zurück auf Standard. Waren bei mir denke ich 2 Umdrehungen. Wenn se jetzt gut läuft würde ich nach der nächsten Runde erstmal nach dem Kerzenbild schauen, ggf. dann leicht den Vergaser korrigieren und da langsam rantasten.
Interessant das mein Blech bei der KR51/1 doch ziemlich anders geformt ist.
Und wenn auch beim Drehen durch eine zweite Person das Geräusch auftritt, den Kupplungskorb runter nehmen, damit ich hören kann, ob das Geräusch dann weg ist und dann wüsste, dass es vom Kupplungskorb kommt? Oder was war dein Gedanke?
genau so mein Gedanke 
du treibst damit ja das Getriebe rückwärts an und müsstest alle komischen Geräusche hören, weil ja der Motor nicht läuft. Durch die Versuche vorher hast du ja schon eingegrenzt, dass es eigentlich nur Kupplungskorb/Kupplungswelle sein kann. Sollte gar nichts zu hören sein vielleicht auch noch mal mit Primärritzel drauf und Kerze raus probieren (damit es besser dreht). Überlege nur gerade, ob die Verzahnung so doll singen kann....teste dich mal durch, drück dir die Daumen 
schön, dann war Früher besser Zumindest für ehrliche Leute, denen beim Duo ne Rahmennummer abgefallen ist 
und im Rücklicht ist auch definitiv die richtige Birne verbaut? Wenn die Birne von der Tachobeleuchtung durch geht klingt das für mich ja irgendwie nach Überspannung...hmm....
bidde:-) nein ich meine das wirkliche Rücklicht am Ende des Fahrzeugs. Das sollte ja auch Leuchten wenn das Zündschloß aus Stellung Licht steht. Ich denke es sollte dort eine 5 Watt Glühbirne verbaut sein.
Mahlzeit,
zunächst würde ich mal auf den Schaltplan gucken Die Tachobel müsste ja zusammen mit dem 5 Watt Rücklicht geschalten sein. Das ist noch ganz und brennt nie durch?
Auch wenn es vielleicht fachlich vertretbare Gründe hat, bleibt der Eindruck der Arbeitsplatzerhaltungsmaßnahme. Bei den horenden Wartezeiten beim KBA würden viele gern die paar Taler mehr in die Hand nehmen und ne Einzelabnahme machen. Wurde früher beim KBA eigentlich auch schon so auf die eingeschlagenen Rahmennummern gepocht?
Lass uns jetzt bitte nicht die Schneekettenmontage am Duo weiter vertiefen , das war ja nicht die Frage 
