Beiträge von Trombo

  • Reimport oder nicht??

    Zitat von Alex1978

    Bitte mal prüfen :search: , ob das Typenschild echt oder ein fake ist (sein könnte). Bild von der eingeschlagenen Rahmennummer habe ich aktuell noch nicht. Schau mir das Moped am Samstag an.
    Ist eine abgerockte 86er, die für einen ordentlichen Wiederaufbau genutzt werden soll.
    Wird von einem Händler verkauft, KBA Papiere sind laut Händler vorhanden bzw. noch in Bearbeitung durch das KBA.



    Danke ! :lookaround:

    Welcher Händler verkauft die denn?

    Werden die Papiere im Kaufvertrag erwähnt und wenn ja wie?

  • Typenschild und Frage zu Tüv

    Ich kenne mich damit nicht aus, aber ich würde denken, dass das Typenschild sandgestrahlt wurde. Aber das ist nur eine Vermutung!

    Zum Thema Reimport bzw. CM50-Kennung: Diese sind bei Baujahr 1983 meist in der oberen linken oder rechten Ecke.

    Das Typenschild sollte beim TÜV kein Problem sein.

    Was ein Problem werden könnte, ist, dass der Typ nicht mehr lesbar ist.

    Aber der ist heute nur mit KBA-Daten prüfbar, diese hat der Prüfer nicht.

    Ich selbst habe den Fall, dass aus einer B1-3 eine B2-4 wurde.

    Die 21er-Abnahme mit 60 km/h wird nicht das Problem sein.

    Du musst diese auf der Zulassungsstelle stempeln lassen.

    Diese bekommst du meist aber nur mit einem DDR-Nachweis & KBA-Ablehnung (DDR-Papiere, DDR-Stempelkarte ...).

    Diese wirst du nicht haben.

    Du kannst dich gern an hallo-stege wenden für Auskunft über die FIN.

    Dann hast du Sicherheit, ob Reimport oder nicht.

    Dieser braucht folgende Daten:

    Bsp.: S51 575842x <- ist ein Reimport.


    Kannst auch gern die Reimportliste Prüfen:

    Thema
    Simson S50, S51 Reimport➔ Fahrgestellnummern/Rahmennummern u. Baujahre für eine LISTE/ Tabelle gesucht
    Hier soll eine Liste entstehen, mit Rahmennummern für S50 / S51, die eindeutig als Export / Re-Importe erkannt wurden.

    Da von denen immer Lose mit mindestens 50 Stück hergestellt worden sind, lässt sich dann bestimmt eine Reihe von Fahrzeugen ohne Merkmale recht schnell identifizieren.

    Also einfach die Rahmennummer/ Fahrgestellnummern und Baujahre hier nennen, und ich mach eine Liste draus.
    Wenn möglich auch das Land nennen, aus dem das Fahrzeug kommt. ( CS, HU, PL, BG usw.)

    hier ein Beispiel:
    BJ 88…
    alfstingray

  • Simson S50, S51 Reimport➔ Fahrgestellnummern/Rahmennummern u. Baujahre für eine LISTE/ Tabelle gesucht

    BJ 1976 426364x S50B CM50 auf Typenschild eingeschlagen


    BJ 1978 4524454 S50N CM50 auf Typenschild

    BJ 1978 4492620 S50 neues Typenschild mit Typ S51 <- Nummer ist gekürzt auf der Liste


    BJ 1980 471412x S50N CM50 auf Typenschild



    Folgende Nummer ist vom oberen Verkäufer. Leider habe ich nur Bilder vom Typenschild. Auf diesem war keine Kennung. hallo-stege was sagst du?


    BJ 1978 448775x S50 B1

  • TÜV s53 aufbauen (s51 Optik)

    Moin,

    wenn du ein TÜV Projekt vor hast ist das eine schöne Sache.

    Wenn du es nicht als S70 Zulassen willst sonst mit mehr ccm solltest du dich an Motorservice Maul halten bzw. wenden.

    Leider sind die aber weiter weg von Süd Bayern/Baden Württemberg

    Auch wird es schwer mit einer S53 wegen den Abgasgutachten.

    Das kommt aber auf den Prüfer an. Manche wollen auch keins sehen.


    Website:

    TÜV Abnahme - Motoren Service Maul
    Vorstellung zur Abnahme als Leichtkraftrad mit technischen Änderungen bspw. Scheibenbremse Reifen Felgen Lenker Stoßdämpfer usw.
    www.motorenservicemaul.de

  • Paragraph 21

    Wie TrailSave schon schreibt, solltest du zu DEKRA gehen wenn es um ein 60kmh AM Moped geht. Wichtig, dieses schreiben von der DEKRA muss von einer Zulassungsstelle gestempelt werden. Dafür brauchst du aber in 99% der Fällen einen DDR Nachweis und eine KBA Ablehnung. Da du weißt, das es ein Reimport ist und die FIN Manipuliert ist wird es eigentlich unmöglich das Legal auf die Straße zu bringen.

    Du solltest mit diesem Rahmen lassen. Solltest diesen als Crossrahmen oder so Verkaufen.


    Warum?


    Wenn dich die Rennleitung Kontrolliert und diese FIN sieht stehen die Karten gut das die Karre weg ist. Die selbst Eingeschlagene FIN ist eine dicke rote Flagge. Sollte dir aber eigentlich auch jeder Prüfer von TÜV/DEKRA... sagen.