Beiträge von PAN-Mann

  • Es qualmt aus der Zündung

    Zitat von ckich

    Ja, so ist es auch, da grins eine 6V Lade/Schlusslichtdrossel hinter Zündschloss.

    Wer hat den eigentlich gesagt das die obere Spule fürn Scheinwerfer wäre.

    Die ist doch fürs Rücklicht und Akkuladung und jetzt zählt mal 1 & 1 zusammen was da mit einer 12V Akku passiert ist.

    Ich hab das gesagt. Du hast Recht, ckich, oben ist die Spule für Brems/Rücklicht und Batterieladung.

    Wenn man einen12V Akku einbaut, kann aber diese Spule davon nicht kaputt gehen. Zum einen schützt die Gleichrichterdiode davor, dass Strom von der Batterie zurück zur Spule fließt. Zum anderen ist da noch die Ladesicherung 3,15 A,


    Ich vermute eher eine Kurzschluss direkt an der Spule.

  • Es qualmt aus der Zündung

    Er schrieb „Nach dem befestigen und erstmaligen anspringen qualmte es auf einmal sehr stark“


    Ich hab es so verstanden, dass es qualmte, als der Motor lief.

    Ansonsten müsste irgendwie Batteriespannung auf Kl 59 kommen?

  • Es qualmt aus der Zündung

    Auf dem Foto sieht es aus, als wäre die obere Spule verschmort. Das ist die für den Frontscheinwerfer.

    Vermutlich ist dann wirklich nur ein Kurzschluss im Kabel zwischen Grundplatte und Zündschloss.


    Also, die Sprachversion wäre, Grundplatte ausbauen und die Lichtspule wechseln. Sinnvollerweise baut man dann gleich eine für 12 V ein. Dann tauscht man vorn die GlühLampe auf 12 V.


    Den Kurzschluss im Kabel findet man sicher.


    Die technisch bessere Lösung ist natürlich Umbau auf VAPE.

  • Es qualmt aus der Zündung

    Also, nur mal zu Verständnis, eine Unterbrecherzündung hat Original immer eine 12V Zündspule. Da wurde Nichts umgebaut.

    Deine Bordspannung hat trotzdem 6V, weil die Zündung eineigener Stromkreis ist.


    Umbau auf VAPE macht auf jeden Fall Sinn. Dann hast Du 12V und weniger Probleme. Vor Allem das Thema schwacher Ladestrom, wenn man mit Licht fährt, ist dann erledigt.

  • Es qualmt aus der Zündung

    Zitat von ihle

    Also ich 3 Kupferspulen im unterbrecher und 2 davon schön kupferfarbe und die ein total schwarz...

    welche Spule ist denn schwarz?

    Und das Baujahr? Wir könne keine genauen Tipps gehen, wenn wir nicht wissen, welcher Typ das genau ist

    Zitat von tacharo

    Warum sollte es keine 12V Unterbrecher geben? Damit sind einige Modelle bestückt

    Die einzige, die ich kenne, mit 12 V Unterbrecher, ist die S51/1B. Das ist aber keine Enduro

  • Es qualmt aus der Zündung

    Unterbrecherzündung?

    Eine Enduro hat original eine Elektronikzündung, außer es ist eine E/4 ohne Blinker.


    Wenn es qualmt, ist vermutlich durch Kurzschluss eine Spule zu heiß geworden. Kannst Du durch das Polrad sehen, welche Spule zu heiß wurde?

    Mit Hilfe des Stromlaufplanes kann man sich dann auf die Suche nach dem Kurzschluss machen.

  • Neue KBA Papiere nach Vape Einbau?!?!?

    Zitat von Auxburger

    Schließlich der Hinweis: Das KBA will nichts hören von Umbauten; dort bestellt man Papiere immer immer immer für den exakten Originalzustand. Wer andere Angaben macht, bekommt schon gar keine Papiere von dort. Eintragungen zu Umbauten macht nie das KBA, sondern immer das zuständige Prüfinstitut (je nach Bundesland TÜV, DEKRA oder noch wer anders).

    Hast Du gelesen, Simsonschrauber?

    Im Übrigen braucht man weder für Änderung der Farbe, noch für die VAPE-Zündung eine TÜV-Abnahme.

  • Simson Krümmer S51

    Zitat von robix.s51

    Ich habe einen ganz normalen S51 Standardkrümmer von Ostoase aber er geht nicht in den Auspuff weil der ein wenig zu dick ist....

    Schau mal im Shop nach den Rezensionen für diesen Artikel. Es gibt dort Krümmer mit 26,5mm und die passen dann nicht richtig an beiden Enden.