Beiträge von PAN-Mann

  • Simson Mechaniker

    Zitat von Variant

    Ich hab mit Sohnemann seine S50 wieder aufgebaut. Kaufpreis war 700€, Endpreis 2100€.

    Tank, Seitendeckel und Schutzbleche haben wir lackieren lassen ( 500€), Rahmen selbst entrostet, grundiert und lackiert. Bleiben 900€ für Teile, Farbe, usw.

    Ich wurde sowas nur für enge Freunde , die dabei mitmachen, durchführen. Ohne Lohn. Aber nicht als Auftragsarbeit für 15 oder 20€ Stundenlohn. Ich bin da kein Fachmann, manches dauert dann eben länger. Wie soll man das berechnen...

    Das Vater-Sohn-Projekt ist mit Abstand die beste Variante

    Zitat von chris78

    Da war von nem sehr guten Freund seinem Cousin der Vater gestorben.

    Der hatte eine Bonneville 650 angefangen zu zerlegen. Der wollte sie fahren.

    .

    Das ist eine interessante Geschichte und ein Beispiel, wie es schief gehen kann. Wir sprechen hier aber von Simson-Fahrzeugen, die unter staatlicher Kontrolle auf Wartungsfreundlichkeit optimiert wurden.


    Den Vater vom Cousin nennt man übrigens Onkel.

  • 33 Jahre verschollen im Garten: S51 N Enduro

    Zitat von ckich

    Zur Motor Instandsetzung, gibt es ein Video aus erster Hand, ein Lehrvideo von Simson

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    Ja, kann ich .


    Da sind aber viele Spezialwerkzeuge genannt, die man nicht braucht, oder umgehen kann, ZB die Heizpilze, daher empfehle ich Jemanden, der es noch nie gemacht hat, das von 2Radgeber

  • 33 Jahre verschollen im Garten: S51 N Enduro

    Als gelernter Mechaniker bekommst Du das Alles selbst hin, auch den Motor, schau mal auf YT, zB 2radgeber

    Die Zeigen, wie man einen Motor regeneriert und auch einen Komplettaufbau.


    Den Rahmen musst Du komplett freilegen. Dann entweder Drahtbürste, Rostschutz und Lack (Sparversion), oder Sandstrahlen und Pulverlackieren. Wenn Du nicht bei jedem Wetter fahren willst, genügt sicher auch Variante 1.


    Zu den Rädern: die machen viel Arbeit und es gibt preiswerte Kompletträder. Je nachdem, ob Du Wert auf Originalität legst ( was bei einem seltenen Fahrzeug Sinn macht). Wenn Du eher auf der Straße fährst, kannst Du auch die Standard-Alufelgen nehmen, bitte keine Edelstahlspeichen. Die reißen oft.

  • Simson Mechaniker

    Zitat von Colin-s51-967

    Moin, ein Kollege überlegt irgendwann mal jemanden zum Simson S51 schrauben aufzusuchen. Also jemanden der sein Moped im Schlechten Zustand zu einem Moped in top Zustand aufbaut. Dies Natürlich als Ortsübergreifende Nachbarschaftshilfe mit Aufwandsentschädigung, wenn ihr versteht. Was würdet ihr so jemandem zahlen oder was würdet ihr nehmen pro Stunde. Ich brauche niemanden der das macht, sondern möchte nur eure Meinung zum Lohn wissen. Natürlich jemand der selbst schon gut Erfahrung hat und dem entsprechend auch keine Laie ist. Mit freundlichen Grüßen Colin

    Ein Neuaufbau dauert Wochen. Hast Du eine Vorstellung, wie viele Stunden?

    wenn man sein Moped zum Schrauber bringt, dann zum Reparieren für ein paar Stunden.

    Ein Neuaufbau ist etwas für Liebhaber, das kann man nicht in Stunden rechnen und bezahlen

  • Originale Felgengröße S51

    Hallo in die Runde!


    Mir wurde ein gebrauchtes Speichenrad, angeblich für Schwalbe, gescheckt. Ich bin gerade beim Polieren, weil ich mir ein Komplettrad als Reserve für mein S51 hinlegen will.

    Beim Polieren ist der Schriftzug MZ erkennbar geworden und die Schrift 1.50Ax16.


    An der Vorderradfelge meiner S51 steht 1.50x15. Beim Kauf vor 2 Jahren war da ein originaler Pneumant K32 drauf.


    Ich kann keine Unterschiede der beiden Felgen messen.


    Weiß Jemand hier, ob die von der Größe gleich sind, und original auf ein s51 passen.



    Zu welchem Motorrad kann die MZ-Felge gehören?

  • Papiere echt?

    Papiere echt?


    Momentan läuft die Veterama in Mannheim, angeblich Europas größte Messe für Oldtimerteile.


    Dort gibt es auch für jedes Simsonfahrzeug die passende Betriebserlaubnis, selbstverständlich nur für Sammlerzwecke.


    Wie es scheint, alle mit dem bekanntenStempel Dorotheenstraße Zwickau und „Ruf 2112“.