Beiträge von albert_Simson

Auspuff kontrollieren.

Wie sieht der Auspuff aus?

Ist dieser frei & was passiert, wenn du den Choke während der 'Fahrt' ziehst?

Das Typenschild ist mM. ein neues.

Papiere werden die anderen genauer wissen.

D.h. du schaltest in die 1 kannst normal fahren & ab 2ten Gang geht ldgl die Drehzahl hoch?

Falls ich es richtig interpretiere.

Evtl eine falsche/zu lange Druckstange verbaut?

Und/ Oder Auspuff setzt sich langsam zu.

Schließt zufällig dein Choke nicht vernünftig?

Das würde zumindest der bescheidene Start/ schlechten Lehrlauf beim anhalten erklären.

Hast du ein neues Polrad verbaut?

Schließt dein Choke vernünftig?

Dann könnte der Kondensator dein Problem sein.

Bei mir lief die Unterbrecher Zündung kalt sehr gut & warm ging sie aus/ nicht mehr an.

Nach Wechsel der Zündkerze ging es wieder eine Weile & dann nicht mehr.

Abhilfe schaffte ein neuer Kondensator & seit dem keine Probleme mehr.

Natürlich kann es auch andere Gründe bei dir haben.

Welche Zündung ist verbaut?

Schau dir die Simson einfach mal genauer an, ist kein Knotenblech vorhanden dann Stimmen die Papiere (siehe ckich) nicht.

Lass dich auch nicht überreden 'kann man nachträglich noch anbringen') das zieht wieder nur Sorgen nach.

So wie ich dass lese, hast du es noch nicht gekauft/ den Rest könnte man umbauen, nur ohne passenden Rahmen lohnt es sich nicht.