Beiträge von Timsredsimme

Denke es ist schon die Spule, Baustein alles neu, Geber hat 15 Ohm, so alles io

Hoffe dass ichs richtig gemessen habe

Zitat von phil98

Hast du die Spule auf der Grundplatte gemessen?

Ja genau

Also Hallo nochmal, habe eben die Spule durchgemessen, und es kam nur ein Wert von 77.7Ohm, in nem Video wurde gesagt der liegt bei 500 irgendwas, also is die wahrscheinlich hinüber.

Zitat von lehmann

Ging es nicht um den Zündfunken, der nich kommt?

Richtig

Hallo,

leider immernoch Erfolglos, ELBA ,Steuerteil, Spule habe ich auch gewechselt es geht garnichts, nichtmal mehr das Standlicht das einzige was nicht ausgewechselt ist ich der Gleichrichter, ich weiß langsam nichtmehr weiter.

Zitat von Grandpa

Hast du da ernsthaft am zündkabel mit nem 0815 Multimeter gemessen?

An dieser stelle erwarten dich deutlich höhere Spannungen als dein Multimeter gut findet

Von daher sind deine paar volt bei weitem nicht genug.

Wenigstens was, ich hab sonst leider nichts da, ich schaue seit Tagen schon nach diesem Problem

Hallo,

ich habe das Problem das meine 12V E Zündung kein Funke hat, Steuerteil,ELBA hab ich ausgewechselt, ich habe. heute mal zum Zündkabel hingemessen und es kommt Spannung an aber es kommt kein Funke, ich weiß wirklich nichtmehr weiter.

Zitat von phil98

Also meine Vermutung ist ja, dass du dir durch die 12V Zündspule dein Steuerteil gegrillt hast. Diese Steuerteile halten die 12V eventuell mal kurzzeitig aus, jedoch werden sie zeitnah den Dienst quittieren, sie sind elektrisch überlastet.

Ich vermute mal, dass es mit der 6V Zündspule und eventuell einem neuen Steuerteil (nimm wie derChemnitzer das Vape Steuerteil für die 6V Elektronikzündung, das Teil ist der Hammer). getan ist.

https://www.akf-shop.de/simson…05.02-elektronikzuendung/

Also die oder?

Dann bestell ich es gleich, ELBA warscheinlich auch Defekt und Zündspule muss ich auch neu holen.

Zitat von lehmann

Nein, totaler Blödsinn is das. Ist dem Steuerteil Wurscht.

Ich habe aufjedenfall noch nicht mit Voller Wucht reingetreten dass wirklich Hochspannung drauf kommt, wenn dann mal leicht am Polrad gedreht.

Zitat von phil98

Ich nehme mal stark an, du hast den M54 Motor, daher gilt 1,8 vor OT.

Zu der Hupe kann ich dir ehrlich gesagt nicht viel sagen, ob die 6- oder 12V bekommt. Soweit ich weiß bekommt die durch die ELBA+Gleichrichter auch 12V, nagel mich dazu bitte nicht fest. Ich kenne mich mit der ELBA einfach zu wenig aus.

@All, ist das richitg mit der Hupe

Nein ich hab denn M531 in meiner S51, das mit denn 12V stimmt schon das klappt alles.

Zitat von phil98

Das ist leider völliger Blödsinn was er dir da erzählt hat. Ja, du hast 12V Boardspannung mit ELBA+Gleichrichter, das ist richtig. Jedoch hat das rein gar nichts mit der Zündung zu tun, die Zündspule auf der Grundplatte der Elektronik ist immer 6V.

Deine Licht/Ladespule auf der Grundplatte hat 12V, das stimmt.

Merke:

Simson mit Unterbrecherzündung: immer eine 12V Zündspule

Simson mit Elektronikzündung: Immer eine 6V Zündspule (Egal, ob du 6 oder 12V als Boardspannung für Licht etc. nutzt).

Ob du damit dir Eventuell die Zündspule auf der Grundplatte oder dein Steuerteil zerschossen hast kann man jetzt noch nicht sagen, du könntest mal durchmessen.

Besorge dir auf jeden Fall eine 6V Zündspule, kann auch ne orignale gebrauchte sein, jedoch nicht diese russichen BZM DInger.

Oder Nachbau, dann diese hier: https://www.ostoase.de/Zuendsp…2V-Elektronic-fuer-Simson

Gibt es auch noch in der kurzen Variante, je nach deinem Geschmack. Und falls du dir eine neue bestellst, sachte anziehen, bei den Nachbau Spulen hast du das Gewinde schneller ruiniert als es dir lieb ist (spreche aus Erfahrung)

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Also hier mal der Chat mit ihm, schon wie ich Videos von anderen Sah sagten sie auch 6V Spule aber ich kam nicht darauf klar, 1,6 stimmen doch auch nicht, sind eigentlich 1,8?