Hallo,
fahre selber ein Star. Ich denke, das bei deinem BFT-Vergaser
die Hauptdüse verstopft ist.
Ansonsten könnte es auch sein, das im Wassersack am Kraftstoffhan Dreck bzw Wasser drin ist.
Würde zuerst den Vergaser gründlich mit Druckluft reinigen. Dazu müssen alle Düsen raus.
Viel Spaß beim basteln.
Hallo,
ich vermute das du die Kurbelwellensimmeringe nicht erneuert hast.
Der Motor zieht sonst nebenluft und läuft nicht.
Hallo,
der Durchmesser für den Lampeneinsatz ( Biluxlampe) ist anders.
Die Kr51/1 hat meistens 18/18 Watt.
Die KR51/2 hat 21/21 Watt.
Hallo,
der Durchmesser für den Lampeneinsatz ( Biluxlampe) ist anders.
Die Kr51/1 hat meistens 18/18 Watt.
Die KR51/2 hat 21/21 Watt.
Hallo,
meistens ist die Trommelbremse ( also in der Felge ) wellig.
Zum Prüfen des Kopflagers , setzt du dich auf dein Moped.
Mußt die Bremse vorne kräftig ziehen und dann kräftig versuchen nach vorne zu rucken. Wenn es ein knackendes Geräusch gibt, ist das Lager hin.
Bei der Zündung würde ich den Positionsgeber auf der Grundplatte prüfen , wenn das Steuergerät heil ist.
Viel Spaß.
Bremslicht und Tachobeleuchtung sind seperate Spulen. funtionieren mit der direkten wechselspannung der beiden Spulen. Der fordere Lichtkreis und die Ladeanlage der Batterie hängen zusammen. Meistens liegt ein Massefehler vor. Ansonsten Grundplatte tauschen. Die Spulen der Grundplatte lassen sich im ausgebautem Zustand mit dem Ohmmeter prüfen ( Wiederstand )
Viel Glück 
habe leider auch noch keine weiteren Bremer Simsonfans erreicht.
Vielleicht klappt es ja mit einem großen Treffen.
Fahre auch sehr häufig mit meinem Star.
Danke,
werde es mit der Magnetplatte versuchen
hallo,
meistens sind die inneren Simmerringe
( rechts und links der Kurbelwelle )
defekt.
Falls nicht, dann kaufe dir bei ebay ein Bing-Vergaser.
Kostet 55 Euro. Der Original BFT -Vergaser :_shoot: taugt nicht viel....
:shocked:
das sieht aber richtig uncool aus
Hallo,
habe mir ein SR2 restauriert.
nun mein Problem: wie baue ich am besten das
Versicherungskennzeichen an, ohne Umbauten vornehmen zu müssen?
Zu DDR - Zeiten hatte das Mopet ja kein Kennzeichen.
Fährt jemand von euch ein solches Mopet, oder hat eine gute Idee zu anbringen des Kennzeichens am Schutzblech???
Mir ist sehr wichtig das es original aussieht..
du brauchst nicht weiter kaufen. Es gibt ein original Nachrüstsatz. Bei Ebay solltest du nach dem Händler \" Simson Ruhe \"suchen.
Habe bei dem schon 5 Vergaser gekauft.
