Beiträge von dad401

Hab nun meine Bestellung auch verbaut.

Kann mir nochmal jemand bestätigen, dass das so stimmt:

Motorlager: Buchse innen bündig (innen = zum Rahmen hin)

Schwinge: Buchse außen bündig

Aha, d.h. also dies "komplette Neukonstruktion nach Hersteller-Vorgaben" gibt es schon länger.

Da ich derzeit noch einfahre, kann ich nicht viel über Vmax sagen. Erste Annäherungen waren nicht so toll, habe aber auch noch die leicht zu fette 75er HD drin gehabt.

@Simsalex

Bilder wären mal interessant. Ich musste meine Garnitur (DDR-Zylinder + MZA Kolben) wegen plötzlichen Rasseln bei ca. 5.200km im oberen Drehzahl wechseln. War wohl fertig, Kolben unter den Ringen sehr braun durch BlowBy.

Der Almot+MEGU war bloss eine Notlösung, da der eigentliche Ersatz (DDR-Zylinder mit Almetkolben) bereits nach 300m einen Klemmer hatte.

Almot+MEGU fährt wie gesagt bisher problemlos - Vmax teste ich noch...

Was verstehst Du unter "lange"? Ich dachte - ich kann mich aber auch irren - das diese MEGU (neu) Kolben erst seit kurzem (2022?) produziert werden.

Deine Aussage klingt so wie "lange Jahre"

Hallo,

soweit ich mitbekommen habe, gibt es anscheinend eine neue Kolbenproduktion von MZA, welche unter MEGU läuft.

Bis auf ein Simson 4.0 Video habe ich hierzu noch nicht viel gehört/gelesen.

Hat jemand hier ggf. mehr Infos/Erfahrungen?

Ich habe mir, eher aus der Not heraus, ein SET (Almot-Zylinder) mit so einem "MEGU" Kolben verbaut. ich bin noch am Einfahren, kann bisher nichts Negatives (rasseln, Klemmer etc.) feststellen. Es sind aber auch erst 130km.

Lenker ist Serie, daher wundert mich das auch so. Hatte extra noch einen Ersatzbowdenzug bestellt, um einen falschen auszuschließen - dennoch sehr kurz.

Es geht jetzt zwar über dem Tanklager, aber eben nicht durch das Loch in der Gabelbrücke.

:-/

Hallo,

ich habe hier einen für die S51 Bing-Vergaser passenden Gasbowdenzug verbaut. Bisher hatte ich diese komplett frei hängen. Heute habe ich ihn unter dem Tank, über dem Tanklager ober nicht über das Loch in der Gabelbrücke verlegt.

Vorher und jetzt passt er soweit, aber ich finde ihn doch recht kurz. Durch die Gabelbrücke passt er nicht mehr.

Ist das eigentlich normal, dass der so kurz ist? Wie sind Eure Erfahrungen?

Zitat von TommyMaul

Kannst du bedenkenlos einbauen, ist dann halt etwas weicher. Vergleichbar mit einer Original Gummibuchse

Ich hab mal nachgesehen - das damalige Set ist am zweiten Moped verbaut (kann man sehen/fühlen). Damit weiß ich, dass das verbleibende Paar für die Motorlager sind. Der Unterschied ist also wirklich nur in der Härte.

Kann mir jemand sagen, worin im Shop der Unterschied zwischen den Buchsen für das Motorlager und die Schwinge (S51) besteht? Sind diese Buchsen normalerweise nicht gleich?

Ich habe von früher noch ein Paar POLYURETHAN-Buchsen da, weiß nun aber nicht, ob ich die im Motorlager oder der Schwinge verbauen kann.

Sorry, wenn ich nicht alle 55 Seiten dieses Threads hierzu abgesucht habe.

EDIT: Ok ich habe es gefunden - der Unterschied ist die Härte (Shore).

Wenn ich jetzt noch wüsste, welche Buchsen damals (2015) von SimsonPeter welche waren :-/

1 x "Simson S50, S51, S70, S80, KOMPLETTSET Standard"

1 x "Simson S50, S51, S70, S80, ... Motorlagerung STANDARD"

Hab wohl die ersten verbaut (da nicht mehr auffindbar) und die, die ich gefunden habe (ein Paar), sind dann für den Motor.

Wäre es problematisch, wenn ich die für die Schwinge beim Motor einbauen würde? Oder gab es damals ggf. gar keine unterschiedlichen Härten?