Beiträge von Justus51

Zitat von mutschy

Jepp. Sind zwei Teile. Einmal die Steckachse, und einmal der Flanschbolzen, wo die Achse rein geschraubt wird. Hat den Grund, dass das Hinterrad leichter demontiert werden kann, da sich an Kette und Kettenkasten nichts ändert, wenn nur das Rad raus muss. Spur usw bleibt erhalten

In deinem Fall also Finger weg von der Mutter. Die bleibt, wo und wie sie ist.

Gruss

Mutschy

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Aber zum Kette einstellen muss ich, sobald die linke Seite Lose ist auch die rechte lösen. Sonst haben ja die kettenspanner keine Funktion. Sorry, dass ich solche einfachen Sachen Nachfrage aber als leihe möchte ich meine simme nicht kaputt Schrauben ?.

Danke für die Antworten, wie es sich anhört muss ich einfach nen guten ringschlüssel und nen langen hebel nehmen. Mal sehen ob es klappt.

Zitat von mutschy

Zur Not, und wenns kein 18er Sechskant ist, ein Radkreuz mit SW19 nehmen. Kommen muss die Achse. So oder so. Und die Mutter rechts lassen, wie sie ist! Das bleibt alles dran und fest! Mit ner Verlängerung von ~50...70 cm sollte sie sich lösen. Prüfe bitte auch, ob die Radlager sich noch frei drehen. Das glaub ich nach dieser Orgie nämlich nicht.

Gruss

Mutschy

Also erst die linke Seite losschrauben mit einem Hebel und dann erst die Mutter auf der kettenseite?

Hallo liebes Forum,

Vor kurzem wollte ich die Kette einstellen. Dann fiehl mir jedoch auf, dass ich die Mutter (die mit dem Loch drin, auf der simme sitzend links gesehen) nicht lösen konnte egal wie viel Kraft ich anwende.

Könnt ihr mir eine kurze Anleitung geben oder mir sagen was ich falsch mache ?

Vielen Dank im Vorraus.

Zitat von Ulfus

Filz mit Elsterglanzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ja habe mir ein filztuch bei Kik gekauft Elsternglanz habe ich vorher auch schon benutzt. Mit dem Tuch geht's super ??

Moin,

Meine Simson klackert bzw schleilft wenn ich sie im neutral schiebe. Das Geräusch kommt aus Richtung des Antriebs hinten und nicht aus dem Motor! Könnte eine zu straffe oder zu schlappe Kette ein Grund dafür sein oder ist das normal und ich sollte nichts daran ändern?

Hi kurze Frage, was für eine Art Tuch nutzt ihr zum polieren der Felgen? Baumwolle oder microfaser oder etwas anderes?

Grüße Justus

Moin,

Meine kupplung kommt immer sehr früh also ich ziehe den Griff nur ein kleines Stück und es ist schon ausgekuppelt. Ich möchte aber, dass sie etwa erst in der Hälfte des griffes kommt. In welche Richtung muss die stellschraube oben gedreht werden?

Zitat von lehmann

was haste denn hier exhuminiert?

Ist doch so und dir kupplung hat auch keine Chance das zu überleben

Zitat von DerDerWasFragt

Mal ne gegenfrage, was KANN passieren wenn man ohne Getriebeöl rumfährt ?

Mein Mechaniker aus dem Dorf hier meinte das ist nicht schlimm passiert garnichts beim 2 takter ???!!!

Du hast halt einen deutlich stärkeren Verschleiß im Motor

Zitat von lehmann

[3d1ted by v3g0] teile des posts entfernt/angepaßt, da bezüge nicht mehr vorhanden

[Woher kommen die Tipps, ] daß die Farbe des Funkens eine Rolle spielen könnte? Irgendwo muss doch die Intuition herkommen?

An der Farbpalette des Funkens kann man schon was ableiten, dieses wissen habe ich vom 2radgeber und der weiß was er sagt.

[3d1ted by v3g0] bereinigt, bezüge wurden entfernt

Zitat von DitFroschN

[...]

Und jetzt lass den armen Kerl endlich den Kondi auf aussenliegend umbauen, wie er es angedacht ...

Dankeschön, ich baue dann bald um und melde mich ob das Problem weg ist. Schönes Wochenende dir.

Habe den startvergaser auch beim putzen gründlich kontrolliert den Zug, wie weit der kolben rausschaut und das gummi sitzt bombenfest in der richtigen Stellung. Außerdem merke ich beim verringern des chokes, dass er weggeht und schließlich gut schließt das würde ich ausschließen.

Nachtrag nach einer Fahrt jetzt, (16km) war der zündfunken ein gutes stück schwächer als vor der fahrt. vorher kräftig blau, jetzt lila und schwach. Also wird es wohl am kondensator liegen oder ?