Beiträge von MartinV

    Also mein Wunsch wäre ein Motor mit Ladeanschluss statt Anlasser und Schalthebel wie bei SR

    Ich verstehe nicht, was Du mit Anlasser und Schalthebel meinst.


    In der Standardaustattung von SR wird der Akku zum Laden abgenommen.

    Es gibt im Zubehör jedoch einen Anschluß zum Laden am Fahrzeug. Alternativ kann man sich einen passenden Ladestecker besorgen und selbst an den Controller anschließen.


    In der SR Community gibt es Bauanleitungen für einen KR51/1 Tankakku zum Parallelbetrieb. Parallelbetrieb ist nicht offiziell unterstützt, geht aber.


    Ein parallel angeschlossener Akku erhöht die Reichweite und vermeidet Überhitzungsprobleme.

    Ob das bei GS geht, weiß ich nicht. Auf Anfrage wurde mir gesagt, das wird nicht unterstützt.


    Ich würde Dir raten, Dich mal in der SR Community umzugucken.

    Ich bin gerade dabei, meine Duo auf SR umzurüsten.


    Ein Gedanke, vielleicht könnte man einen Tankakku von Geniestation kaufen und als Parallelakku für SR nutzen.

    Ein selbst gebauter Akku ist aber tendenziell billiger, weil an offiziellen Akkus enorme Prüfungskosten dranhängen, die über den Verkauf refinanziert werden müssen.

    Die Duo fährt im Schnee besser, als ich gedacht hätte! Ich hatte befürchtet, sie dreht sich nur im Kreis wegen dem einseitigen Antrieb. Geht aber gut.

    Erst ab 15-20cm Schnee schaffe ich es nicht mehr anzufahren.

    -Danach mit Einschlaggenehmigung und Bild der Rahmennummer nochmal beim KBA beantragen

    Das sollte dann zumindest nicht nochmal 5 Monate dauern.

    Bei mir dauerte die Ablehnung auch sehr lange (genaue Zeit weiß ich nicht mehr), aber auf meine Nachfragen und nachgereichten Belege wurde dann zügig reagiert.

    Ich habe mit beiden, Geniestation und Second Ride, Kontakt gehabt.

    Vor einem Umbau wollte ich beim TÜV anfragen und habe bei beiden nach Mustergutachten gefragt.


    Bei Geniestation hat man mir das Mustergutachten leider nicht zukommen lassen, trotz mehrfacher Nachfrage. Ich bekam zwar freundliche (aber oberflächliche) Antworten auf meine Fragen, aber wenn etwas konkret werden sollte, wurde ausgewichen oder nicht geantwortet.


    Bei Second Ride gibt es sowohl ein Mustergutachten für eine Vollabnahme als auch ein Teilegutachten für eine Änderungsabnahme. Beides frei zum Download verfügbar.

    https://second-ride.de/docs

    Teilegutachten+Änderungsabnahme ist billiger und einfacher als eine Vollabnahme.


    Zudem hat Second Ride ein sehr gutes Forum. Geniestation hat anscheinend keines, ich habe mehrfach nachgefragt.

    Auch finde ich seltsamerweise keinerlei Erfahrungsberichte im Netz zu Geniestation, nur ihre eigenen Werbevideos.


    Es ist schade, anfangs fand ich Geniestation interessanter, sehe aber, daß Second Ride mehr Service und Dokumentation und Community bietet.

    Supportanfragen bei Second Ride können etwas dauern, aber man bekommt hilfreiche Antwort und anscheinend auch kulante Hilfe bei Schwierigkeiten.


    Bei mir geht es um eine Duo 4/1, den Umbausatz habe ich bestellt und warte noch auf Lieferung.

    In welchem Jahr wurden die Papiere ausgestellt?

    Die KBA Paiere haben ein Datum von 2020.


    Ich habe mal etwas recherchiert, ein Typenschild darf man lwohl sogar selbst schlagen, nur die Nummer im Rahmen nicht.


    Vielleicht ist alles halb so wild und sieht nur scheisse aus.

    Wäre ich ein Kontrolleur, würden mir allerdings beim Anblick des Typenschilds die Haare zu Berge stehen. Ob denen dann klar ist, daß man so ein Typenschild selbst machen darf?


    Auf den KBA-Papieren steht doch ein Datum drauf. Ist das aktuell oder schon älter? Vielleicht lagen ja andere Beweise für eine DDR-Herkunft vor, die du jetzt nicht mitbekommen hast. Alter Registrierschein oder so.

    Die Papiere sind von 2020. Vielleicht war das damals noch eine komplette Schwalbe.

    Laut Anzeige wird da die Simson Sammlung eines Opas aufgelöst. Der Anbieter hat noch allerlei Kleinkram von Simson.


    Btw: Das Metall an sich sieht rostmäßig schon recht angegriffen aus. Mit der optisch frischen Lackierung, check den Rahmen bloß gut durch.

    Wie prüfe ich einen Rahmen?

    Er ist etwas eingestaubt, das Lackieren dürfte also schon eine Weile her sein. Insgesamt sieht er aus wie neu.


    Nicht, dass irgendwann mit dem Hintern auf der Straße sitzt und nur noch den Lenker in der Hand hast.

    Ungefähr das ist mir mit meinem alten Rahmen passiert. Im Motorbereich beide Rahmenrohre durchgebrochen.

    Der Motor hat die Rahmenhälften zusammengehalten, so daß nichts schlimmeres passiert ist.

    Hallo, ich habe über kleinanzeigen einen Schwalbe Rahmen mit Papieren gekauft.


    Das Paket kam heute, und meine Freude erlosch, als ich das Typenschild sah. Alles krumm und schief geschlagen, und das Blech sieht sehr neu aus.

    Da war wohl jemand betrunken und kreativ.


    Die eingeschlagene Nummer im Rahmen sieht besser aus, die letzte Ziffer, eine 9, steht jedoch deutlich höher als die anderen.


    KBA Papiere sind dabei und sehen echt aus. Sehr frisch, nie genutzt.


    Könnte zumindest die Rahmennummer echt sein und nur das Typenschild gefälscht?

    Oder kann ein originales Typenschild so aussehen???


    Könnte wenigstens die Nummer im Rahmen echt sein?