Beiträge von Bun-Bun

Zitat von ckich

Einschreiben -> https://www.deutschepost.de/de/e/einschreiben.html

Na einen Zettel nehmen und einen Brief mit einer Reklamation usw. verfassen und diesen dann an Tamas Orban per Einschreiben zusenden.

Wenn du darin eine angemessene Frist gesetzt hast, ist das dann auch eine Grundlagen für eventuelle weitere notwendige rechtliche Schritte und

wenn es per Einschreiben zugestellt wurde, kann er nicht behaupten er hat nichts bekommen wie bei einer Mail.

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Es ist leider ein hartnäckiges Gerücht, aber ein Einschreiben ist kein rechtssicherer Nachweis. Bzw. genauer, ist es nur (!) ein Nachweis dafür, dass ein Briefumschlag zugestellt wurde. Dieser Nachweis umfasst ausdrücklich nicht den Inhalt. Ich habe es in Verfahren mehrfach erlebt, dass die Gegenseite schlicht behauptet hat, da war ein leeres Blatt drin. Ja, es gibt im Zivilprozess die Wahrheitspflicht, aber Theorie und Praxis. Und, Nachweispflichtig für den Zugang ist halt nunmal der Kläger. Sichere Zustellung gibt es nur auf 2 Wegen:

a) Gerichtsvollzieher (stellt auch Schreiben zu)

b) per Bote = separate Person, welche den Inhalt liest und das Schreiben "zustellt" (bitte nicht in den Briefkasten), also klingeln und dann reicht tatsächlich vor die Füße werfen.

Zitat von ckich

Womöglich hat die nicht mal eine Hupe, Tacho, keine Sozius Fußrasten und kein Fernlicht dran.

Das wäre dann die Export-Basisausstattung, weshalb N ja auch für "Nüscht" stand

Auf den KBA-Papieren steht was von 2004. Das Typenschild ist nie im leben 20 Jahre alt.

Oh man, die Nummern gelten nicht für DIESE Hebel, sondern für die vorhanden am Originalmoped!

Ging mir bei der Etze mit originalen Gepäckträgern auch so. Denk, die haben nur ca. die richtige Form.

Ja, das bleibt - und, sollte man auch tun. Aber, wie gesagt, es kam bei mir eine Mail, wo das ausdrücklich so geschrieben war - beide Nieten, so dass deren Zustand eingeschätzt werden kann.

Ohoh, das könnte tatsächlich ein Problem darstellen. Die haben bei mir zuletzt explizit auch die Nieten mit Zustand sehen wollen.

Moin, also aus meinen Beantragungen (letzte Herbst 23) :

Optische Veränderungen interessieren die nicht.

Die wollen sehen, dass es

a) ein ganzes Moped ist

b) das Typenschild (alt) komplett mit Rand (Auslandskennung evtl.) und Nieten (müssen alt sein)

c) Motornummer erkennbar

d) Seitenansicht rechts (idealerweise mit Tachoantrieb am Getriebe - keine Nabentacho)

e) Seitenansichten beide (vorhandene Fussrastenstreben wenn keine N - ansonsten vorhandene Fussrasten)

Moin, hab bei beiden Mopeds (S50/S51) ein Thema mit dem Gasdrehgriff. Konkret lässt er sich immer ein Stück zur Seite (also nach rechts) rausziehen. Biege ich den Haltewinkel entsprechend nach, dreht er nicht von selbst zurück. (Feder im Vergaser ist neu - Zug sollte reichen).

Es scheint keinen "Mittelweg" zu geben, zwischen lässt sich nicht 3-4mm rausziehen und Gasgriff schlumpft beim loslassen zurück.

Habt ihr einen Tipp, wo ich ansetzen kann - alternativ eine Empfehlung anderer Gasdrehgriff?

Danke Vorab!

Höre mir auf mit sintflutartigem Regen. Hatte vor 4 Wochen, eine Weile eine 125er Kawa, eigentlich Fahrschulmaschine, in Benutzung. Das Viech war bei Nässe eh schon ein wenig zickig. Dann kam ich auf die glorreiche Idee, im Dunkeln den Rückweg über die Autobahn zu nehmen, und der Himmel parallel die Schleusen zu öffnen. Huiuiui, das mache ich def. nicht wieder. Ich sag mal so, dass alles - auch die Motorradstiefel durchgesuppt war, hab ich erst daheim bemerkt.

Ist hier schon seit Wochen weg(gewaschen). Aber war tatsächlich heftig, der "sorgsame Umgang" des Winterdienstes der Stadt. Die privaten sind da natürlich viel unvorsichtiger, deswegen ist es denen auch verboten.

Bin bei dem Matsch aber immer nur mit der Madass rumgehobelt, die hat lustiger weise eh M+S drauf. Aber das Salz hat der sowieso schon alten Kette nicht gut getan. Darum, vor 2 Wochen neuer Kettensatz.

??? War gestern Abend - heute bin ich ja schon rumgegurkt.