Beiträge von Karbuk

Das weiß ich.

Hallo zusammen,

beim Versuch meinen Vergaser abzustimmen ist mir heute aufgefallen, dass sofort die Drehzahl hoch geht, sobald man den Bowdenzug nur seitlich bewegt. Also nicht zieht!

Ist das normal? Ist mir zumindest noch nie aufgefallen. Und wie kann das sein? Hat die Nadel soviel Spiel? Beim einsetzen des Schiebers muss ich zumindest immer die Nadel oben bei der Feder etwas in die richtige Position drücken, sonst rutscht sie nicht rein. Verbogen ist sie aber nicht.

Jetzt ist mir gerade eingefallen.. Hat der Gaszug evtl. zu wenig Spiel? Der Gasgriff selbst hat welches. Aber vielleicht ist es ja auch nur das was er sowieso hat (bzw. das Schiebedingens im Lenker)

Habe davon mal ein Video gemacht:

Grüße

Markus

Sooo. Nach längerer Zeit...

Also Auspuff ist i.O.

Luftfilter hatte ich schon gereinigt.

Ich hatte mir noch mal den Vergaser angeschaut und dabei ist mir aufgefallen, dass der (215er) Düsenstock nur einer mit 2 Löchern ist. Meinen Recherchen nach gehört da aber einer mit 4 rein. Hatte noch einen da und eingebaut aber das nur am Rande..

Heute beim Ostkrad Kombinat Treffen in Strenznaundorf gewesen und irgendwann hatte sie während der Fahrt dorthin eine Gasannahme wie ein toter Esel und anfahren an der kleinsten Steigung ging nur noch mit sehr viel Kupplungseinsatz. Auch musste ich nach ca. 100km schon auf Reserve fahren. Sehr eigenartig das ganze. Tank, Benzinhahn, Vergaser etc sind dicht. Vergaser läuft auch nicht über.

Alles bis auf den Auspuff habe ich auch schon kontrolliert. Auspuff gucke ich mal noch. Bin allerdings die nächsten 3 Wochen nicht zuhause.

Also ist einfach von normalen Verschleiß auszugehen..

Regeneratur dann erst im Winter, gleich mit LT 63 oder so.. Noch läuft sie ja.

Hallo zusammen

Ich habe seit einiger Zeit eine 74er KR51/1 die prinzipiell auch ganz gut läuft aber mir kommt sie oben rum etwas schwächlich vor.

Vergaser, Kerzenbild, ZZP passt alles. Ach ne Vape ist verbaut.

Ob der Motor schon mal offen war, weiß ich nicht. Es gab nur einen Vorbesitzer der sie aus Altersgründen verkauft hat. Also möglicherweise ist der Motor noch komplett original. Kompression warm etwas über 6 Bar. Ich möchte aber noch mal ohne Gummischlauch messen.

Ich hab mal ein Diagramm mit den gefahren Geschwindigkeiten (GPS) eingefügt.

Die Höchstgeschwindigkeiten sind immer zusammengefaltet auf dem Mopped erreicht. Das waren heute einmal 66km/h, sonst weniger. Aufrecht sitzend sinds so um die 55km/h rum.

Könnte es sein das die Garnitur einfach schon ganz schön ausgelutscht ist?

Edit:

LuFi ist i.O., Ansaugweg vor und nach Vergaser dicht. Zündkerze Beru Isolator, ZZP 1,5mm vOT (auch abgeblitzt)

Fehlt noch was?

Grüße

Markus

Interessanter Bericht. Wann gehts weiter?

Sooo, ich geb mal ne Rückmeldung.

Also nach Austausch des Krümmers und Endstücks sowie nochmaligen Vergasereinstellens summt sie wie ne Biene

Leistungsloch ist komplett verschwunden und auch ansonsten alles gut.

Ich kann mich jetzt also fleißig ans einfahren machen.

Sollte passen oder? Unteres Plättchen auf 3. Kerbe von oben.

Warm fahren zwecks Vergasereinstellung wird heute nichts.

So, Nachtrag.

Heute nochmal warm gefahren bzw. Versager eingestellt. Dabei sprudelte es leicht aus dem Überlauf. Also noch mal Schwimmer kontrolliert, passte irgendwie nicht mehr ganz.

Gleich noch den Vergaser gewechselt, da Flansch nicht Plan War zwar trotzdem dicht aber sicher ist sicher.

Auspuffteile hab ich jetzt auch bestellt..

Ja passte, mit Uhr. Siehe Eröffnungspost.

Ja ich mach mich morgen nochmal bei.

Das zappeln des ZZP ist normal?

Stück rein hab ich dieses Mal extra nicht gemacht. Werde ich nachholen, genau so wie die Stellung der Nadel.

Müsste aber theoretisch passen.