Beiträge von Micha.s51

  • S51 läuft nur mit Choke/ Schwankende Drehzahl

    Hallo,


    Kannst du denn ausschließen, dass sie Nebenluft zieht? Bei mir hat sie zum Beispiel am Kurbelwellensimmering hinter der Zündung Nebenluft gezogen, und lief dann mit gezogenem Choke 2 km/h schneller. Könnte also auch bei dir ein Nebenluftproblem sein...


    Dann könntest du noch überprüfen ob der Benzinhahn genug Sprit durchlässt (meines Wissens sollten dass 200 ml oder mehr pro Minute sein).


    Oder ist der Auspuff vielleicht dicht? Also dass er sich irgendwo mit Ölkohle zugesetzt hat.


    Vielleicht hilft dir ja einer der Tipps weiter ;).


    Viele Grüße aus dem Umland von München,


    Micha

  • Simson rasselt klingelt

    Servus,


    Also wen der Motor schon über 40 000 km runter hat dann wird es höchste Zeit für eine Motorregeneration!


    Das Klingeln und Rasseln wird höchstwahrscheinlich vom Zylinder kommen, der, wenn er wie der Motor über 40 000 km runter hat, total fertig sein wird und die Kompression bereits sehr schlecht, was dazu führt dass das Moped nicht mehr gescheit zieht.


    Sollte der Motor bereits wirklich diese enorme Laufleistung ohne Regeneration erbracht haben wird ein Zylinderwechsel das Problem nicht beheben, sondern der Motor muss komplett überholt werden!


    Viele Grüße,


    Micha

  • S50 Kupplung einstellen

    Die Kupplung am M53-Motor lässt sich genauso wie die Kupplung am M531/M541-Motor einstellen, dass heißt das verlinkte Video sollte gut helfen ;)


    Der gravierendste Unterschied zwischen den Kupplungen ist, dass die M5x1-Motoren Tellerfeder-Kupplungen haben und die M53-Motoren einen anderen Federmechanismus.


    Gruß,


    Micha

  • Originale 6V E-Zündung mit 12V Scheinwerfer

    Servus,


    Meines Wissens ist es eher schlecht eine H4-Birne mit einer normalen 12 Volt Lichtspule zu betreiben, da die H4-Birne eine relativ große Wattzahl von 60/55 Watt benötigt und auch die 12 Volt Lichtspule der originalen Zündung nur maximal 42 Watt generiert. Für den H4-Scheinwerfer brauchst du mehr oder weniger zwingend eine Vape, da diese die entsprechende hohe Wattzahl liefern kann.


    Du kannst aber theoretisch die 12 Volt Spule einbauen und dann einfach eine 12 Volt Bilux-Birne einbauen (wie die 6Volt, aber halt für 12 Volt). Das würde zumindest eine kleine Verbesserung erzeugen, die Frage ist halt, ob es dir das Wert ist... Das System von Scheinwerfer und Lichtspule ist komplett autark von den anderen Schaltkreisen.


    Wenn du allerdings schon den Scheinwerfer dann auf 12 Volt aufrüstest, würde ich auch die Ladespule und die damit verbundene Bordelektronik komplett auf 12 Volt aufrüsten (Das hatte bei mir schon der Vorbesitzer erledigt, womit ich bis auf die Kabelfarben eigentlich ganz zufrieden bin :D).


    Die Zündspule auf der Grundplatte und die damit verbundenen Komponente wären davon nicht betroffen, da diese davon "abgekapselt" sind. Außerdem waren die bei der originalen 6V und der 12V Elektronikzündung sowieso gleich.


    (Mein Wissenstand, hol dir aber besser mal noch ne zweite oder dritte Meinung ein ;))


    Gruß,


    Micha

  • Bares oder Rares

    Zitat von Rockerschwalbe

    Die Schwalbe und die S51 gab es ja vor einigen Jahren komplett aus Neuteilen gebaut bei AKF oder MZA. Ich glaube die haben 1500-1700€ gekostet, oder?
    Das muss ich sich ja auch irgendwie gerechnet haben.


    Zitat von OteKa

    Die AKF Karren kosteten ca 2,4 glaube ich ...

    So weit ich mich erinnern kann haben die um die 3500 € gekostet, also eigentlich absurd teuer dafür, dass die teilweise schon nach 2 Jahren oder so am Rahmen Rost angesetzt hatten und diverse andere Probleme hatten wie der Enduroaufbau auf nem S50-Rahmen... (Vllt kennt ja einer von euch das Video von der 2TaktBrigade dazu)


    MopedScheune verkauft auch Mopeds neuaufgebaut, da kannste sogar welche bestellen, ne S51 Endurom mit Vape für 4600 €!!!!!!! Das ist meiner Meinung ziehmlich unverhältnismäßig...


    Also ich kann mir auch gut vorstellen dass man da schnell so bei 2500 landet wenn man komplett aus Neuteilen neu aufbaut.

  • Meinungsbild

    Servus,


    also bei den Bildern die du hochgeladen hast handelt es sich um die Kupplung und das Primärritzel (das sitzt direkt auf der Kurbelwelle), den sogenannten Primärantrieb. Das Getriebe sitzt im Inneren des Motors und kann nur durch ein Spalten des Motors erreicht werden. Auf Explosionszeichnungen vom Motor ist das gut erkennbar.
    Zu deiner Frage ob der blaue Simmering orinal ist, nein, dürfte er nicht sein. Original waren sie soweit ich weiß, schwarz. Das heißt dass der Motor höchstwahrscheinlich schonmal regeneriert wurde, was prinzipiell mal nichts schlimmes ist.
    Du kannst mal überprüfen wie viel Axialspiel der Kupplungskorb auf der Kupplungswelle hat, das ist der große. Kuppelt sie denn noch schön wenn du fährst?
    Außerdem kannst du noch schauen ob die Zähne am Primärritzel(das kleine Ritzel) und am Kupplungskorb schon arg spitzgelaufen sind. So wie es auf den Bildern aussieht schauen die Zähne aber nicht schlecht aus.


    Viele Grüße und schonmal viel Spaß beim Kennenlernen deines Moppeds ;)
    Micha