Kupplung etwas straffer drehen,als am Handhebel weiter raus
Mache ich morgen früh gleich, aber viel wirds wohl nicht werden bei 2mm Spiel.
Beiträge von Kasi
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Moin,
Wenn die Simi Warm gefahren ist, so etwa nach 10km ruckt die Simi beim anfahren nach vorne und es wird dann schlimmer mit jedem km. Es fühlt sich irgendwie so an als wenn irgendwas ein bisschen durchdreht beim anfahren, ist ist bis zum 3 Gang zu merken. Gas geben, ein bisschen Kupplung schleifen lassen und die Kiste ruckt sozusagen nach vorne. Ich kann das Problem nicht ausfindig machen.
Am Kettenrad konnte ich nichts auffälliges sehen, Kette selbst ist fast neu, Schwinge und Motorlagen wurden gerade gemacht, Spur ist eingestellt, Ritzel vorne ist neu.
Bitte um Ratschläge.
Es nervt nicht nur, sonder ist auch echt anstrengend so zu fahren, besonders im Stau.
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mutschy: undichter Kurbelkammer Nebenluft
Ja das könnte sogar schon zutreffend sein, bevor ich das abgedichtet habe lief sie Warm schon nicht wirklich gut.
Grandpa: je nachdem wo sie steht, und wie sie benutzt wird.
jeden Tag etwa 20 km und steht trocken in der Garage.
makersting: könnte zu viel Getriebeöl im Motor sein. / in 9 von 10 Fällen vom Vergaser, der undicht ist
Öl menge gucke ich morgen gleich nach / es ist ganz sicher nicht der Vergaser, er ist neu abgedichtet, das Öl riecht nach Getriebeöl (auch die Farbe passt) und ich konnte es ja beobachten wie das Öl aus der Dichtung aufsteigt und wieder dort versickert. Nach dem abdichten ist auch kein Öl mehr da.
Vielen Dank für eure Tips und Ratschläge
, denn werde ich in kürze tacharo etwas Arbeit schicken. -
Mitteldichtung blubbert
das passt.Habe heute nachgeguckt, also die Schrauben sind alle mit mindestens 10nm fest, es lies sich nichts nachdrehen. Also komme ich wohl um eine Regeneration nicht herum.
Habe das ertsmal mal mit Curil abgedichtet.
Sind da irgendwelche Schäden in kürze zu befürchten durch die nicht dichte Dichtung?
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Wenn da Öl raus kommt bei einem M5xx Motor kannst einfach einen Papierdichtung zwischen das Gehäuse und unterlegescheibe packen.
habe jetzt ein Dichtring drauf, aber das Öl kommt nicht daher.
Konnte heute Vormittag gut beobachten das es an der Stelle rauskommt ( auf Bild 1 mit der Blase) und an der Stelle sickert das Öl auch wieder ein. Die Dichtung ist recht weich.
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Hi Guys
Das Thema ist zwar schon ein paar Jahre her, aber bevor ich ein neues aufmache versuche ich es Ermstal hier.
Ich habe auch Öl auf dem Motorblock, augenscheinlich sieht es so aus als wenn es aus der Motorblockdichtung gedrückt wird, jedoch was merkwürdig ist das Öltropfen an der Mutter hängen da wo die Gänge eingestellt werden, vielleicht kommt es auch da raus und läuft runter. Ja ganz einfache Frage, was soll ich jetzt nu machen?
Es kleckert ganz sicher nicht aus dem Vergaser, die Zylinderkopfdichtung ist auch dicht. Es ist 100% Getriebeöl. Habe mal 2 Fotos mit angehängt. Wenn manbei dem ersten Bild doll reinzoomt kann man ein Öl Bläschen erkennen.
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Und das soll genau was bringen?
Isopropanol neutraliesiert Wasser und greift dabei keinerlei Dichtungen an.
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Zu jeder Tankfüllung ein Schnappsglas Isopropanol 99,9%, es greift die Dichtungen nicht an, klarer Vorteil zu Spiritus und Co.
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makersting > schreibfehler von mir > schmorte es am Sicherungskasten, an der Elba war nichts, ansonsten gebe ich Dir recht.
Ich habe den Schaltplanvon Moser genommen.
Edit:
Es war eine 6V Spule verbaut und ansich falsch verkabelt, somit konnte das nicht klappen. -
Ja irgendwas muß falsch oder kaputt gewesen sein, wenn es schmort müsste ja ein kurzer irgendwo sein.
Angeschlossen nach s51-1b und nun hab ich das wie es vorher war nur das der Plus Pol an der Sicherung hängt und die alte Ladeanlage weg. -
Ja Motor war aus, nur Zündung auf 1
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Ja so halbwegs, habe die 59a von der Elba abgemacht, Blinker funktionierten nicht und ein wenig danach Qualmte es auch schon aus der Lima.
Ich habe jetzt ertmal von meinem Rückgaberecht gebrauch gemacht und gehe das nähsten Monat nochmal an.
Weiß nun auch nicht ob die Spule ein weg hat, Bremslicht funktioniert zumindestens.
