Wurden die Kanalkanten entgratet ? Ein Primärantrieb kann auch Geräusche machen. Bei mir war es letztens der Zylinderkopf. Der war schief abgedreht und das Quetschmaß hatte überhaupt nicht gestimmt.
Beiträge von -simme-
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Evtl. waren die Dichtringe nicht aus Viton, sondern aus NBR o.ä. Hier ( Link ) kann man neue bestellen.
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Evtl. waren die Dichtringen nicht aus Viton, sondern auf NBR o.ä. Hier ( Link ) kann man neue bestellen.
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Was für ein Kolben ist da eingebaut ? Wurde der Zylinder & Kolben vor dem Einbauen gemessen ?
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Au, ist das eine Krücke......Solche Schmutzfänger würden gerne in Osteuropa angebaut bzw. waren dort evtl. sogar Pflicht?!
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Die GST Zylinder sind zwar günstig, allerdings " Luftpumpen ". Zu hohe EL & AL SZ und eine zu geringe ÜS SZ. Da passiert mit Drehmoment nicht viel im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Die 50ccm Zylinder von RW-Sport sind nicht verkehrt und günstiger.
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Aber wohl nicht gesehen, dass die Seiten von den Kanaltaschen nur ca. 1mm auf der Dichtfläche aufliegen. An den anderen Zylindern soll man sich kein Beispiel nehmen. Stark überteuert für die Leistung. Da lieber einen günstigen Schmitt GST Zylinder kaufen oder einen mit Sportbearbeitung. Der JW Sport ist wohl mit am Besten. Nachteil: sehr hoher Benzin Verbrauch.
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Der ist zu groß an den Dichtflächen. Für PZ oder ZT Motorgehäuse OK. Für DDR oder MZA / FEZ Gehhäuse nicht. Außerdem, stark überteuert.
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Noch besser geht der Schmitt Zylinder, wenn man den mit Spacer / Distanzplatte ( auch von Schmitt ) um 1mm ( mit den zwei Dichtungen 1,8mm ) hoch setzt. Die hohe Einlasssteuerzeit wird da durch herunter gesetzt und die ÜS und AL höher. Der Zylinderkopf muss dann auf innenzentriert umgebaut werden ( ca. 20 € ). Oder den hier, bei PZ entdeckt:
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Die Vergaser HD sollte man schon wissen. Ich habe mit dem voll synt. Öl ( Link ) beste Erfahrungen gemacht
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Es gibt Stempel, da kann man sich selbst zusammen stellen, was rauf soll.
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Man kann davon ausgehen, dass sämtliche Unterlagen vom Fahrzeug gefälscht sind. Leider sieht man ja die FIN auf dem Typenschild nicht genau ( letzte Ziffer abdecken ) . Es gab mal Autohäuser / Verkaufsstellen, die hatte Simson Fahrzeuge veräußert und die Papiere ( nach der Wende ) auch selbst gleich ausgestellt, mit den Stempel ihrer Verkaufsstelle. Das ist natürlich auch falsch, da dass KTA da schon längst Geschichte war.
