Beiträge von -simme-

Der Threadsteller bräuchte doch nur mal bei Google " Simson PVL-Zündung mit Vape-Zündspule" eingeben. Da hatte schon jemand einmal eine Vape Z71 Zp für die PVL-Zündung eingebaut. Er hatte danach eine "Drosselzündung".

Zitat:

"So, ich habe jetzt nochmal die Spannung am HSP-Ladeanker beim Kicken gemessen und sobald ich den Kickstarter etwas kräftiger betätigt habe, lag die Spannung doch bei ca. 140 Volt. Da der HSP-Ladeanker also nicht defekt zu sein scheint, habe ich mir die VAPE Zündspule Z71 besorgt und angeschlossen. Mit der VAPE Zündspule habe ich jetzt zwar wieder einen schönen kräftigen Zündfunken, allerdings scheint diese Zündspule nicht so wirklich mit der PVL Grundplatte + Polrad kompatibel zu sein, da der Motor zwar im Standgas schön ruhig läuft, aber bei höheren Drehzahlen nicht mehr die Leistung bringt, die er vorher gebracht hat (vom Gefühl her kommt es mir fast so vor, als würde die VAPE Zündspule an der PVL Zündung die Drehzahl abriegeln, sobald eine bestimmte Drehzahl erreicht wird).
Ich denke ich baue mein Mopped jetzt einfach komplett auf die VAPE Zündung um, dafür fehlt mir ja jetzt nur noch die VAPE Grundplatte + Polrad."

Trotzdem Vielen Dank für die Hilfe

Das müsste zum Ätzen viel blanker / spiegelblank sein.

Die hatte eine Zeitlang z.B. Marzocchi-Gabeln eingebaut, später wieder Simson Telegabeln. Armaturen die von Simson, Domino, Magura. Bremsscheiben, Bremssattel, Gußräder von Grimeca. Simson EMZA, PVL, Vape A54 Zündungen....

Dann könntest Du auch die Zündspule Z71 von Sachsenmoped nehmen ( 24€ ).

https://www.sachsenmoped.de/el…dspule-f.-simson-vape-z71

Hmm-sehr selten. Bj. 2001 hatten die wieder eine Magura-Armatur dran. Ich hatte mir Bowdenzug-Material gekauft und die Züge ( Choke und Gas ) selbst angefertigt. Auf der Vergaserseite muss man nur den Pin-Nippel einlöten. Bei der Armatur kann man einen Schraubnippel nehmen, den man auch verlöten könnte.

http://schreiber-zweiradshop.de/Bowdenzuege/

Zitat von Striker04

Achso sorry hab ich vergessen. Ein Bing Vergaser ist verbaut.

Mache doch mal Bilder von der Armatur ( rechts, links ) und stelle die rein.

Welcher Vergaser ist denn eingebaut ? Die (noch) käuflichen Bowdenzüge für S53 mit Domino oder Magura-Armatur sind nur passend in Verbindung mit einem Bing-Vergaser. Mit Verwendung eines BVF161-11 o.ä. Vergasers, gibt es keine passenden Bowdenzüge. Also dort bestellen ( Link oben ) oder selbst anfertigen.

Zitat von sirrobin001

Normalerweise soll die Z71 funktionieren.

Bei Nachwende-Simsons wurde erst die PVL-Zündung verbaut. Später ( wohl aus Kostengründen ) die Urvape A54. Von den Anschlüssen her ist die Zündspule Z54 der PVL-Zündspule identisch. Der Vape-Stator hat 7 kleine Spulen. Die PVL-Zündung hat 5 größere Spulen. Die Leistung unterscheidet sich auch. PVL ca. 60 Watt. Vape ca. 100-110 Watt. Falls man mutig ist, dann nur zu zum Testen. Könnte ja nur alles "Schrott" werden.

Es gibt ja 3 Vape Zündspulen. Z54, Z71 , Z77. Mit welcher soll denn die PVL-Zündspule gleich sein? Das "gleich" ist nur rein optisch. Ich würde die orig. PVL-Zündspule verwenden. Sonst könnte es sein, dass mit mischen der Zündungsteile der Stator/Zündspule hinüber ist.

Zitat von Cornholio1986

Guten Morgen!
bin vor kurzem ca 20km an einem
stück mit der simme gefahren.... alles tip top! Stell das Moped ab trink in Ruhe nen kaffee und wollt weiter.... sprang sie nicht mehr an!

Gestern mal in Ruhe versucht der Sache auf den Grund zu gehen! Vergaser komplett gecheckt,der ist in Ordnung! Zzp. Der pvl stimmt auch,ebenso die Verkabelung! Neue Kerze rein! Zündfunke ist auch da!

am Anfang immer wieder derselbe Mist, Moped geht kurz an und sofort wieder aus. Dann wie aus Geisterhand läuft das Teil 100%ig! War alles tip top! Aufmal fing es wieder an! Im stand zündaussetzer, Moped aus! Wieder gestartet alles normal. So ging es ne ganze Zeit Hin und her! Jetzt läuft sie wieder wenn überhaupt nur für zwei Sekunden! Funke und Sprit sind da!

ich vermute die pvl hat einen Weg! Nur welches Bauteil?

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Was für eine PVL-Zündung ist denn eingebaut? Eine Renn-PVL oder eine für Lichtstrom? Wird wohl das gleiche wie bei einer Vape Zündung sein. Dank unzureichender Masse geht der Stator oder die Zündspule kaputt. Das Zündkabel und den Kerzenstecker, Zk würde ich auch erneuern bzw. überprüfen.

Zitat von Ostpeat

So den Reso Zylinder hab ich für 170€ gekauft leider spielt die Post nicht mit da das Paket schon seit Samstag versendet wurde und laut Status bei DHL seit Montag irgendwo in Thüringen festsitzt, Status ändert sich auch nicht. Ist schon blöd da ich bald Urlaub und eigentlich fahren wollte.

Na dann wollen wir mal das Beste hoffen. 2 DHL-Pakete ( Bestellungen ) sind von mir im Verteilerzentrum "abhanden" gekommen ?! Die lagen dort ewig lt. Sendungsnr. und waren dann weg....

Falls der Zylinderkopf Plan ist, dann könnte auch die Buchse nicht Plan sein. Ich würde eine sehr dünne Kopfdichtung anfertigen. Aus Alublech ( wie vom LT60ccm-Reso Zylinder ) oder aus Kupfer. Das Kupferblech dann erhitzen und im Wasser abschrecken, damit es "weich" wird.