Beiträge von derChemnitzer

gesamter Rumpfmotor für 1 Stunde bei 120 Grad in den Ofen

Zitat von ckich

Nur so als Anmerkung, die wären kein Nachweis das das Moped in der DDR auf der Straße war.

aber für sein Eigentum bei der Zulassungstelle

Zitat von brudal1

Ich hoffe hier im Forum auf Unterstützung bei meinen Fragen

dafür ist das Forum da und bei YT gibt es zig tausend Videos gefühlt zum Simson Aufbau
schön detailliert hatte es auch Simson Limmi gemacht

ja ist fast die gedenk Sekunde
da kann man etwas am Kolbenschieber Feilen
hatte Langtuning mal ein Video dazu gemacht

so ein MZA 60er Serie + geht auch ganz gut
habe die Vorgänger NPC Version und bin sehr zufrieden

1.85er sollten noch ohne Änderungen gehen
2.15 müssen teilweiße außermittig eingespeicht werden

Hauptsache die Felgen haben einen Nachweis den du der Dekra oder TÜV zur Abnahme vorlegen kannst

von Werk aus waren die BVF Vergaser auch nie optimal eingestellt zu DDR Zeiten
das haben die auch erst bei der Montage in Suhl, Frankenberg und Zwickau gemacht wo die Vergaser verbaut wurden

Bremsbacken Sport für Simson Artikelnr.: 115083
lieber was drauflegen für EBC Beläge

davon hängt dein Leben ab

50er Sport?

welcher Hersteller oder Typenbezeichnung?
AOA2 das selbe

Zitat von ckich

Bei den Preis wundert es mich nicht das der eine geringe Durchflussmenge hat.

so nun mal was konstruktives

am Benzinhahn das Plastikteil abschrauben wo der Benzinschlauch angeschlossen wird
da ist teilweise noch ein weiterer "Filter" verbaut der sehr oft Müll ist

den entfernen da der Hauptfilter im Tank reicht

zur Not einen Externen Filter zwischen Tank und Vergaser bauen

Hast du noch alte Versicherungspapiere wo er ggf. schon mal angemeldet war nach 1995 auf deinen Namen?

60er deutet auf eine 2er Schwalbe hin

da kann man einen S70 Motor einbauen mit 15er Ritzel und Stino Setup und kann locker 70 fahren und hat auch bei Bergen genug Kraft