Der Durchbruch ist gemacht. Das Loch oben als Einlass auch. Geht nur um die Delle im Deckel. Da hätt ich mir vorstellen können, dass das etwas den Luftstrom bremst.
Optisch siehts nicht komisch aus wenn der Krümmer so viel kürzer ist? Passt das denn noch zur Delle im Deckel mit dem Auspuff?
Ich kann einen originalen Enduro Seitendeckel rechts bekommen..
Was mich momentan noch davon abhält, bevor ich das angeh:
Auspuff ist ein AOA2 Enduro mit AOA Kugelflanschkrümmer von LT (der umgeschweisste)
Luftfilter ist der LT Filu
Gibts da Probleme zwecks Ansaugmenge?
Siehts eventuell sch... aus wenn die Delle im Deckel nicht zum Auspuff passt oder macht das keinen Unterschied
Grüzi,
schreib mal dein Konfiguration dazu: Zündung, Vergaser, Zylinder, Luftfilter... ist dann einfacher sich ein Bild zu machen.
Alles anzeigenKBA-Papiere sind das Wichtigste.
Beim Kauf interessant ist auch die Historie des Fahrzeugs. Der Reimport ist meiner Beobachtung nach erst vor etwa 5 Jahren so richtig in Schwung gekommen. Kann ein Verkäufe ältere Versicherungsnachweise oder auch alte Fotos mit dem Fahrzeug beim Verkaufsgespräch vor Ort (!) vorweisen, so ist das ein guter Hinweis auf DDR. Dann kann man sich auch den Kaufvertrag zeigen lassen, mit dem der Vk das Fahrzeug erwarb. Man lässt ihn einfach erzählen.
Macht er Druck durch irgendeine Beschränkung ('Hab drei andere Interessenten, wenn dann jetzt kaufen.', 'Ab morgen bin ich 4 Wichen weg.', etc. ), Finger weg.
Und außerdem macht man sich auch ein Bild vom Vk. Wenn dir bei so jemandem die innere Stimme sagt, lass es, dann lässt man es auch tunlichst.
Das 90% der angebotenen Karren Reimport sind, glaube ich nicht. Wäre dem so, wären als Folge die Preise schon im Keller, weil viel weniger Simmen verkauft würden.
Im Übrigen bin ich mir sicher, dass das derzeitige Preisniveau stagniert, also bitte keinen überhasteter Kauf! Schaut man über den Tellerrand nach anderen Fabrikaten und vergleicht, so sind die Preise schon auf hohem Niveau. Gefühlt 50% (potentieller) Simsonfahrer haben eh den Motorradführerschein, das eröffnet bis 124ccm Alternativen.
Es kann auch jederzeit passieren, dass die Politik Aktionismus zeigt. 50er Zweitakter haben keine Herstellerlobby in Berlin, da muss man fast mit Einschränkungen rechnen, wie innerstädtische Fahrverbote, neue Steuern, Einführung einer HU, oder oder oder. Irgendwelche Baueropfer wird die Politik in Zukunft brauchen, um vorgeblich die Welt zu retten.
Davor hab ich auch etwas Schiss, also was Verbote und co. betrifft.
Wenn man aber sieht wie viele 50er Zweitakter unterwegs sind (West wie Ost) dann kann ichs mir nicht vorstellen. Eventuell wird irgendwann ein Register geführt, welche Fahrzeuge aktuell im Verkehr sind und dann kannste kein anderes mehr anmelden, egal wie alt. Man sieht ja wie viel das KBA zu tun hat...da kommt nicht nur ein Moped am Tag rein was neue Papiere will. Aus dem Grund machts meiner Meinung nach schon Sinn, bald zu kaufen und Papiere zu beantragen.
Irgendwann sind mehr Simsons in Deutschland, als mal für Deutschland gebaut wurden - spätestens dann werden die was machen.
Mittlerweile muss doch Ungarn mal leer sein, so viele Karren wie schon hier sind 
Das mit dem Einlass messen hab ich so noch nie gesehen oder gehört, was die alten Hasen hier aufm revier gerne machen ist allerdings die messzange in den zylinder zu stecken. Nen kerzenschlüssel haben die immer dabei
Mfg ronny
Wie sieht denn so eine Zange aus, die man durch das Kerzengewinde steckt und damit den Zylinder misst?
Bei den Meisten ist auch die Kolbengröße durchs Gewinde noch zu lesen...
Dann nimmt man von Sachsenmoped die Spezial-Zylinderkopf Muttern, und dann hat es sich mit normalen M10er Steckschlüssel erledigt den Kopf abzuschrauben.
und schon haste den Vedacht erweckt und die Karre ist erstmal weg...
angeblich sind ihm schon 2200 und 2500€ geboten worden
und was bringt das? Dafür würd ich meine Möps trotzdem nicht hergeben...
Schule ist zu
die geheimen Corona Partys sind meistens erst abends, was sollen die armen denn den Rest der Zeit über machen...
Was mich oft aufregt, dass wirklich gute Tipps gegeben werden und dann so ziemlich das Gegenteil davon gemacht wird und sich dann gewundert wird, wenn der Müll nicht läuft.
Hier wurde eigentlich das Thema abgearbeitet und der Ersteller sollte jetzt theoretisch schlauer sein.
deshalb hat er uns ja SEINE Meinung dazu mitgeteilt 
LT63 ist sehr zu empfehlen... bringt knappe 85 auf dem Tacho bei 105KG Fahrermasse
