Beiträge von ckich

  • Typenschild und Frage zu Tüv

    Zitat von justinw05

    Was denkt ihr wenn ich jetzt eine 21er Abnahme machen lassen möchte um 60kmh Papiere zu bekommen, stehen die Chancen noch gut,

    Die stehen schlecht.

    Ohne einen Nachweis das das Moped auch wirklich in der DDR auf der Straße war wird die Zulassungsstelle nur eine BE mit 50km/h erteilen.


    Du solltest mal lesen was auf dem Ablehnungsschreiben steht,

    da steht das dich an die Zulassungsstelle wegen erlangen eine 21er Abnahme wenden sollst. Die auf der Zulassungsstelle sagen dir was alles brauchst um eine BE zu erlangen, auch ob das eine mit 60 oder 50km/h als KKR wird.

    Dann gehst es erst mit dem Moped zur Prüfstelle und die stellen dann ein 21er Gutachten aus mit den entsprechenden Angaben wenn das Moped, technisch in Ordnung ist und den verschriften entspricht.

    Mit dem 21er Gutachten musst dann nochmal zur Zulassungsstelle hin. die dann die Betriebserlaubnis erteilen.


    Gehst du zu erst auf die Prüfstelle und lässt die 21er Abnahme machen, kann es passieren das die Zulassungsstelle zb. wegen den 60km/h dich gleich abtretet lässt, wenn kein Nachweis hast das das Moped in der DDR gelaufen ist

    und dann muss du nochmal eine 21er machen lassen mit 50km/h.


    Gibt zahlreiche Zulassungsstellen die verlangen das KBA-Ablehnungsschreiben.


    Zitat von justinw05

    Das mit dem Stempel hab ich auch gehört würde ja gerne irgendwie rausfinden ob manche Zulassungsstellen kulanter sind bei dem Thema aber Ich persönlich kenne mich da nicht aus und weiß auch nicht wer das weiß, kommt wahrscheinlich auch auf die Mitarbeiter an

    Du kannst nur zu der Zulassungsstelle gehen die für dein gemeldeten Wohnort zuständig ist.

    Mit "Kulant" hat das nichts zu tun, sondern mit der bundesdeutschen StVZO/FZV und danach gibt es kein KKR was 60km/h darf, maximal 50km/h bis Baujahr 2002

    Das mit den 60km/h ist im Einigungsvertrag geregelt, ist quasi ein Bestandsschutz.


    Es ist jetzt auch Käse hallo-stege zu kontaktieren, seine Aussage hilft dir nicht auf der Zulassungsstelle.


    Zitat von Rockerschwalbe

    was bei Typ steht und vor allem um nachzuweisen das oben links oder rechts in der Ecke kein cm50 eingeschlagen ist.

    Typenschild muss laut Bedingung lesbar sein.

    Bei Bj 1983 wäre die Modellzeichnung auf dem Typenschild schon ein Indiz fürn Exportmodell.

    Exportmodelle die nach Bulgarien, Rumänien zb. haben kein CM50 eingeschlagen, selbst nicht mal alle Ungarn-Modelle.

  • Reimport oder nicht??

    FIN BJ 1986 579526X und 57959XX sind bekannt als Ungarn-Modelle.


    Wenn der Händler eine Zweischrift auch wirklich beantragt hat, dann sollte er eine Bestätigung. auch darüber haben.

    Aber wie @ DerSebbi89 schon sagte, erst wenn die Vorliegen bist du auf der sichern Seite.

  • Rostschutz für den Winter

    Lass das heutzutage nur jemanden sehen wie die Karre dann überall Ölflecken hinterlässt......


    Mal davon abgesehen bezweifel ich das das Altöl kostenlos einfach so abgeben wird. Da das kann der Firma richtig treueren ärger einbringen.

  • Mz 125ccm Motor in Simson Star

    Zitat von Mjoelkig

    mir geistern da eine Umbau Idee im Kopf herum.

    In meiner Garage steht ein Simson Star, an dem ich immer wieder gerne mal hier mal da Verbesserungen oder optische Veränderung vornehme.

    Dann verbau zb. eine Scheibenbreme aber kein MZ Motor.

    Das wäre nämlich eine Verschlechterung.

    Star, Spatz habe ich mit MZ Motor früher bei Treffen gesehen, schau keiner mehr an, findet keiner mehr interessant so was.

    In Wittgendorf zum Treffen ist immer einer mit Spatz da der MZ Motor hat.

  • 33 Jahre verschollen im Garten: S51 N Enduro

    Zitat von rst650

    100-150 Euro könnte man für die Reste des alten Motors evtl noch bekommen, wenn das Gehäuse und die Getriebezahnräder ok sind.

    Würde ich nicht dafür ausgeben, da sind es mir zu viel wenns.


    Aber sonst sehen ich es genau so.

    Man brauch ja nur mal schon die Preise von den Teilen zusammenrechnen, die Teile die definitiv benötigt werden wie,

    Kurbelwelle, Satz Kugellager, Satz Simmerringe, Dichtungssatz, Satz Sicherungsteile, Schraubensatz, Zylinder-Set, Primär, Kupplungspaket, Ausgleichsscheiben.

    Dann kommt ja sicherlich, das eine oder andere angegammelte Teilen von der Schaltungsmimik dazu, Kupplungswelle, eventuell noch weitere Getriebeteile.

  • 33 Jahre verschollen im Garten: S51 N Enduro

    Damit, also einer standardmäßige Überholung ist es bei dem Motor bei weiten nicht getan.


    Auf Bildern sieht das meist besser aus als real.

    Da wird neben Teile der Schaltmechanik auch auch eine neue Kupplungswelle und Antriebswelle fällig sein.

    Wie der Ziehkeil und die Kugel aussehen, ist da auch noch die Frage.

    Wie sehen die Zahnflanken der Getriebe Zahnräder aus, sind da welche angerostet

    womöglich kleine Rostporen ?

    Kupplung, Primär wird ja auch neu benötigt.

    Da kommt an Teilen schon preislich was zusammen.