wenn standart 60er dann auf jedenfall standart gaser und auspuff. max krümmer kürzen. und ordentlich entgraten nicht vergessen
Beiträge von BFT
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hast recht, gibts auch als guß variante.
der 1 ring kolben aus dem link ist aber def für nicasiler. -
A-37,98, b-37,99 c-38,00 usw
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mit nachschliffen sieht das dann ehr mau aus. die kolben sind für beschichtete zylinder
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hey kotti, les dich mal hier durch
http://www.akf-shop.de/forum/showthread.php?t=4859 -
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man sollte die neuen kw trotzdem mal zwischen die spitzen nehmen und den rundlauf überprüfen. es kommt zwar nicht oft vor das sie nachgerichtet werden müssen aber ab und an ist dies leider der fall. hatte vor kurzem eine welche 3/100 kupplungs und 5/100 lima seitig hatte. grade im tuning motor macht sich das doch stark bemerkbar.
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war der kolben nachgedreht?
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zwischen airsal und dem athena gibts schon einige unterschiede, spühlwinkel unterscheiden sich deutlich und der athena hat ne 5 kanal spühlung mit boost port. mein airsal hab ich vor ca 2 jahren gekauft, da hatte dieser noch ne 6 kanal spühlung.wurde aber auf s51 motor verbaut.
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meiner ist auch des öfteren mal nass geworden und im winter kann ich die garage leider nur mit nem gas strahler beheitzen was gut luftfeuchtigkeit bring. letzten winter haben sogar die lb im lagerschrank leichten flugrost angesetzt, auspuff sieht aber wie gesagt noch gut aus. von rost pickeln keine spur.
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der chrom bei den mza resos mit 32 krümmer in orginaloptik ist eig sehr gut, sind ja auch recht günstig. wenns bei den standart auspüffen so ne qualli gäbe währ ich voll und ganz zufrieden. mein test reso ist jetzt knapp 3jahre alt und macht noch nen sehr guten eindruck.
hast du dir den kegel mal angesehen? ist der an der "naht" gescheit zusammen? bei den standart auspüffen gibts da in letzter zeit probleme, da hat man oft nen spalt von nem knappen cm