Beiträge von BFT

rzt hat jetzt auch was feines für die alten motoren im shop
http://rzt.de/index.php?page=s…=com_virtuemart&Itemid=29

Hey Peter, die angabe von Yuppi ist schon korrekt. da du aber was drehmoment lastiges wolltest hab ich dir den garnicht erst angeboten
der ist schon recht sportlich

das ist von fall zu fallverschieden und nein es betrifft nicht nur ne bestimmte charge. es muss jede abgeblitzt werden!

ja ist leider so bei den dingern. steht auch in der beiligenden einbauanleitung das dies zu überprüfen ist und ggf ne neue markierung gesetzt werden soll.
edit ruft, einstellen mit uhr bringt auch nichts wenn die markierungen (gp, pr) nicht korrekt im werk gesetzt wurden.

ringstöße laufen bei dem kolben einlasseitig. vor dem verbauen aber einlass etwas anfasen sonnst kanns passieren das du beim verbauen nicht über den einlass kanal kommst weil sich die ringstöße im einlass einharken und nicht über die kante flutschen.
wer hat dir denn erzählt das die sehr beliebt sind? die verbaut doch die letzten 9-10 jahre schon keiner mehr und das aus gutem grund

da kannst du mit ruhigem gewissen schleifen lassen. markus liefert durch die bank weck saubere arbeiten ab

such dir lieber ne vernünftige schleiferei,bei ksm gibts öfters probleme

ja ich vermesse meine zylinder immer, kw werden vor dem verbauen auch immer vermessen, egal ob standart welle von mza oder bb welle von namenhaften firmen. rundlauf abweichungen von 3-5/100 tel kommen leider hin und wieder vor, wenn auch recht selten, wobei sich diese nachrichten lassen was sich bei einem zu großen einbauspiel schwierig gestaltet

man sollte die zylinder vor dem bearbeiten vermessen. wenn sie nicht mashaltig sind wird eben reklamiert

der motor war auch frisch gemacht. war wie gesagt sehr gering. bei den ersten generationen war es deutlich schlimmer.
strobo gibts bei Atu für 16 eus

schleifen besteht soweit ich weis nur bei den vergossenen. ich habs nicht umgetausch da es sehr sehr min war. abblitzen und markierung neu setzen muss man eh bei den dingern. die stimmen sogut wie nie, egal ob vergossen oder nicht

beim umtausch kanns ganz schnell probleme geben wenns nicht in ner fachwerkstatt eingebaut wurde. meine letzte (vor ca 3 mon gekauft) von thomas mit vergossenem hat beim einbau ganz leicht geschliffen und die markierungen haben auch mal wieder nicht hingehauen. abblitzen ist leider unerlässlich bei den dingern