Beiträge von BFT

ja etwas übermütig trifft wohl ganz gut. ich hab beim 50/60 standart keine "spührbare" verbesserung gespührt deswegen fand ich die aussage mit den halben ps mehr unpassend. wenn manns per prüfstand belegen kann ok.
vinni die pic such ich raus und lass sie dir die tage zukommen.
jetzt muss ich erstmal mein winter zyli fertig bauen

ja wickel meine kegel selber. das kommt stark auf die reso länge an die zum zylinder passt. am besten kegel mit ner gewindestange ausstatten das du ihn verstellen kannst und mal bischen testen.

hab noch keinen beitag gesehen wo Deadsky die bestätigt hat, lediglich das er überlegt dies noch anzupassen.
hab früher so einiges getestet, unteranderem auch dies
der beitrag wurde damals verfasst weil der motor unter aller sau bearbeitet war und so wie er war auch nie gelaufen währe. wurde ja auch versucht dies per mail und tel zu klären. da war herr stammberger leider nicht zugänlich. dies besserte sich erst als die mängel öffentlich niedergelegt wurden. war ja auch nicht nur 1 grober schnitzer den er sich geleistet hat und das nicht nur bei meinem bruder seinem motor.das hatte nichts mit schlechtmachen zu tun. wer gute arbeit leistet wird auch weiterempfohlen. hab ich damals aber auch schon geschrieben. pic sowie seine anwaltliche unterlassungsklage sind noch vorhanden. hat aber nichts mit dem thema hier zu tun.

ich lass meist 2,5 cm platz.ja der muss weck, ich schweis dann immer ne m6 gewinde stange an den dämpfereinsatz die dann den passenden abstand zum endröhrechen gewehrleistet.

mach in die hintere dämpferplatte 2 10mm löcher, diese sollten so weit es geht auseinander liegen und so weit wie möglich weck vom röhrchen der ersten dämpferplatte sonnst wirds recht laut. der kegel darf nicht zu weit an die dämpferplatte gerückt werden das das gas gescheit weck kann sonnst gibts hitzestau. kannst den dämpfer aber auch weiter nach hinten versetzen um mehr platz zu bekommen. dazu das endröhrchen kürzen oder sone sport endtüte verbauen wo schon ein gekürztes röhrchen verbaut ist.

der mza auspuff mit 32er krümmer ist doch schon nen reso mit geschlossenem kegel. der von lt wird da auch nicht mehr reisen. wie du die zündung einstellst findest du in der faq. zzp auf 1,4 vor ot stellen. wenn er genug kraft hat kannst du nen 16er ritzel montieren, bringt dir noch knapp 5kmh. wielang ist dein krümmer?

Vinni, mad my day
denkst du eig auch mal drüber nach wenn dir der stammi solch käse erzählt? oder plapperst dus einfach nach?
diese masnahme ist einfach nur etwas strömungsgünstiger, wieso sollte das gemisch dadurch scheller werden, es verwirbelt dadurch nur weniger. leistungstechnisch merkt mans 0 ganz zu schweigen von mehr endgeschindigkeit.
hast du mal nen enduro und straßenkrümmer mittig vermessen? solltest du mal tun

beim standart zyli egal ob 50,60 oder 70 ccm bringt der max ein spitzeres nach oben verschobenes leistungsband. aoa1 muss auch nicht wirklich sein. beim standart zyli reicht es den krümmer 5-7 cm zu kürzen. der rest vom aoa1 umbau bringt dann max mehr lautstärke.

nadellager und anlaufscheiben hast du aber zylinderwechsel mit erneuert?

der 50/3 soll recht drehzahllastig sein, nach deiner beschreibung würde ich ehr nen 63er verbauen wo die sz wieder auf ori mas gebracht wurden. ggf muss die ein oder andere drossel des star luffis beseitigt werden. ist aber kein akt wenn man nicht grade 2 linke hände hat.

vinni ne 78er hd im 19er gaser und dann noch recht sportlich ausgelegt??? was spühlung optimieren heist weis ich schon
bin im sommer mit nem 60 sport nach plothen in urlaub gefahren, waren 160km. als wir da oben getankt haben, haben mit auch und krach 3 l reingepasst durchnitsgeschwindigkeit lag bei 60-65 waren aber etliche km bei wos ständig bergauf und bergab ging.gibt schon einiges was sparsam ist. alles ne auslegungssache...

Zitat

Haha Niemals .

Im 50er 4 Kanal mit 100er HD?

3,5l . Das ist ja Krass, eigentlich müsste er das Benzin aus dem Auspuff spucken!

Sogar mein 60er Haut die 5 Liter raus und fährt nur mit 78er HD im 19er.

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hier sprichst du von 5l verbrauch, was denn jetzt 3 oder 5l?
und zum spühlung optimieren, wieso macht man das nicht generell? man will doch immer das beste rausholen
Gruß Björn