Beiträge von Andre-S51

    Ja, es gibt verschiedene Steckachsen. Die Normalen und die für Nabentacho. Stell doch mal den Link hier ein.
    Optisch sieht es mir aber völlig ok aus. Evtl. ist deine Gabel etwas nach innen gezogen.
    Löse mal die Mutter von der Klemmschraube ,hebe das Moped vorne an und hau es 2-3mal kräftig mit dem Vorderrad auf den Boden. Vielleicht setzt sich da noch was. Der Absatz vom Bolzen liegt auch ganz an der Scheibe vom Nabendeckel an?




    Moin das habe ich schon alles gemacht.es bleibt so.habe sie von akf da giebt es die und noch eine lange wersion.
    Wenn es helfen würde kann ich ja die achse mal nach messen und denn zapfen der da soweit raus steht.

    Mann kann es auch ordentlich sagen.naja dann must du es machen.meinst auch bist perfeckt.bin auch nur ein mensch.jeder macht fehler.mache halt viele fehler.wenn du dich besser fühlst dann lösch denn mist.bin hier um hilfe zu bekommen.wenn es dir nicht passen tut dann lösch mich auch mus so was nicht haben.giebt noch andere foren.schön abend noch.

    ist auf der anderen Seite genug Gewinde dass die Mutter ganz drauf geht und evtl ein Gewindegang übersteht ?


    ich muss mal schauen zu Hause wenn ich in Berlin wieder bin, ichhab auch so Steckachsen zu liegen wo die Linken Enden unterschiedlich lang ausgeprägt sind


    Da ist genug gewinde.da steht 1 könnten auch 2 gewindegänge sein über.schau grad im netz ob ich was raus bekomme ob es da 2 verschiedene acksen geben tut wo das ende kürzer ist.bis jetzt noch nichts raus bekommen.

    Habe ich schon gemacht.hmm das schaut komisch aus wenn das so lang ist.das sind 3cm die da so lang sind.passt halt nicht so zu optik der s51.meine alte wahr nicht so lang.
    Wenn ich so im netz schaue bei anderen s51 schaut das auch kürzer aus.

    Ok danke dir tolle anleitung.werde es gleich umsetzen.


    Habe jetzt beide kabel auf masse gemacht wie beschrieben.habe aber das schwarz/rote und das andere kabel verbunden.habe es nicht wie du gesagt geändert habe beide an der steckleiste verbunden da ich da noch platz hatte.hoffe es ist so auch ok.



    Doppelposts vermeiden! Editierfunktion nutzen! Dit Helmchen

    Soll das Bremslicht Plus-(DC)/Phase-(AC) gesteuert werden oder soll es Masse-Gesteuert werden?


    Wenn Plus-gesteuert (DC) dann kommt eine Seite der Bremslichtschalters mit auf die ZS-Klemme 15/51 => Batteriestrom, wenn "Zündung an"


    Soll es Phase-gesteuert (AC) werden (Drehzahlabhängige Helligkeit; wäre z.B. bei Standgas ggf schlechter zu erkennen), dann muss eine Seite an den 3-fach Kontakt vom ZS.


    Die andere Seite des Bremslichtschalters kommt dann über schwarz/rot an die Klemme 54 vom Bremslicht. 31b (braun/schwarz)ist dann die Masse für das Bremslicht.



    Soll das Bremslicht aber Masse-gesteuert werden, dann kommt eine Seite des Bremslichtschalters an die Masse und die andere Seite geht dann über braun/schwarz zum Bremslicht auf die Klemme 31b.
    schwarz/rot (-Bremslichtklemme 54) wird dann direkt mit dem 3-fach-Kontakt (AC) oder der 15/51 (DC, Batteriestrom) verbunden.


    Hier die antwort von weiter oben.wehre schön wenn mir das noch mal einer genau sagen kann mit plus schalten