Ich würde das auch so probieren.
Wichtig ist, die entstandenen Kanten zu entgraden, damit der Kolben keine Möglichkeit hat, an der Bruchkante zu schleifen oder sogar zu klemmen.
Der Kolben könnte dadurch etwas schlechter geführt werden, das sollte aber unproblematisch sein. Die Kolbenringe kommen mit dieser Stelle eh nicht in Kontakt.
Beim ersten Probelauf natürlich auf komische Geräusche achten.
Wenn das alles soweit gut geht könntest du natürlich nach ein paar hundert Kilometern den Zylinder runtermachen und auf auffällige Spuren untersuchen. Wenn er allerdings so lange gut lief ist es unwahrscheinlich, dass es trotzdem zu Problemen kommt.