Beiträge von blaumeise

  • Was brauche ich um ein Gutachten zu bestehen?

    Zitat von schnitzer

    Nur mal so am Rand. Wenn dann hat das Fahrzeug nicht 45km/h sonder 50km/h Zulassung, da hier das Baujahr/Erstzulassung entscheidend ist.


    Da wäre ich vorsichtig. Die 50er Regelung galt vom 1. April 86 bis Ende 2001. Davor waren es nur 40 km/h. Und da die S51 N wohl nur bis 87 gebaut wurde, lohnt doch ein Blick aufs Typenschild und dann evtl. mit 45 zufrieden sein.

  • LT 60 Reso Temperatur?

    E

    Zitat von Tommyboy1103

    Also ich kann dir keine genauen Werte nennen aber als ich das erste Mal zum Frauenwald Treffen gefahren bin (mit viel Gepäck und Dauer Vollgas) wurde der Reso Zylinder bei mir nur lauwarm/handwarm keinen Falles heiß. Also entweder liegt es an dem Stadtverkehr niedriger Geschwindigkeit oder einem Fehler in deinem System.


    Wie schon genannt wurde Vergaser zu Mager oder die Zündung zündet zu früh.


    Danke.
    Naja, aussen kann man anfassen, nicht lange, aber es geht. Ich werde mich mal auf den ZZP stürzen und dann mal sehen.


    Edit: Jetzt hab ich nen Thread hier gefunden, da hat einer die Temperaturen gemessen (war sogar mit dem gleichen Zylinder :D ), bei 10 Grad weniger Außentemperatur hat er 20 Grad weniger am Zylinder gemessen. D.H. meiner ist _etwas_ zu warm. Das denke ich, wird sich geben wenn der Kolben etwas eingelaufen ist. Trotzdem wird die Zündung noch geprüft ...

  • LT 60 Reso Temperatur?

    Zitat von Nekro

    Die gemessenen Werte sind hinfällig, da Infrarotthermographie auf metallischen Oberflächen der Unsicherheit des Emissionsgrades unterliegen.


    Erhöhte Temperaturen werden z.B ausgelöst durch:


    ZZP zu früh
    Gemisch zu mager
    Quetschmaß zu gering/…


    Uh, dass das Thermometer Mist anzeigt, wusste ich nicht. Muss mir dann doch noch ein Grillthermometer leihen :D
    Warum da was zu heiß werden kann, ist ja noch nicht das Problem. Am ZZP bin ich ja schon dran.. :search:
    Die Frage die mich quält ist ja, OB es überhaupt zu heiß ist oder ob das ok ist und ich mir unnütz Gedanken mache.


    Nekro: Handwarm ist ja ein weiter Begriff. Für mich bedeutet das etwa, das keine Haut kleben bleibt :undwech:

  • LT 60 Reso Temperatur?

    Hey,
    ich hab 'ne Frage zu dem Zylinder, wie warm darf der werden?


    Der ist neu und wird mit nem normalen Bing (ich will den unbedingt behalten) mit 76er Düse für mein Gefühl recht warm (1:33 Teilsynthetisches Öl).
    Bisher bin ich nur 2x 8km (meine Testrunde, Stadtbetrieb, viel Leerlauf und Anfahren, kein richtiges Vollgasfahren) gefahren, beim 1. Mal kam's mir komisch vor, der riecht sogar...beim 2. Mal hab ich dann mit einem Infrarotthermometer nachgemessen: an den Kühlrippen ca. 70, am Zylinder selber zwischen die Rippen gemessen, ca. 120 Grad.
    Der Krümmer hatte nur 50, Vergaser war auch bei unter 40. Der Kopf war auch bei so 70 Grad.


    Ist das etwa normal so? Ich hatte vorher ein ausgelutschtes DDR-set drauf, das war immer Handwarm nach ner Fahrt, nie wirklich heiß.


    ZZP ist mit Meßschieber auf 1,5mm vor OT bei einer Vape eingestellt. Den will ich noch besser einstellen.


    Ist das normal, daß der so warm wird, mach ich mir zu viele Gedanken? Oder ist da was im Argen?

  • Simson Kupplung einstellen Aber wie genau?

    1. Kupplungszug aushängen.
    2. Den Hebel am Motor vorwärts drücken bis es schwerer geht und festhalten.
    2. Jetzt mit der Madenschraube in der Druckplatte den Hebel auf 90 grad quer zur Fahrtrichtung einstellen.
    3. Kupplungszug einhängen.
    4. Mit der Einstellschraube am Handhebel am Lenker ca. 3mm Spiel für den Handhebel einstellen.


    Fertig.
    Die Bowdenzuglänge passt dann automatisch, so dass die Kupplung trennt wenn Du dran ziehst.

  • Neues Nadellager singt??

    Wenn Du den Kupplungskorb draußen hattest, kannst du das ignorieren, das geht nach 'ner Zeit von alleine weg.
    Das ist nicht das Nadellager, sondern die Zähne vom Primärritzel und dem Kupplungskorb laufen neu ein.