Beiträge von KR51Kai

  • Kr51/1 mit 63ccm läuft zu fett

    Wo hängt den dein Luftfilter? Sitzt der oben unterm Lenker, wo er bei der /1 hin gehört oder unten in der Gummimuffe direkt vor dem Vergaser? Meine KR 51/1 lief mit dem Filter in der Muffe auch zu fett, was sich glaub ich mit den Erfahrungen vieler hier im Forum deckt. Ich fahre allerdings den originalen 50ccm Zylinder.

  • Erfahrungen mit beheizbaren Handschuhen gesucht.

    Ich bin nicht sicher, ob sich 44W da auf das Paar oder auf einen Handschuh bezieht.
    Werde mal die Woche beim Shopbetreiber nachfragen.


    Die 125€ sind im übrigen ohne den Regler, der bei Bordnetzbetrieb dazu empfohlen wird. Mit nem Drehregler sind wir dann schon bei um die 180€. Allerdings bin ich durchaus bereit das zu investieren, wenn das eine gut funktionierende Lösung ist.

  • Das Öl verfolgt mich.

    Ist zwar gefuscht, aber hast du mal probiert, das Gewinde so gut wie möglich zu entölen und die Schraube mit dauerelastischer Dichtmasse (Hylomar oder was vergleichbares) einzusetzen?

  • Erfahrungen mit beheizbaren Handschuhen gesucht.

    Moin und frohes neues Jahr,
    Es wird ja nun so langsam aber sicher wieder recht kalt und so habe ich mich gefragt, hat jemand Erfahrung mit beheizbaren Handschuhen, sein es nun etwas mit eigenem Akku oder etwas für 12V Bordspannung?


    Ich möchte bitte keine Sprüche wie "Weichei, kauf dir ordentliche normale Handschuhe, die reichen auch."
    Ich habe bereits welche in dieser Art: http://www.fc-moto.de/WebRoot/…ill-3-Finger-Gloves-1.jpg
    Laut meinem örtlichen Motorradshop ist das so ziemlich das wärmste und es reicht mir definitiv nicht.
    Ich habe seit meinem Unfall im April, bei dem ich mir unter anderem einen Finger abgerissen habe, am selbigen Probleme mit starker Kälte und starker Hitze. Es ist kein frieren, es sind ziemlich üble Schmerzen, die aber eindeutig durch tiefe Temperaturen hervorgerufen werden. Ob das nun an meinen zerstörten Nerven oder dem geschädigtem Gelenk liegt, sei dahin gestellt. Aufgrund der schlechten Ersatzteilversorgung für den menschlichen Körper, wird sich an dem Problem mit meinem Körper wohl nichts ändern. Ich muß es irgendwie mit Technik lösen.


    Abschirmung gegen Fahrwind mit Stulpen wird grob geschätzt übrigens auch wenig bringen. Es ist auch beim Duo fahren und da ist man ja schon relativ gut windgeschützt.

  • Simson DUO 4/1

    Nen ganz simplen einpoligen Drucktaster (Schließerkontakt). Meß am besten mal, wie groß der Durchmesser vom freiwerdenden Loch ist und such dir danach was passendes. Dann sparst du dir Blechbearbeitung. Musst dann nur ne Leitung vom Taster zur Pumpe und von Pumpe nach Masse ziehen. Den Plus für den Taster kann man sich ja bequem am Zündschloß klauen.

  • Simson DUO 4/1

    Die Wand unter der Sitzbank und vorne zur Batterie ist original nur so ein Lappen Kunstleder.
    Ich guck nachher mal, ob ich nen ebay Link zu meiner Wasserpumpe ausgraben kann.

  • Simson DUO 4/1

    Zu 1) Der Fußboden ist normal aus Holz mit ner Gummimatte oben drauf.


    Zu 2) Die Scheibenwaschanlage hab ich bei mir auf elektrisch umgebaut. Taster und ne Universalpumpe aus ebay.

  • Simson Krause Duo 4/1

    Powerdynamo ist im Grunde ne Vape Zündung mit geänderterm Regler. Im Gegensatz zu Vape spuckt Powerdynamo nur Gleichspannung aus, von dieser aber dafür erheblich mehr als die Vape.
    Ist dann aber gleichzeitig mit nem Wechsel der Bordspannung auf 12V verbunden.

  • Simson Krause Duo 4/1

    Wenn du original auf 6V bleiben willst, sind es 6V 12Ah.
    Überleg dir aber, ob du nicht 12V Mißbrauch oder Powerdynamo Umbau machen willst. Die Lichtmaschine ist im Seriezustand unterdimensioniert und bereits mit voller Beleuchtung sehr herausgefordert bzw bei gleichzeitigem Einsatz von Licht und Wischer überfordert.