Interessanter Bericht, aber ich weiss jetzt trotzdem nicht, ob ich mein Solo-2T-Öl fahren soll oder nicht... Auf der Packung steht nicht viel...
1:50 100ml für 5 Liter Benzin
Es sieht aber sehr dünnflüsig aus.
Dieses kleine Fläschchen neben dem 4T-Öl
Ich fahre kein Solo. ich fahre Simson S 53 CX und DUO 4/1. Und ich bekomme dieses Solo Öl in praktischen 100ml Packungen für um einen Euro... also fuer 5 Liter...
Kann ich auch ÖL der Klasse API TC zum mischen (1:50) verwenden? Also in meiner ABE (S53 CX) steht da nichts weiter zum Treibstoff...
Und die von SOLO haben mir folgendes geschrieben:
das SOLO 2-Takt-Öl erfüllt die Klassifikation API TC für
Hochleistungsmotoren.
Normalerweise wird aber für Motorroller und Mopeds eine deutlich niedrigere
Klasse gefordert (API TA oder TB).
Somit wäre unser SOLO-2-Taktl deutlich besser, als gefordert und könnte
bedenkenlos zum Mischen verwendet werden.
Aber bitte sehen Sie auf alle Fälle in Ihrer Betriebsanleitung nach den
genauen Anforderungen lt. Hersteller nach.
Nur so können Motorschäden bereits im Vorfeld vermieden werden.
MFG
Snooper
Ich war mal in nem Auto/Motorrad-Teile-Lager tätig, da wurden Reifen selbst für die Strecke ins nächste Lager, aufwendig verpackt! Trennpappe dazwischen, Meter von \"Zellophan\" fest drumgewickelt! Dann Bestellschein draufgeklebt, fertig. Da spart man dann auch Klebeband. Ein Versandhändler (da steck es ja schon drin), sollte Ahnung vom Versenden haben. Das richtige und angemessene Verpacken kann man ganz einfach \"lernen\", undzwar indem man sagt: \"Würde ich das so zugeschickt bekommen wollen?\". Die Welle ist in dem Karton schon sicher, aber die 2-3 Liter Styroporflocken(etc.) hätten darin auch Platz gefunden. Zur Aussage: Man hat ja ein Rückgabe recht. Dann muss der Absender allerding 2 mal mehr die Versandkosten tragen(ab40€). Warum also nicht gleich beim ersten mal richtig?! Ist doch kein Aufwand...
Jetzt kommt bestimmt als Gegenargument: Ab 60€ Versandkostenfrei. Ich sage selberschuld! Man muss mit mehr Kretik, BEschwerden, Rücksendungen rechen, wenn man schlecht verpackt. Ansonsten setzt man diesen \"Rabatt\" einfach höher, oder lässt ihn wegfallen. Bei Mindfactory kannste für 1000+ €uro kaufen, die Versandkosten musste trotzdem selber blechen.
In meinen Augen ist die Kretik an der Verpackung mehr als angebracht.
MFG
Snooper
Ist im hohen Norden nicht viel anders.... da muss man auch bestellen, oder Glück haben! :lickout:
Das eigentliche Problem ist dieses Schild auf der Seite wo die rein/raus läuft ist mit 3 Schrauben fest, diese sitzen bombenfest! Hat jemand nen Tipp wie ich diese ab bekomme?
Das einzige was den Motor noch an der DUO hält ist die Kette, wie öffne ich diese? Was muss ich beachten? Muss ich sie überhaupt öffnen?
Die meiner DUO fängt so an:
Deutsche Demokratische Republik
Registrierschein für Kleinkrafträder
dann: Registriernummer.
An sonsten steht da nicht wirklich was drauf, Typ, Baujahr, Fahrgestellnr. Motor-nr., Hubraum, Zul Gesamtmasse
Art des Fahrzeugs, Leermasse, Nutzlast, Farbe des Fahrzeugs, Fahrzeughalter is nix eingetragen....
Ich weiss nicht ob dass vielleicht schonmal war, hab ich übr google gefunden. Hier der Link zur Page:
http://www.szupepe.hu/?mit=street
Hier n Link zum Vid: http://www.szupepe.hu/simson/street/video/star3.avi (68mb!)
MFG
Snooper
