Beiträge von Duo-Snooper

Also, ich das Problem, das ich meine Simme nichtmehr anbekomme...

Nun weiss ich nicht was kaputt gegangen ist. also bin ich losgelaufen und hab mirn Multimeter gekauft.

Was kann ich damit und vorallem wie überprüfen, auf Funktionalität.

Ich weiss nicht wie mans genau betitelt aber es ist eine 12V E-Zündung (EMZA) (S53CX)

also:
-Kabel(is ja klar)
-Zündkerzenstecker?
-Zündkerze?
-Gleichrichter?
-EMZA?
-Steuerteil?
-Spulen auf der Grundplatte?
-diese Brücke wo alle Kabel irgendwie zusammenlaufen?
-diesen Kasten wo druf steht: \"Achtung! Vertauschen der Anschlüsse zerstört das Gerät\"?

Hab da so ziemlich keine Ahnung.....

Danke für jede Antwort.

MFG

DUO-Snooper

So.... was funktioniert....

ein neuer Zündkerzenstecker mit 1k Ohm. Zündkabel auch neu. Bei der EMZA bin ich mir nicht sicher ob die kaputt is oder nicht. der Zündzeitpunkt ist bei 1,8mm vor OT(S53CX).... Kerze is auch neu. Aber was nun?!? Funktionieren tut sie natürlich immer noch nicht... ich bin am verzweifeln...

ich kann dich sehr gut verstehen! Ich habe weiss auch beim besten Willen nicht, was an meiner emza, 12V kaputt ist. hab schon vieles probiert und getestet. Ich denke mal, dass ich sie in 1 oder 2 wochen einfach in ne WErkstatt bring, dann ist es mir auch egal....

Soweit ich weiss, befüllt man das Getriebe mit 400ml Öl....

MFG

Snooper

so ich liste hier mal auf was ich schon alles an meiner S53CX überprüft und getan habe.

Also:

-Neue Kerze
-Neuen Kerzenstecker

-überprüft: 1,8mm vor OT (S53)
-überprüft: Zündkabel
-überprüft: EMZA

joar...
was kann ich noch tun?

E-Zündung 12V S53CX

ja, dass könnte natürlich auch sein.. kannst du dir solche fragen nicht selbst beantworten?

Wenn den mal einer sauber gemacht hat und ihn dann mit falschemdrehmoment wieder zusammengebaut hat und durch die ständige Vibration. Vielleicht haste dir deinen Vergaser schon zu lange nicht mehr angeschaut. Wartung schütz vor bösen Überraschungen!

Ein Perpetuum Mobile (PM, lat. das „ununterbrochen Bewegliche“) ist eine Konstruktion die, einmal in Gang gesetzt, ewig in Bewegung bleiben (und dabei unter Umständen noch Arbeit verrichten) soll.

Für Leute die es nochmehr interessiert:
(Ist aber auch verdammt interessant!)

http://de.wikipedia.org/wiki/Perpetuum_Mobile

Danke für die Antwort...

nun das Zündkabel ist top. habs überprüft. ist ja auch noch sehr neu(2005) man kann noch überall durchgucken... Der Kerzenstecker, wieviel guckt da innen normalerweise von diesem Draht raus? Bei mir ist das maximal ein millimenter...

hab überprüft. Die GP ist so eingestellt wie sie soll, 1,8mm vor OT. So stehts in meiner Reparaturanleitung! Ich habe anscheinend keinen Zündfunken. Die Kerze ist neu. Frage: Kann die EMZA oder der Kerzenstecker so wärend der Fahrt einfach kaputt gehen?

Der Gesammteindruck macht ne menge her! Aber du solltest veim restaurieren ruhig mal neue Schrauben nehmen, die an deinem Lenker machen das ganze Bild kaputt. Wat kostet denn schon eine schraube, also ich hab die Imbusschrauben für meinen Seitendeckel geschnekt bekommen.

MFG

Snooper

danke für die Antwort. Na so schlimm wars zum Glück nicht.. Motor dreht ja beim kicken, bzw. ich hab ja auch noch n paar Kilometer geschoben^^
Gut. dann werd ich morgen mal aufschrauben. Wie fest müssen die schrauben denn sitzen?

Ist doch jetzt ende... schon fast 14 Stunden oder? Drei erste Plätze...

wer nicht lesen kann ist selberschuld

Ich finde das so ziehmlich gerecht. Eure Fahrzeuge sehen auch genial aus! Das Volk hat entschieden.

MFG

Snooper