Beiträge von Simson_Freak_

Kurze frage könnte man nicht eine 12volt 42 watt spule verbauen und eine 45 watt lampe benutzen oder machen sind die 3 watt zuviel schon schädlich

kannst ja an der stelle bissjen gummi ranmachen zb von nem fahrradschlauch dann platz der lack auch nicht mehr ab

Teste dich einfach mal wie der bfv läuft vielleicht löst das ja das problem

Bei amal kann ich dir nicht helfen hatte zuerst auch eienen an meinem 70/4 leift einfach garnicht hab jetz nene 16n3-4 dranne und mein 16n1 kommt bald von langtuning

was ist den für ein Vergaser verbaut und was meinst du mit verstellt

teste mal einen andere zündkerze hatte das schon 2 mal die zündkerze geht super nur unter druck passiert dann nichts weil kein zündfunke kommt

ok dann baue ich morgen die 6 volt lampe ein muss sie nur finden

habe heute das rücklich und tacho beleuchtung fertig gemacht hat auch alles geklappt danach gemessen und überall lagen so um die 6 volt an
Problem liegt beim bremslich ich habe eine 12 volt birne verbaut da die 6 volt durchgebrannt ist dann habe ich gemessen und mit der 12 volt birne kommen bei vollgas um die 12-14 volt an wo die 6 volt birne natürlich durchbrennt aber die 12 volt birne extrem von der drehzahl abhänging ist und im leerlauf fast garnicht leuchtet.

Habe noch wiederstäde liegen könnte ich die dazwischen klemmen um so aus ca 6 volt zu kommen ?

messe doch mal die quetschkate

War mir bekannt nur der grund darfür nicht

da hast du recht ich musste die stange bissejen biegen damit es am rad nicht schleift

Zitat von Chrisman

Apro pro Preise.

Die Preise vorallem bei den M541 Motoren gehen extrem in die Höhe, dafür bekommst du die alten M53 Motoren schon fast hinterhergeworfen. Dagegen sind Hochtank und Tittenlampe hoch im Kurs, das Plastikgedöns der S51 ist dafür wie der Sand am Meer.

Technische Vorteile der S51 sind der aussenliegende Bremshebel, ein Bremslichtschalter an der Armatur und am Motorlager, 12V Halogenzündung, Unterzugsstreben und die Möglichkeit eines mechanischen Drehzahlmessers. Eine Betrachtungsweise, wenn man streng modelltreu bleibt...

Wenn man denn mehr Leistung möchte, ist das Angebot beim M541 leider auch sehr groß. Beim M53 gibt es nur verschiedene 63ccm Varianten und den in meinen Augen unsinnigen 76er mit riesiger Bohrung und mickrigem Hub.

MfG
Christian

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Was bringt der außenliegende bremshebel eigentlicht ?