Beiträge von Blu3scReeN

Hallo,
habe meine neu aufgebaute KR51 gestern zur ersten großen Probefahrt unterzogen und bemerkt, dass wenn sie warm ist ( so weit ich es gemerkt habe, heute kam es erst als sie richtig warm war ) hängt die Schaltwippe fest, wenn ich z.B. vom 2. in den 1. Schalte. Gebe ich dann kurz Gas, ploppt die Wippe nach oben und ich kann weiterschalten.
Beim Hochschalten kommt das allerdings nicht, ich kann ganz normal hochschalten.
Gänge gehen auch alle gut rein, nur die Wippe bleibt quasi kurz kleben manchmal.

Jemand eine Idee, wo ich ansetzen kann um den Fehler zu beheben?
Grüße

Der Motor läuft garantiert länger als 500km. Hat ja schon richtige Riefen, Schleifspuren sehe ich nichtmal mehr.
Dann hat er auf Bild 2 richtige Klemmspuren. Ich würde wenn es ein originalzylinder ist den schleifen lassen mit neuem Kolben.

Zitat von Oppa

super, kümmere ich mich morgen drum

Ansonsten vllt. mit nem starken Kleber was festkleben und rausdrehen oder mit nem feinen Dremelaufsatz einen Schlitz reindremeln?

Zitat von racingcologne

Wenn die Qualität der Repro-Gehäuse entsprechend gut ist (ich weiss es nicht)

Fahre ein S53 Gehäuse in meiner S50, Qualitativ echt top. Gute Dichtflächen am Zylinderfuß, einziges Problem ist man sieht wo das Gehäuse eingespannt wurde zum Lagersitze fräsen, also sollte man da Dichtmasse auftragen

Die Wellendichtringe können aushärten.
Hatte auch mal einen alten Motor der länger nicht gelaufen ist, der hat irgendwo Nebenluft gezogen,w as sich dann aber beim Motorenlauf bemerkbar macht.
Würde zuerst aber auch mal nach dem Rahmen schauen, ob der evtl. gerostet ist unten durch die offenen Rahmenrohre.
Bremsenreiniger ist egal von welcher Marke. Kaufe immer von Polo die 0.5L Dosen für 2€

Weiß nicht es passt. Aber du kannst die fettere AMAL Nadel probieren. Kann sein, dass es mit dem Zerstäuber nicht klappt, dann musst du den ZT Zerstäuber einbauen

Abstand ist 0.6mm.

Elektrodenabstand eingestellt?
Wenn der Motor zu fett läuft versifft die Zündkerze auch gerne mal, ist die schwarz? Einfach mal mit einer Drahtbürste säubern und mit einem Feuerzeug an die Elektrode gehen
Fahre selber nur NGK B8HS, ist aber denke ich Glaubensfrage. Musste aber seit langem nicht mehr Kerze tauschen

Fahre die Simson auch oft wenn ich langsamer fahren will, weil die KTM immer Gas will, langsam fahren geht einfach nicht und mit der Simson kann man mal gemütlich rumtuckern.

Zur Frage: Ja
Habe eine KR51/1, eine S50 und eine "dickere" KTM LC4.

Fahre häufig mit der KTM, aber auch mit der S50. Macht einfach Laune damit zu fahren, allein fürs Feeling und auch weil man sich freier, beweglicher und leichter fühlt.
Gebastelt wird immernoch, verdrängt hat die KTM die Simson nicht, kam sogar nach der KTM noch die KR51 dazu, welche wohl eher die KTM ein bisschen verdrängt

Was sagt die Zündkerze?

Schwimmer einstellen.