Beiträge von Baudisch

Ok ich denke dran, und danke für den Tipp mit dem Motor, werde das demnächst mal probieren

ich musste schon öfters verkabeln, habe bin aber mit der Verkabelung soweit vertraut das ich eine Verwechslung ausschließen kann bzw Ich habe es auch vorhin noch einmal überprüft.
Ich hatte das Problem mi der Zündung schon mal, da lag es an der Verkabelung, aber diesmal habe Ich alles richtig verkabelt und der Fehler bleibt, also gehe ich da auch vom Zündschloss aus.
Werde mir dann wohl ein neues Zündschloss anschaffen und dann nochmal Bericht erstatten.
Bis hierhin danke Ich mich aus vollstem Herzen für die tolle Hilfe, hat mir echt sehr weiter geholfen

Hallo Duo, tut mir leid das Ich erst nach so langer Zeit antworte, aber Ich hatte leider viel um die Ohren und konnte deshalb lange keine Messungen durchführen.

Ich habe heute einmal die Zeit gehabt, mich wieder auf mein Moped zu konzentrieren, konnte jedoch keine Messungen durchführen, da Ich mein Messgerät verliehen und noch nicht wiederbekommen habe.
Jedoch habe Ich einfach das Kabel der Klemme 30 am Zündschloss abgezogen und an das Kabel von Klemme 56 abgezogen und so mit der Batterie überprüft, ob das Frontlicht funktioniert. Und siehe da, die Birne glühte wie es im Buche steht.
Dann habe Ich einfach das Kabel Klemme 56 Zündschloss und das Kabel Klemme 59 Zündschloss bei laufendem Motor aneinander gehalten und es kam auch Licht.
Zudem habe Ich festgestellt, dass meine Zündung dauerhaft an ist, auch bei Schlüsselstellung 0, und mein Standlicht nicht geht (Birne durch, Ersatz muss erst bestellt werden).
Nun wäre meine Vermutung, dass das Zündschloss nicht mehr ganz in Ordnung ist und ein neues angeschafft werden sollte. Liege Ich damit richtig oder könnt es jetzt immer noch andere Möglichkeiten geben, dass das Licht nicht funktioniert?
Wir haben ja mittlerweile festgestellt, dass die Spule funktioniert und das Licht scheinbar auch, also muss es ja am Zündschloss liege oder ?

Vielen Dank und Ich freue mich auf die Antwort

Hallo Duo, Ich habe den Lima eingebaut und wie von dir beschrieben konnte ich die vorausgesagte Spannung bei der messung vom Kabel zum Motorblock feststellen.
Ich habe eine andere Birne in der Fassung probiert, das war aber eine 12v 35/35 watt und ich habe ja eine 6v 25/25 , ich weiß nicht ob ich da was sehen müsste oder nicht.

Gut, das ist ja schonmal eine Gute nachricht, vielen Dank bis hierhin schonmal!!

Das nächste was mir einfallen würde ist die Schaltkombi, die musste ich durch einen Kabelbruch neu löten, hatte das zwar überprüft aber vllt hat sich ja doch wieder was gelöst.

Werde in den nächsten Tagen erstmal wieder alles am Lima zusammenbauen und dann die beschriebene Messung machen, melde mich dann wieder.

Hallo Frank,

meine Werte sind (hoffentlich richtig gemessen) :
Kabel + Grundplatte : 0,4
Kabel+Lötstelle : 1,4
Lötstelle + Grundplatte : 0,3

Die Werte können um 0,2 plus/minus abweichen

Muss Ich sonst noch irgendetwas beachten ? Zündung ein oder aus bei der Messung ?

Ich habe eine 6Volt Lichtspule für 25/25 W für Unterbrecher-Zündung gekauft, sollte also richtig sein.
Hier noch ein Bild der gesamten GP von hinten und vorne.

Hallo

Habe mir eine neue Lichtspule zugelegt, konnte den Multimeter-Test aus zeitlichen Gründen noch nicht durchführen.
Nun meine frage : wie muss die neue Lichtspule(Bild) angelötet werden bzw wie die beiden Kabel ? Irgendwie sieht die eingebaute Lichtspule da anders aus als die Neue.

Erstes Bild : Kabel der alten Lichtspule
Zweites Bild : alte Lichtspule vom Nahen
Drittes Bild : neue Lichtspule

muss Ich für eine neue Frage hier ein neues Thema eröffnen?

Hab sogar nach langer Suche heute ein Multimeter gefunden, was Ich wohl bei meiner ersten Teile Bestellung mitgekauft habe haha
Ok danke weil Ich weiß echt nicht viel mit dem Ding anzufangen.

also die Birne hat nicht geleuchtet, habe die Klemme abgezogen und als Masse den Rahmen benutzt.
Ich werde morgen mal ein Großaufnahme der Spule und von der Rückseite der Grundplatte hier reinposten.