Richtig. Zumal das nicht mit Dauermagneten funzen wird, wenn überhaupt mit Elektromagneten.
Aber selbst dann wäre es seeehr schwer das zu konstruieren, weil dort enorme Kräfte wirken.
Vorm Fahrverhalten ganz zu schweigen ..
MfG
Richtig. Zumal das nicht mit Dauermagneten funzen wird, wenn überhaupt mit Elektromagneten.
Aber selbst dann wäre es seeehr schwer das zu konstruieren, weil dort enorme Kräfte wirken.
Vorm Fahrverhalten ganz zu schweigen ..
MfG
Einfach mal die
benutzen, dort steht alles.
MfG
=== CLOSED ====
Richtig, und zudem verlagert sich die Reso-Drehzahl z.B. durch kürzen des Krümmers nach oben, also musst Du wahrscheinlich höher drehen um Anzug zu haben.
MfG
@S50:_Das gibt ne mündliche Verwarnung, beim nächsten Mal beleidigen gibts Prozente.
MfG
Eine S70 ..
MfG
Warum stellst Du das hier rein, und nicht in die FAQ?
MfG
6 k und so sind immer Drehzahlschweine. Musst Du wissen ob Du sowas willst.
Alte Tuningweisheit: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
MfG
Suche findet man nix???
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/15855
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/15683
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/14332
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/12418
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/17821
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/17852
Also ich finde was.
MfG
Naja, der Standart, Simson-Brennraum ist ja annäherend Halbkugelförmig.
Ich möchte nur mal wissen wie weit ich mit meiner Formel an die realen Werte heran reiche.
MfG
Mit dem AOA1 hebst Du die Resonanzdrehzahl an, d.h. der Motor dreht etwas höher wodurch Du auch schneller fährst. Der Anzug bleibt etwa gleich.
Zu dem Rest benutze die Suche oder schau mal bei den Tuning-Grundlagen und Tuning-Übersicht rein, da findest Du ausreichend Material.
MfG
Hi,
ich habe mich mal hingesetzt und eine Formel entwickelt um annäherend das Volumen des Zylinderkopfes auszurechnen um die effektive Verdichtung zu ermitteln.
Nun wüsste ich gerne in wie weit meine Ergebnisse der Wahrheit entsprechend und dazu bräuchte ich Werte von denjenigen, die schon mal ihren Zylinderkopf ausgelitert haben.
Und zwar brauche ich:
- Durchmesser des Brennraumes (ohne Quetschkante!, also nur von dem Halbkugelförmigen Raum)
- die Höhe des Brennraumes bis zu Beginn des Kerzengewindes.
- und natürlich noch das Ergebniss welches ihr durch das Auslitern ermittelt habt.
Danke schonmal an alle die sich die Mühe machen.
MfG