Beiträge von [SuPeRpLuS]
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Du hast doch gerade erst einen Thread zum Thema Auspuff eröffnet, wieso postest Du das nicht dort hinein?
Man muss doch nicht zu jeder kleinen Frage einen extra Thread eröffnen.
:geschlossen:
MfG
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Frag doch den Hersteller des Motors!?
MfG
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Ich mein der hat doch gar keine Zeit mehr richtigen Unterdruck aufzubauen bei dem Steuerwinkel und nur 50 ccm.
Der fängt doch bestimmt erst bei 9000 oder so an zu ziehen oder?
MfG
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Naja ich habs nur mal so nebenbei gemacht gehabt. War ja auch nicht soo wichtig.
MfG
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Haste den mit diesen SZ schonmal gefahren?
Finde die 150° E bischen viel fürn 50er, vor allem wenn Du nen 19er Gaser ran hängst. Wird die Gassäule ja nur noch bei sehr hohen Drehzahlen stark genug beschleunigt.
MfG
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Zitat
Original von KS-Simsontuning:
Ach übrigens, mit den Drehzahlen hast auch nicht sooo ganz recht,denk doch bitte mal an die 125er,halten zwar kaum,sind aber doch populär im Motocrosssport.Das hängt aber mehr mit den Klassen zusammen als das sie so sehr bevorzugt werden. Und selbst aus 125 ccm holen die mittlerweile ein enormes Drehmoment heraus.
Ich hatte zwar noch keine MZ KW inner Hand, aber irgendwie glaube ich nicht das die so instabil gebaut wurden.
Du könntest sie ja umbauen lassen, erleitertes Pleuel, feinwuchten etc. dann kannste auch auf mehr Hubraum gehen.
Denn: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum.
MfG
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Zitat
Original von Simson Heizer:
Naja der will das ding aber fürn wald haben und da brauchste nich haufen drehmoment sondern drehzahl macht einfach meht spaß zu fahren.Falsch. Bist Du schonmal eine Enduromaschine gefahren? Die haben ein mörderisches Drehmoment aus dem Drehzahlkeller wie Du es bei Straßenmaschinen niemals finden wirst.
Mit Drehzahl wirst Du im Gelände nix anfangen können weil einfach der nutzbare Bereich viel zu weit von dem tatsächlich genutzten Bereich entfernt liegt und die Sprünge zwischen den Gängen zu lang sind.
@KS-Simsontuning: Du brauchst nicht unbedingt mehr Kanäle, es reicht die vorhandenen zu optimieren.
Und Berechnen kannst Du das bei MZ genauso wie bei Simson auch, sind alles nur Zweitaktmotoren.
MfG
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Klar merkst Du das dort auch noch. Du kannst ihn praktisch genauso tunen wie auch die Simson Zylinder.
Mfg
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Vielleicht ist dein Lenkkopflager (oberes oder unteres) lose?
MfG
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Kartöle sind generell nicht schlecht für Hochdrehende Tuningmotoren, da sie extreme Abrisssicherheit bieten.
MfG
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Durch die Fehlenden Gummis entstehen starke Schwingungen, die solltest Du wieder rein machen.
MfG
