Der Kraftschluss am KW-Stumpf findet nicht durch den Halbmond statt sondern durch Anpressdruck. Das Stück Blech ist nur eine Führungsschiene und hält genau Nichts.
Der muss nicht da sein. Da bin ich mit ck einer Meinung.
Verdreht sich das Polrad auf dem Stumpf, hat man etwas Anderes völlig falsch gemacht. Lieber alles richtig entfetten vor'm Zusammenstecken und schauen, ob auch alles richtig draufsitzt und mit den richtigen Drehmomenten angezogen wurde, gell?
Darauf bitte sehr achten.
Nichts, was mir bekannt wäre.
"Offiziell" wären da die traditionellen Sachen. Bernau Anfang Mai, Erkner 03. Oktober.
Abends an den Alex stellen? Echt? Mach lieber ne Tour in den Amazonas oder oder nach Nordsibirien im Winter. Das is ungefährlicher.
Guten Tag.
Eine Mechatroniker/Mechanikerstunde kostet unter Berücksichtigung diverser Faktoren zwischen 60-100 Fakegeld.
Mit was du wedeln musst damit zu dir einer gerannt kommt, das bleibt deiner Fantasie überlassen. Als ich selber noch Null Ahnung hatte und ein Kumpel mir was an der Karre zeigte, hab ich ihm dafür geholfen seinen Carport zu pflastern. So macht man das im "Osten".
Viel Spaß & Erfolg.
Hier im Forum politische Entscheidungen zum Thema Simson zu diskutieren, halte ich für durchaus angebracht und angemessen wie z.B. Führerschein-Richtlinien, Verbrenner-Verbote etc.
Nur die anderen 99,9% der politischen Themen sollte man dann lassen, weil das zu nichts führt. Jeder hat eine andere Meinung. Das ist so und kann man nicht ändern. Daher kommt man bei Politik NIEMALS auf einen Nenner.
Erlaube mir, dich mit einer Frage zu traktieren:
Sind es deiner Meinung nach wirklich "eigene Meinungen?"
Ist es nicht verblüffend, wie sehr Einzelne lediglich Sprachrohre ihrer Herren und Meister sind?
Stumpf werden Parolen repetiert, auswendig gelerntes wird wiedergegeben.
Eigene Gedanken und Innovationen? Null. Nur Wiederholungen der Ansichten Dritter.
Dies betrifft JEDE Partei. Keine Ausnahmen. Und deshalb hat das Thema meiner Meinung nach hier nichts verloren.
Wenn ich Jemanden möchte, der "seiner" (hahaha) Partei nach dem Maul redet - dann geh ich auf eine Parteienwebsite. Nicht in ein technisches Forum.
Das "Divide et impera" - Prinzip, welches immerzu, ständig umgesetzt wird, soll doch hier Niemanden spalten?
Oder?
Ziemlich sicher nicht viel passiert. Der Rastenträger hängt in einer Aufnahme am Motorlager. Dieses Haltematerial ist dünner als das ganze drüberhängende Geraffel und tendiert neben den i.d.F. als Hebel dienenden Rasten am ehesten zum Verbiegen.
Nochwas ziemlich Wichtiges: In Kurven bremst man bitte nie. Nicht auf'm Zweirad. Immer so vorausschauend, dass erst keine Notlage entsteht, wegen der man bremsen müsste.
Mh, okay. Dann noch ein Gedanke. Sicher habe ich gelesen "Zündfunke ist da" - nur is ZF nicht gleich ZF der auch zündet. Welche Farbe hat er denn?
Als einen der ersten Tests hätte ich persönlich einfach mal den Kerzenstecker auf Nässe/Korrosion überprüft bzw. kurzerhand mal einen anderen draufgesteckt.
Mit der Kerze dasselbe.
Begründung: Du hast ziemlich alles überprüft und das Ding zündet auch mit Bremsenreiniger nicht. Sollte zumindest einmal zucken wenn die Zündung macht was sie soll.
Ansonsten fällt mir noch die Überprüfung sämtlicher Steckverbindungen des Zündkreislaufs ein.
Und viertens die bekannten Beschädigungen des Vape-Polrads durch unsachgemäße Montage mittels eines Ölfilterschlüssels.
Und: Das Massekabel deiner VAPE ist, wie es gehört, am Motor befestigt UND besitzt durch Schmutz/Rost/etc ungehinderten Kontakt? Ist da vielleicht etwas lose/ab weil ggf. beim Fahren oder sonstwie mal drangestoßen?
Joo, man sieht, dass du Spaß dran hast.
Hat denn keiner diesen wundervollen Scirocco hinter der Mopete gesehen? Ein Auto aus der Zeit, als Autos noch wie Autos aussahen und nicht wie uniformer rollender Elektroschrott.
Dürfen wir den mal ganz sehen? Aus reiner Neugierde?
Hallo.
Da das Thema so äußerst komplex und viele Nachbauten des 16N1-11 technisch Schrott sind, lege ich dir gern den ellenlangen entsprechenden Thread aus einem anderen Forum hierhin:
Und hoffe, dass Manuel mir das nicht krumm nimmt. Doch bringt es nichts, 5 Seiten Foreninhalt zusammenzufassen.
Ich persönlich tippe laut deiner Beschreibung unverbindlich auf schlechte Fertigung des Gasers und damit Nebenluft. Die kann überallher kommen, auch gern über die nicht 100% passenden Gewinde der Düseneinsätze. Deine 6 Umdrehungen um das Gemisch zum Start wieder fett genug zu bekommen sagt schon recht viel diesbezüglich.
Würde es gehen die einfach nochmal nach zu schlagen?
Hallo. Ja, aber nicht seitens Mr. Xbeliebig. Das läuft über Fachwerkstatt, Zulassungsstelle und TÜV.
Und es sind dafür auch vorhandene, gültige Papiere obligatorisch. Ob EnCee die besitzt, geht aus seinen Posts nicht eindeutig hervor.
Aber mit geht es problemlos.
Küchenpapier drauflegen und mit Wasser einweichen lassen, danach lässt sich der Mist problemlos abwischen. Mache ich bei den Autos und meinen Simsen so
So und nicht anders. Dasselbe bei/auf Visieren.
Bei uns wurde das kurioserweise sogar in der Fahrschule gelehrt.
Schönen Sonntag.
Sei so gut und verlinke den erwähnten Beitrag, insbesondere weshalb. Weshalb sollten getunte Simsons unter irgendeine hypothetische Ausnahmeregelung fallen? Komm da mal keiner mit "Bestandsschutz" +g+
Also stehen quasi Beiträge von Mitgliedern des Simsonforum.net über gesetzlichen Regelungen?
Ein mit einem A1 führbares LKR darf maximal 15PS bzw. 0,1kw/kg haben. Hat es mehr, ist es kein LKR mehr. Mit A1 darfste aber nur LKR fahren.
Belege deine Aussage bitte mit dem entsprechenden Gesetzestext, wenn du solche Angaben machst, welche den Fragesteller mal eben bis zu €5.000 + ggf. Führerscheinsperre kosten können wenn er auf dich hört.
Danke im Voraus.
