Beiträge von Lory

Jupp, das möchte Jeder gern, absolut nachvollziehbar.

Vielleicht noch'n Tip, da wir immer wieder lesen "Ich habe nach eventuellem Diebstahl angefragt, aber die Bulln ham mich abjewimmelt - die machen das nicht".

Dazu nutzt es sehr, wenn man sich ein wenig mit dem Schichtplan und dem Mindset der Befrackten auskennt. Ich wurde nie abgewimmelt, da ich sie gern in Zeiten 'erwische', wo sie auf der Wache Däumchendrehen schieben und sich langweilen (meistens spät Nachts). Dann waren sie immer recht eifrig dabei. Großstadtrevier ist hier ebenfalls zu bevorzugen. Zudem musst du dich ja nicht auf EINE Wache beschränken und kannst wild rumtelefonieren bis zu wen findest der weiterhelfen möchte

Desweiteren: Da kaum Jemand freundlich/nett zu denen ist (for good reasons), sind sie es oft auch nicht. Also sei genau das. Mit viel Bitte und Danke - also die eigentlich normale Höflichkeit, die Online recht selten mehr existiert.

Ansonsten, tjo, bin ich persönlich davon überzeugt: Wenn du eine passende willst, bekommst du auch eine. Nur Geduld.

Es kommt darauf an, was du tun möchtest.

Neue Papiere (KBA) benötigst du in jedem Fall, da laminierte seitens des Staates (i.d.F. dessen ausführenden Organs Polizei) nicht anerkannt werden. Der Gang bleibt dir nicht erspart.

Was möglich ist - so du einmal den KBA-Lappen besitzt - wäre eine notariell beglaubigte Kopie mitzuführen und die KBA an sich zuhause zu lassen.

Die Aussagen des sehr netten Streifenhörnchens, welches ich auf der Wache Nachts um 3 Uhr zum Thema ausquetschte rasch zusammengefasst:

1) laminierte Papiere = keine Papiere, da keine zuverlässige Kontrolle möglich

2) Kopie mitführen möglich, ABER: Es muss mindestens groß KOPIE draufstehen

3) Noch sicherer eine notariell beglaubigte Kopie

Mit jedem Schritt auf dieser Leiter 1-2-3, so meinte er, steigt die Wahrscheinlichkeit, dass die Kollegen die Papiere akzeptieren. Besonders Punkt 3. O-Ton "Nicht bei allen, nur solche verknöcherten Kollegen haben wir hier nicht viele. Jedoch können Sie in so einem Fall gern die originalen KBA!-Papiere später auf der Wache vorlegen."

Soviel dazu. Die Laminierten sehen ganz ok aus, aber... siehe oben. Zumindest steigt damit die Wahrscheinlichkeit, dass die Karre in dieser Hinsicht sauber ist. Obligatorisch wäre vor einem Kauf auf jeden Fall eine Anfrage, ob sie ggf. als Geklaut registriert ist.

Und die Belege sind wo?

Außer Vermutungen und Spekulationen - Nichts.

Wie auch, ohne Dokumentation?

VEB Unterlagen ran, VEB Produktionsdokumentation ran.

Vorher ist alles reine Vermutung. Gerade von Leuten die nicht einmal alt genug sind, die DDR erwachsen erlebt zu haben. Wenn mir einer von denen erklären will "wie es war" oder "wie es eben nicht wahr" - aber keinerlei Belege liefert, deren Art oben angegeben ist - konterkariert die eigene Glaubwürdigkeit

Aber es gibt hier Leute, mit denen ich weder rede noch diskutiere. Weil es jedesmal sinnlos ist.

Hallo. Tolles Ding.

Erstmal: Immer erstaunlich, wie gut so manche alten Töpfe aussehen, gell? Meine Nachbaukrümmer sind spätestens nach 6 Monaten immer braune Standrohre.

Ansonsten möchte ich dir, lieber TE, noch als Hinweis mitgeben: Ich weiss nicht, was genau du mit der Maschine vorhast oder wo du dich befindest: Nach etlichen 10kkm auf den kleinen Suhl-Produkten rate ich eindringlich davon ab, ohne Blinker zu fahren.

Das Problem bist nicht du. Die Betreiber der Blechkisten sind es.

Ansonsten allzeit gute Fahrt.

Tach. In der DDR war das ein wenig anders.

Bei der Montage wurde verwendet "was da war". Was aufgrund des Baukastensystems der (auto)mobilen Produktion auch gut funktionierte (siehe sogar Produkte wie Forelle oder Fortschritt). Die DDR litt an starkem Rohstoffmangel.

Für einen stichhaltigen Beweis müsstest du die Unterlagen des VEB J&F Suhl haben um zu determinieren, welches Fz genau für die DDR bestimmt war. Danach müsstest du nachweisen, dass tatsächlich einige besagter Fahrzeuge eine andere Maske erhalten haben.

Anders geht's nicht. Alles, was in und an den Karren von damals dran war und ist, kann in 35+ Jahren mehrfach umgebaut worden sein und zum "Hörensagen" gehören - ohne jedwede Dokumentation.

Nur - wie willst du das beweisen ohne Obiges? Ich habe keine Ahnung:)

Oder durch z.B. Korrosion.

Zu hoher Widerstand erzeugt Hitze. Joulesches Gesetz. Da dein Kabelchen völlig, bis "ganz durch" durchgebrannt ist, sieht das recht wahrscheinlich aus.

Dass die Sicherung nicht mitverbrannt ist, deutet eigentlich genau darauf hin.

p.s.: Es hat Niemand nach der verbauten Batterie gefragt und/oder ob sie überhaupt geeignet ist/war.

Von Privat.

Zieh durch Gegenden mit ollen Einfamilienhäusern und frag nach.

Oder versuch's via Kleinanzeigen, dort gibt's immer ein paar ab €25+

Oder auf Schrottplätzen suchen.

Je nachdem, welcher Typ du bist.

Der Kraftschluss am KW-Stumpf findet nicht durch den Halbmond statt sondern durch Anpressdruck. Das Stück Blech ist nur eine Führungsschiene und hält genau Nichts.

Der muss nicht da sein. Da bin ich mit ck einer Meinung.

Verdreht sich das Polrad auf dem Stumpf, hat man etwas Anderes völlig falsch gemacht. Lieber alles richtig entfetten vor'm Zusammenstecken und schauen, ob auch alles richtig draufsitzt und mit den richtigen Drehmomenten angezogen wurde, gell?

Darauf bitte sehr achten.

Nichts, was mir bekannt wäre.

"Offiziell" wären da die traditionellen Sachen. Bernau Anfang Mai, Erkner 03. Oktober.

Abends an den Alex stellen? Echt? Mach lieber ne Tour in den Amazonas oder oder nach Nordsibirien im Winter. Das is ungefährlicher.

Guten Tag.

Eine Mechatroniker/Mechanikerstunde kostet unter Berücksichtigung diverser Faktoren zwischen 60-100 Fakegeld.

Mit was du wedeln musst damit zu dir einer gerannt kommt, das bleibt deiner Fantasie überlassen. Als ich selber noch Null Ahnung hatte und ein Kumpel mir was an der Karre zeigte, hab ich ihm dafür geholfen seinen Carport zu pflastern. So macht man das im "Osten".

Viel Spaß & Erfolg.

Zitat von Chrisman

Hier im Forum politische Entscheidungen zum Thema Simson zu diskutieren, halte ich für durchaus angebracht und angemessen wie z.B. Führerschein-Richtlinien, Verbrenner-Verbote etc.

Nur die anderen 99,9% der politischen Themen sollte man dann lassen, weil das zu nichts führt. Jeder hat eine andere Meinung. Das ist so und kann man nicht ändern. Daher kommt man bei Politik NIEMALS auf einen Nenner.

Erlaube mir, dich mit einer Frage zu traktieren:

Sind es deiner Meinung nach wirklich "eigene Meinungen?"

Ist es nicht verblüffend, wie sehr Einzelne lediglich Sprachrohre ihrer Herren und Meister sind?

Stumpf werden Parolen repetiert, auswendig gelerntes wird wiedergegeben.

Eigene Gedanken und Innovationen? Null. Nur Wiederholungen der Ansichten Dritter.

Dies betrifft JEDE Partei. Keine Ausnahmen. Und deshalb hat das Thema meiner Meinung nach hier nichts verloren.

Wenn ich Jemanden möchte, der "seiner" (hahaha) Partei nach dem Maul redet - dann geh ich auf eine Parteienwebsite. Nicht in ein technisches Forum.

Das "Divide et impera" - Prinzip, welches immerzu, ständig umgesetzt wird, soll doch hier Niemanden spalten?

Oder?

Ziemlich sicher nicht viel passiert. Der Rastenträger hängt in einer Aufnahme am Motorlager. Dieses Haltematerial ist dünner als das ganze drüberhängende Geraffel und tendiert neben den i.d.F. als Hebel dienenden Rasten am ehesten zum Verbiegen.

Nochwas ziemlich Wichtiges: In Kurven bremst man bitte nie. Nicht auf'm Zweirad. Immer so vorausschauend, dass erst keine Notlage entsteht, wegen der man bremsen müsste.