Beiträge von alfstingray

Deine Beschreibung hört sich für mich eher nach zu wenig Sprit an.

Schon mal getestet ob genug Benzin durch den Benzinhahn kommt oder schnell genug in den Vergaser läuft?

hier gibt es die neuere Ausführung ohne Aufkleber.

http://www.ebay.de/itm/MZ-ETZ-…in_77&hash=item25998086a3

Vielleicht ist die ja was für Dich.
Das Teil ist zwar von der ETZ. Aber das Vorderteil sollte auch passen.
Der Preis geht meiner Meinung nach auch.

Hallo,

die Aufkleber habe ich auch nicht auf die schnelle gefunden.

Die "alten" Kombischalter hatten keinen Aufkleber, die kamen erst später.
Da waren die Symbole noch im Guss mit drin.

Schau doch mal ob du so ein Teil günstig bekommen kannst.
Dann bist Du das Problem für immer los.

Hab schon von solchen "Pfuscherlösungen" gelesen.
Ich denke es wäre legal.
Sinn macht es nicht, da hierbei keine zusätzliche Stabilität gegeben ist.
Es wäre nur für die Optik.

Nachteil ist, Du kommst schlechter an den Vergaser ran zum Ein- und Ausbauen.

Meine Meinung ist: Wechsel den Rahmen oder lass es so wie es ist.

Dann noch viel Freude beim Schrauben.

Und immer schön vorsichtig.

Das Kettenrad schein rund zu laufen.
Von daher denke ich es ist OK.

Das "Eiern" um die Achse stört nicht wirklich.
Das Loch ist etwas außer Mitte.

etwas schwarze Ablagerungen auf dem Kolben sind normal.
(isoliert auch)

Hast Du den Stehbolzen wieder raus bekommen?

Soweit ich weiss, gehen die alten DDR Steuerteile nicht auseinander.

Die Nachbauteile gehen auf und können gelötet werden.
edit: das waren die Elba die auf gehen.

Den Seitenständer würde ich auch abbauchen.

Wenn Du einen haben möchstest, kannst Du ja den am Fußrastenträger komplettieren.
Fehlt ja nur noch das Rohr und die Feder. Der richtige Fußrastenträger ist ja schon angebaut.

Der Riss im Lack am Tank könnte von einer gespachtelten Beule sein.

Schon mal probiert ob die Blinker leuchten wenn der Blinkgeber weggelassen wird und nur die beiden Kabel (49 und 49a?) zusammengehalten werden?

Wenn der Kuplungsdeckel ab ist geht es warscheinlich am einfachsten.

Under dem Antrieb ist eine kleine Scheibe zur Lagerung.
Wenn die wegrutscht muss der Deckel eh ab.

Aufbau von unten nach oben:

kleine Scheibe
Drehzahlmesseranrieb
Simmering
Lagerstück aus Plastik

Zum Schluß kommt der Kerbstift rein für die Befestigung des Lagerstücks.

Bei meinem Kupplungsdeckel für die S70 ist ein Kerbstift mit Kopf verbaut und das Loch dafür ist nicht duchgängig wie für den Tachoanrieb.

Schöne Grüße aus HH

Hallo Christian,

Bei einer S51 kann man alles nachrüsten und meiner Meinung nach ist es auch erlaubt wenn es original an einer S51 auch drann war.
Auf einen E-Starter kann man meiner Meinung nach verzichten.

Als Basis für dein Vorhaben wäre wohl eine s51 mit 12V Lichtanlage und original Elektronic Zündung sinvoll.
Eine Vape ist ein schönes aber teueres Extra und muss nicht unbedingt sein wenn schon eine Elektronik-Zündung vorhanden ist.

Was meinst Du mit Fernlicht?

Gruß Alf