So ich hab jetzt die Logos drauf sieht super aus!
Hab sie von Simsonklinik.de für 16 Euro.
Ich lasse jetzt bis morgen trocknen und mach dann nen feinen Klarlacknebel drüber.
Wobei ich mich da eines frage: Klarlack aus der Dose ist meistens 1K Lack der nicht Lösemittelfest ist...wozu das also?
Man müsst sich eigentlich nen 2K Klarlack holen was meint ihr?
Hast du schonmal drüber nachgedacht deine Tragrohre neu Hartverchromen zu lassen?
kostet um die 160 Euro ist aber deutlich besser als es original war....sozusagen für die "Ewigkeit" 
Ich will den Tank aber nicht komplett mir Klarlack lackieren lassen...
Oder meint ihr nur über die Aufkleber? Das sieht bei altem originallack bestimmt bescheiden aus da der ja nicht mehr so frisch glänzt.
Wieso es damals original nicht mit Klarlack gemacht wurde und trotzdem 25 Jahre lang hielt kann mir hier wohl niemand beantworten?
Also original war aber soweit ich weiß kein Lack drauf oder?
bei meinem Tank kann man das Logo mitlerweile mit dem Finger abkratzen...
Wie wurde das damals gemacht?
vg
Das kannst du vergessen, die Glasperlen sind dermaßen fein dass die auch in Bereiche vordringen die du abgedichtet hast.
Ich würde es zumindest nicht machen wenn du am Ende irgendwo Glas ins Getriebe oder Kurbelgehäuse bekommst und auch wenns nur ganz wenig ist kann dir das die Lager ruinieren oder den Verschleiß erhöhen.
Ja hab dann gestern nochmal nachgezählt es waren 109 + das Kettenschloss also 110...Schon seltsam mit der alten Kette gings ja auch.
Naja hab nun eine Keba Kette mir 112 Gliedern bestellt. Da sollte ich dann ja Reserven haben.
Gibt es eigentlich einen Trick wie man die Kette wechselt ohne das Hinterrad auszubauen? Mit nem Draht oder so die Kette auf den Mitnehmer ziehen?
Hab gerade den Motor in meine S51 eingebaut und wollte die Kette auf das Ritzel machen.
Leider scheint die Kette genau 1 Glied zu kurz zu sein!!
Wie kann das sein?
Kettenrad hinten ist 34 Zähne und vorne das Ritzel hat 15 Zähne, dazu eine originale neue DDR Kette mit 110 Gliedern 
Wieso geht das nicht?
Hinterachse ist praktisch auf Anschlag, was ja eigentlich auch nicht Sinn der Sache ist.
ich könnt durchdrehen sowas kotzt mich echt derb an!! Da macht man alles richtig und jetzt wieder so ne unnötige Geschichte!
Frage:
-Gibt es die Möglichkeit die Kette um ein Glied zu erweitern? Also z.b. Kettenschlösser die ein Extraglied haben?
-Woran kann es liegen? Neue Kette einfach extrem Straff?
Viele Grüße
Naja ich dachte eigentlich die VAPE produziert so viel Leistung dass man die BLinker immer einfach über die momentane Leistung laufen lassen kann...
was heißt zwei linkle Hände? Ich hab es nun ja auch hinbekommen es hat mich nur genervt dass man mal wieder nacharbeiten darf....
Hallo Leute,
ich habe mir jetzt den RZT 18 Vergaser gekauft.
Der kommt auf einen RESO 60 mit RZT Bearbeitung und Barikit Kolben.
Nun habe ich eine Frage zur Bedüsung und zwar ist momentan eine 100er Düse drin. Das scheint mir etwas groß oder?
Kann jemand aus dem Gefühl heraus sagen mit welcher Düse ich anfangen könnte? Motor ist neu und Zylinder auch.
Ich möchte nur am Anfang zumindet schonmal eine Basis haben bevor ich dann mit dem Feinabstimmen anfange.
Viele Grüße, Josef
Ja da hast du recht, aber die Nachbaukupplungen sind ja eigentlich recht gut von dem Problem mit dem Loch mal abgesehen
Überleg dir gut ob du dir diesen MZA Nachbaulenker kaufst!
Die Qualität ist teilweise unter aller Sau...kauf dir lieber nen gebrauchten oder kauf dir einen aus DDR Teilen zusammen...
