Beiträge von hyper7pro

nunja also bei einem 60cm mit 6 kanälen würd ich schon eine abgeänderte kw benutzen und so........
Ich würde acuh eher einne zylinder vom reich nehmen, denn da weiß man was man hat und er gibt dir auch gute empfelungen.
Den der typ vom 1. link kenn ich soga, aber ich weiß auch nich wie er in mom seine zylinder berabeitet.
Der vom 2. link soll ja angeblich einen guten ruf haben aber hab noch keinen zylidner von dem gefahren.

ja ich guck dann halt mal nach.......aber man muss nix auseinander nehmen ums lager zuwechseln und um die welle rein zu machen, habs so hinbekommen.

auf jeden danke erstmal

ja ok jetzt seh ich es auf ner anderen zeichnung.......hm aber glaube nicht, dass das der fall ist federn tuts ja............aber muss wohl oder übel mal nachgucken, son scheiß.

und das kann sich echt verdrehen, ohne es berührt zu haben?

ja jetzt seh ich die, also die kleine, die hackt ja auf der welle ein und wo noch?

naja ist mir nen rätzel und wie schon gesagt ohne neuen simmering funzt es ja auch, nur ich hab jetzt nicht so bock das auseinader zu nehmen, wegen dem öl und dann lag es nacher daran nicht.

naja ich kanns nicht so richtig nachvollziehen, habs nich bildlicht vor aufen und in der explosionszeichnung kann mans net erkennen.

Also ich hab da nix abgemacht von der schaltvorichtung, kann sich denn da einfach von alleine was verstellen, und was fürn halteblech überhaupt?
Also hab das beim auseinader bauen und zusammenbauen auch nich nicht besonders beachet weil ich ja da nix verändert habe.

Also wenn ich das richtig verstehe kann sich die feder einfach verdrehen, wenn man den getriebedeckel abnimmt?

Und müsste es nciht 2 federn geben einmal für den kicker und einmal fürn schalthebel und welche ist welche?

@ simson heizer:

wenn man handlich geschickt ict bekommt man die welle mit lager rein und raus, ich auf jeden!

wofür sollte man den denn auseinander nehmen?
hab neue kw reing emacht neue simmeringe und neue lager.

hm wie kann die denn falschrumsitzen?

hab das echt alles so gelassen wie es war und es geht ja wenn der deckel ab ist!

jo hatte es eingefettet gind auch leichter, aber nicht leicht genug.
Ne feder kann nicht falsch drin sitzen, da die schaltung noch nie auseiander war.

hallo,

habe ja meinen motor komplett neu aufgebaut. Er läuft soweit super,nur ich hab ein problem mit dem schalten, nämlich der schalthebel geht nicht zurück in die mitte und ich kann somit nicht richtig schalten, nervt halt total.
Dass der schalthebel nicht zurück geht, liegt an dem neuen simmering, wenn der deckel ab ist geht der hebel wieder zurück, aber wenn der deckel mit dem neun simmering drauf ist nicht.
Ich hoffe ihr könnt mir vieleicht einen kleinen tip geben, wie ich das gängier machen kann, am besten soga ohne den getriebedeckel abzuschrauben.

Zitat

Original von AirHead:

Wenn man schaltpläne nicht richtig lesen kann, kann das schon sein das
es ein bisschen unübersichtlich ist.
Sagen wir mal die verkabels anderes. Nun tritt einfehler auf, irgendwas
funk. nicht wie es soll.
Du fragst nach hilfe, wer will dir helfen in deinem selbst gestalteten
kabelsalat!?!?

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haha wie witzig!

du willst mir sagen ich kann kein schaltplan lesen rofl man!
Nur die kp von elektrik haben verkabeln nach schaltplan, denn die wissen ja eben nicht was die da machen!
Ich hab meine simson mit logischen denken verkabelt und wenn dann mal was kaputt ist , weiß ich wenigstens auch was es ist!
Ich brauch bestimmt nicht irgendeine hilfe von einem der keine ahnung davon hat, der nur den schaltplan lesen kann.

Meine elektronik ist sowieso ganz anders als die orginale.......naja dann hol dir nen neuen kabelbaum und schließ halt alles so an, aber wenn dann was net geht, dann viel spass!

joa sagen wir mal so preis geht, aber die karre sieht derbe versift aus, war aber bei mir schlimmer.
also wenn du genug geld hast und zeit würd ich die komplett neu machen, hab ich auch gemacht, lohnt sich echt.
Also ganz zerlgen, dann alles sandstrahlen lassen, dann alles pulvern oder lacken lassen, die fehlenden teile neu kaufen und elektrik neu machen, dabei würde ich aber keinen falls die elektrik nach schaltplan gestallten, da die sonst etwas unübersichtlich ist.
Außderm würd ich gucken wie weit der motor in ordnung ist, sosnt den auch noch neu machen.
Aber wie schon gesagt braucht zeit und geld, wenn du die schnell wieder fit haben willst, musste halt putzen die fehlenden teile kaufen und elektrik neu machen.

1. Wieso sollte ich mit dem hammer auf die kw hauen zum entspannen , kannst du mir das mal sagen1?

2. der motor läuft perfekt total rund, ne größere unwucht würde man merken! Und so gesehen ist jede kw ab werk schon krumm!

3. wieso sollte ich rumheulen wenn der motor kaputt ist!? das sit mir scheiß egal eigentlich, fahr sowieso net viel.

4. Wie ich meine arbeit mache kann dir doch wohl egal sein oder? Außerdem hab ich zum erstenmal einen motor zerlegt, weiß ja wie mans nächstes mal besser macht, aber nützt mir jetzt doch nix, was passiert ist ist passiert!

5. gib mir lieber einen tip, wie man die schaltung leichtgängiger machen könnte, das stört heftig, anstatt über was zu meckern was mich sowieso nicht interressiert.

6. merkst du eigentlich nicht, dass es einfach nervt mit deinen fast schon sarkastischen antworten, die keinem etwas nützen, denn du sagst einfach nur alles ist dran scheiße musst alles neu machen oder wegwerfen, du könntest ja mal sagen wie mein es besser machen könnte und das in einem anderen ton!