Beiträge von makersting

Wie Duo schrieb, geistern im Netz so einige Schaltungsvarianten zum Steuerteil. Nachdem
ich mir die Aufnahme lange angesehen habe, komme ich zu dem Schluss dass
die hier auf dem Bild von der Verdrahtung passt (auch wenn sie unpraktisch
gezeichnet ist):

Bei der Bauteilanpassung von DDR zu West scheint aber nicht alles ganz
richtig gelaufen zu sein. Im CT ist für Nr. 2 im CT (D2 im Schaltplan)
ganz klar eine mit größerem Gehäsue (wahrsch. DO201) zu erkennen, die
angegebene BY133 hat aber ein kleineres Gehäuse. Eine größere Diode
macht auch Sinn, weil die ganze Energie der Ladespule darüber fließt. In
der DDR hat man wahrscheinlich eine SY351, SY356 o.ä. dort eingesetzt.
Man könnte eine BY500 nehmen. Die kann statt 1A 5A ab und schaltet
schneller.

Kurzum:
- D1, D3: statt BY133 die schnellere FR107 oder UF4007 (original DDR war wahrsch. SY230 oä)
- D2: statt BY133 die BY500/1000 oder FR207
- Zu überlegen wäre noch, ob man den etwas veralteten TIC126M durch den BT151/800 (modernen, schaltet schon bei geringerem Gatestrom) ersetzt. Das müsste man ausprobieren.

Edit 2021: Vorgeschlagene Dioden verändert/ergänzt

Der Kondensator (Nr. 3 im Bild) ist im Vergleich zu heutigen Bauformen derart riesig, der ist für die Ewigkeit gebaut!

Btw, rechts unter dem Trimmr Nr. 6 ist noch ein unbeschrifteter Widerstand, und unter dem Thyristor Nr.1 ist noch eine unbeschriftete Diode. Falls es wen interessiert...

Mich würde interessieren, ob Bing und Co. auch so viele Lunker haben. Anders ist eine Bewertung nicht wirklich möglich.

Intetessanter Thread allemal!

Es ist deutlich zähflüssiger als Uhu-Alleskleber. Ich würde sagen in etwa wie Uhu 2k-Kleber, den man gerade zusammengemischt hat. Ist aber etwas schwer abzuschätzen.

Bei Aliexpress.com gibts für 2€ nochwas den T-7000. Das ist ein 1k-Acryl-Kleber und härtet nicht steinhart aus. Kleben tut er fast jeden Kubststoff. Kann gut sein, dass er zur Ausbesserung der Stoßdämpferhülsen gut geeignet ist. Ausprobieren.

Lebenserwartung der Rücklichtkappe vervielfacht.

Vorm Zusammenbau noch ordentlich Polfett drauf, dann hat man länger Freude daran.

Warum die Garnitur erneuern? Die Karre rennt doch wie blöd. Wenn die Garnitur verschlissen wäre, dann macht sich das nicht von heute auf morgen durch Totalausfall bemerkbar. Die Leistung geht lamgsam verloren, dass merkt man dann beim Beschleunigen; die Karre zieht dann keinen Hering mehr vom Teller.

Das es auf den ersten Metern mit kaltem Motor manchmal kurze Aussetzer gibt, ist so ungewöhnlich nicht. Passiert das mit oder ohne geöffnetem Startvergaser?

Das mit den 2 Herz ist unverständlich beschrieben. Lese dich mal in Wikipedia zu "Frequenz" schlau. Wenn du eine Resonaz meinst, dann kann die auch ganz wo anders her kommen, als aus dem Getriebe. Man meint meist nur, dass es aus dem Motorblock kommen müsste, weil man genau davor Angst hat und drauf fixiert ist. Es kann zum Beispiel einfach nur das Nummernschild sein, welches in Resonanz gerät.

Hat der Raum eine Lüftung, durch die Luft nach innen strömen kann? Sonst wird der Sauerstoff verbraucht, die Verbrennung wird unvollständig, massig Kohlenmonoxid entsteht bei der Verbrennung. Da durch den verbrauchten Sauerstoff ein kleiner Unterdruck im Raum ebtsteht, werden Abgase in den Raum gesaugt, die du dann riechst.
Wenn eine Belüftung (einfacher Luftkanal) fehlt, ist das lebensgefährlich.

Wenn die Glassicherung die passenden elektrischen Werte hat und reingepasst hat, gibt es an sich keinen Grund diese zu ersetzen.

Wenn man Jahrzehnte mit den Windows-Versionen drangsaliert worden ist, entwickelt man ein gestörtes Verhältnis zu MS. MS-Office hingegen ist gelungen und entält wirklich gute Anwendungen (Ausnahme: die Diagrammerstellung von Excel ist eher mäßig).

Wenn man länger mit MS-Office gearbeitet hat, empfindet man OpenOffice als nervig. Für mich ist das keine ebenbürtige Alternative. Ich habs wieder gelöscht.

Der Vk gibt auf seiner HP an, zu jeder Sendung die Sendungsnummer zu übermitteln. Auch wird DPD durchaus gelobt:

https://www.ost-ersatzteile.de/Versandinformationen

Ich verstehe den Inhaber insofern, als das Kunden einem manchmal graue Haare bereiten. Etwas schiefgehen tut bei Amazon und Co auch ab und an. Ich wünsche dem Inhaber, dass es in Zukunft wieder stets reibungslos funktioniert. Wir sollten nicht vergessen, dass jeder Shop mehr im Netz für uns Kunden nur von Vorteil sein kann.