Beiträge von makersting

  • Frage zur Verkabelung Vape Kabelbaum

    Das kamn gut sein, da Masse nicht nur via Leitungen verteilt wird, sondern Rahmen und Karosserie auch als elektrische Leiter verwendet werden.
    Am Besten fettest du alle Massekontakte mit etwas Polfett ein und verschraubst sie am Rahmen mit einer Zahnscheibe. Dann hält das auch ewig.

  • Öl am Krümmer

    Ich rate dir vom Kauf eines Oldtimers ab. Wenn du nicht schrauben willst, dann ist ein Oldtimer nichts für dich. Es sei denn, Werkstattpreise und mehr Pannen als bei neuen Rollern stören dich nicht.


    Das Fahrzeug gefällt mir wegen der Beschreibung, und wegen des Preises nicht:


    1. Ich bin nicht mir nicht sicher, ob das Öl nur vom Krümmer kommt. Das kann auch aus einem undichten Vergaser kommen, oder aus dem Getriebe selbst. Fotos der Motorunter- und Motoroberseite wären hilfreich. Ansonsten wurde ja schon gesasgt, sowas muss für den Preis in Ordnung sein. Das macht etwas stützig.


    2. Wenn ich mir die Fotos ansehe, dann ist meiner Meinung nach an der Motorhalterung geschweißt worden. Wenn ich das sehe, dann muss es ein Laie gemacht haben.


    3. Außerdem sind hässliche blaue Kabelsteckverbinder am Panzer (fürs Rücklicht). Unoriginal und unpassend! Wie sieht der Rest der Elektrik aus, auch diese farbig isolierten Stecker?? Wenn dann bitteschön unisolierte Flachstecker mit Zugentlastung, meinetwegen auch mit Isoliertülle. Die gibt es auch neu.


    4. Weiter steht die Karre mit aufgebockt mit beiden Rädern auf dem Boden. Meist die die Ständeraufnehme (Rahmenteil!) verbogen; Hinweis ist der sehr nach vorne geneigte Ständer. Die Karre ist nicht gut behandelt worden. Warum wurde das nicht fertig gemacht? Das ist für den Käufer viel Arbeit und man muss dazu am Rahmen schweißen.


    5. Es steht nicht drin, was für eine /2 es ist. Das könnte den Grund haben, dass es eine /N ist, die nie 4 Gänge und auch keine Elektronikzünung hatte. Bei dem Preis ist das No-go.


    Das Fahrzeug wird als "1a" dargestellt. Das ist es nicht, niemals ist das eine 1 in der Oldie-Bewertung! Der Lack sieht geil aus und es steckt Arbeit Detail, keine Frage. Aber für eine perfekte als 1a angepreisenen Maschine muss das auch 1a sein. Ist aber Vieles nicht. Ich staune, wie viele sich scheinbar vom glänzenden Lack blenden lassen!


    Also: Der Preis ist zu hoch. Der ist am oberen Ende von dem was verlängt wird. Dafür würde ich ein Fahrzeug erwarten, dass im 1a Originallack dasteht und bei dem durch Rechnungen belegt wird, dass (fast) nur original DDR-Bautile nachträglich verbaut wurden (Vk gibt an nur Originale Bauteile" verbaut zu haben); dann lieber sogar gute Gebrauchtteile, als neue Nachbauteile. Das sieht man gut an den Fußrasten, das ist doch Nachbauzeugs, so wie auch an mehreren anderen Stellen. Im Grunde wurde alles was alt war einfach gegen neu getauscht. Und wir wissen alle um die Quali der Nachbauteile, wie Zündschlösser. Das kommt an die alte Qualität der DDR-Bauteile meist nicht ran.


    So sehe ich das.


    Zitat von ChrisH

    2. Ich brauch einen Roller der 60+ fährt um damit halbwegs schnell in der Arbeit oder aufm Land fürn Ausflug bin. (DAS Argument)


    Bei dem was du sonst noch schreibst, würde ich dir raten einen 125er Führerschein zu machen und kaufe dir eine Honda. Das sind gute Fahrzeuge, da hat man auch Spass mit. Die Roller z.B. gehen ab wie sau, super zuverlässig. Bin ich in Urlauben viel mit rumgeheizt. Der Rat ist wirklich gut gemeint.

  • Zündungsprobleme

    Zitat von makersting

    ... oder gar ganz einfach Spritmangel in der Schwimmerkammer (dafür gibt es auch viele Gründe).


    Zitat von Fenrir

    Flip mal nicht gleich aus. Wenn's Spritmangel in der schwimmerkammer wäre, wäre sie aber wenigstens wieder angesprungen wenn dann doch mal wieder Sprit nachgelaufen wäre.Bischen Logik schadet nicht ; )


    Das war ein dezenter Hinweis an den TS, ob er denn vielleicht nur vergessen hat auf Reserve umzuschalten. Kommt in den besten Familien vor. Abgesehen davon kann sich ein Sprithahn auch schon mal völlig zusetzen, ist aber hier eher unwahrscheinlich.

  • Zündungsprobleme

    Wenn die Drehzahl für den Unterbrecher zu hoch wäre, wäre der TS nicht 30km damit herum gefahren. Bischen Logik schadet nicht.


    Ich tendiere auch zum Kondensator. Als bei mir ein Kondensator auf der Fahrt starb, hatte ich die gleichen Symptome. Was aber nicht ausschließt, dass es auch andere Zündbestandteile sein können, oder gar ganz einfach Spritmangel in der Schwimmerkammer (dafür gibt es auch viele Gründe).