Wahrscheinlich ist eine 19er besser als eine 16er (15er?), die ungenau gestanzt ist und in den Kanal reinragt.
Beiträge von makersting
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Ein Ausleiern passt mit der von dir beschriebenen schlagartige Änderung nicht wirklich zusammen. Eine weitere Idee kann ich leider auch nicht anbieten.
Edit: Vielleicht doch: gerissene Schnurfeder?
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Horche beim Drehen. Eine schleifende Bremse hört man. Falls da nix zu hören ist, tippe auch ich auf eine gestauchte Hülse zw. den Radlagern.
Edit: Obwohl... es kann sein, dass die Kette im Schlauch zu laut ist, um die Bremse zu hören.
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"Senfglasmethode"
Edit: Steht da oben ja schon...
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"Senfglasmethode"
Edit: Steht da oben ja schon....
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Ne. Hauptdüse sauber machen. Wenn der Gaser neu ist, den vollständig reinigen. Alles mit Bremsenreiniger durchpusten.
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Das passiert zB, wenn die Hauptdüse etwas zu sitzt.
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Ich könnte immer schon schalten ohne Kupplung zu ziehen. Es gibt keine mechanische Sperre, die das verhindert. Wenn man im Fahren geschickt mit dem Gas die Drehzahl steuert, kann man auch ohne Kupplung schalten ohne das Zahnräder aufeinander Rattern.
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Anschließend habe ich sicher zu reichlich 1 x Dose Fluid Film eingesprüht und mit Fettstopfen verplompt.
Denk dran, die Rohre nicht ganz luftdicht zu zu machen. Etwas "atmen" müssen die auch, sonst gibts innen Kondenswasserbildung sobald es kühler wird. -
Das würde ich untersuchen. Erst unter dem Zündungsdeckel, dann aber auch unter den Getriebeseitendeckel schauen.
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Locke, danke für den Sausewind-Tipp!
Ich habe da auch bestellt, jetzt muss ich mir keine Gedanken über Nachbauvergaser machen (die ja sonst gut sind).
