http://moser-bs.de/Simson/simson.html schau mal hier, da gibts gute farbige Schaltpläne.
Hab mal bei SR50 / 1b geguckt, da ist das braun-weiße Kabel, was von der zünung kommt das, was ans Zündschloss und Zündspule geht. Also kann nur die braun-weiße Verbindung zwischen Zündschloss und dem Verteilerbaum unterbrochen sein.
Das Kabel wird bei Schalterstellung 0 einfach auf Masse geschaltet
wenn du die Zündung eh ab hast, wechsel gleich den Simmerring. Der kann auch dafür verantwortlich sein. Zieht das Ding Nebenluft, spielt\'s total verrückt
server auch down.
sag mal, wann wieder geht und gib mal rar-pw. Bin dann auch am Saugen!
das Japanstecker?
Also die müssten\'s doch allemal tun oder? Dünner als diese Ossistecker 
sind die doch auch nicht...
Fragt sich nur noch, was daran besser sein soll?
Hehe, hab grad alle beiträge gelesen und beim vorletzten hab ich gedacht \"wenn\'s Gaser und Zündung nicht sind, dann doch immer diese verflixten Simmerringe...\" Aber da hattest du\'s schon selber rausgefunden, glückwunsch =)
hm am Schwimmerstand könnte es liegen. @Slim: mach mal 100m vor der Ampel Deinen Sprithahn zu. Guck mal, ob Du das Problem dann immernoch hast.
Somit könnte man schon mal prüfen, ob\'s der Schwimmer ist und zu viel Sprit in der Schwimmerkammer ist...
Haste mal geschaut, ob Dein Auspuff dicht ist?
meine sr50 hat nur eine Sicherung und die purzelt unterm\' Sitz im Fach rum... Wenn die durch ist, geht aber gar nix mehr außer Licht vorne und hinten...
ist die Elba richtig verkabelt? hatte ich auch bei nem Roller, bei dem die Blinker nicht gingen. haben ewig rumgemacht und irgendwann die elba abgezogen und uns die belegung nicht gemerkt. dann bei meinem anderen Roller abgeguckt und schwupp ging wieder =)
Wenn alles verkabelt ist, glaubt man nicht dran, dass was falsch gesteckt ist. Am besten wirklich mal mit schaltplan hingehen und von Battierie aus alles prüfen.
http://moser-bs.de/Simson/plaene/sr50-b4.png <- farbiger Schaltplan
ich find so Farbtabellen am Bildschirm so was von schwachsinnig... Jeder Bildschirm stellt Farben anders da, jeder hat seinen Kontrast und Helligkeit anders eingestellt.
Guckt euch mal RAL2009 auf der Ebayseite an und auf Moped-Mania\'s Schwalle... :shocked:
Moin. Schleift bei Dir auch das linke Trittblech? Irgendwie hab ich bis jetzt immer nur de Auspuff aufgesetzt in rechtskurven. Links hab ich das noch nicht fertig gebracht. geht doch auch gar nicht, oder?
na logisch mach ich auch mal faxen. Donuts auf der Wiese machen saumäßig fun. Bin noch am üben, dass ich ihn ohne Fuß unten hinbekomme. Wenden mit nem halben Donut macht sehr spaß und sieht einfach geil aus 
Nur auf Asphalt ist\'s mir zu schade um die teuren Reifen. Wenn ich da manchmal auf der Straße die mega donuts von den plastikrollern sehe, die müssen da einfach mal am Abend ihren Reifen runterbrennen 
Auf Wheelies hätt ich auch Bock aber ich hab angst, dass es mir da mal was fetzt, mein Lenkkopflager knackt schon so bei höheren Außentemperaturen ab und zu, glaub das muss ich dem nicht antun. Außerdem ist der SR dafür nicht so gut geeignet glaub ich. hab mal ein paar Meter hingekreigt, als ich mich ganz hinten auf meinen Gepäckträger gestellt habe, dann ca. 10km/h gefahren, kupplung, vollgas und schnalzen lassen aber naja war auch mehr so\'n Hopser...
Sind wir nicht alle ein bisschen Bluna? :laugh:
ja das wäre auch ne Möglichkeit.
Verplombt? Umluftschraube ist die große Schlitzschraube mit der Feder dran.
wenn mich nicht alles täuscht, regulierste das mit der Umlauftschraube am Vergaser. Prober mal n bisschen rum, ich kann Dir nicht sagen in welche Richtung Du sie drehen musst. Standard ist ca. 3 umdrehungen raus
