ein \"Stinknormaler\" 60cm³ Zylinder draufgeklatscht, dazu einen \"Abgeänderten Original Auspuff 1\" bauen, schon fährst du 70-75 Kilometer in der Stunde.
Grossi
Beiträge von Grossi
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Japp, z.b. hat der MS50 doch nen Doppeleinlass und nen V-Auslass. Hat zwar nichts mit den Flächen ansich zutun, sollte aber auch berücksichtigt werden.
Grossi
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Solang du so fährst wie jetzt, auch nicht öfters schneller als jetzt, bleibts fast gleich.
Vorraussetzung ist natürlich ein einwandfreier Zylinder.Grossi
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Naja, die Erfahrungen hab ich gemacht, daß kann allerdings bei anderen Leuten, mit anderen abgestimmten teilen, anders aussehen. (3x anders ;)) Aber naja, gut beim Nutzhub solltes nich großartig schwanken.
Grossi
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Naja, meinen Erfahrungen nach sind beim 50er 175°+ und beim 60er 180°+ Öffnungswinkel, die schon an der Grenze für gute Drehmomentwerte aus dem unteren Drehzahlbereich, und allgemein, sind. Beim 70er kannstes schon fast vernachlässigen, weil du durch die 70cm³ einiges kompensieren kannst.
MfG Grossi
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Jungs, daß ist doch etwas was man selbst bauen kann...
Grossi
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Kommt ihr gleich an AK20 Kolben rann? Wieviel kosten die bei euch?
Grossi
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AdB, du hast da irgendwie was falsch gesehen/verstanden, der 5.(oder 3.), sitzt über dem Einlass, also gegenüber dem Auslass, und durch das Kolbenfenster geht das Gemisch durch das Fenster, in den Kanal, und halt in den Brennraum! Der schließt und öffnet genauso wie die anderen Kanäle (wär jedenfalls ratsam es so zu machen ;))
Grossi
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Pass die anderen Flächen und die Vergasergröße denselbigen an!
Grossi
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Habt bestimmt nicht auf die Spülwinkel geachtet oder?
Wirst jetzt ne schöne versaute Spülung haben mit ner viel zu großen Spülfläche (für Seriengaser).Grossi