60 4k oder 2k ?

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  • Hallo Leute,


    da ich bei meiner Simmi wohl bald einen neuen Zylinderkopf brauche, liebäugele ich mit einem 60er Zyli. Doch was ist sinnvoller 2k oder 4k. Wichtig ist für mich ein bisschen mehr Power untenrum. Na gut, ein paar km/h mehr wären auch nicht schlecht. Allerdings möchte ich nicht am Vergaser rumspielen. Den würde ich gerne behalten so wie er ist. In einen 32er Krümmer, Endtopf und 16ner Ritzel würde ich eventuell auch noch investieren. Wichtig wäre mir aber auch, dass der Verbrauch nicht unwesendlich höher wird. Wie hoch liegt denn der Verbrauch beim 4k im Gegensatz zum 2k. Was von beiden hält länger ? Woher nimmt der 4k die Extrapower im Gegensatz zum 2k.


    Rektalu aus dem bayrischen Exil

  • Hallo
    Wenn du mehr unterum willst hol dir einen Stino 60er.Baue eventuell deinen Püff auf AoA1 um, einen 32mm Krümmer brauchst du für einen 60er nicht.Ein 16ner Ritzel kannst du verwenden.Den Gaser kannst du auch behalten muss ihn halt abstimmen (grössere Hauptdüse usw.) und du kannst auch noch deinen Luftfilter umbauen.Ich denke dann solltest du schon Mehrleistung spüren.
    Gruss
    Sven

    Nur die Besten gehen zur Feuerwehr!

  • Solang du so fährst wie jetzt, auch nicht öfters schneller als jetzt, bleibts fast gleich.
    Vorraussetzung ist natürlich ein einwandfreier Zylinder.


    Grossi

  • 4K kommt erst oben richtig. Bei 7000-10000 U/min. Da haste nicht viel untenrum. Aber sag mal wie viel Geld du ausgeben willst und wie viel Leistung du mehr willst. Wie viel Topspeed willst du erreichen? Ich würd dir nen Stino (2K)60er empfehlen. Oder nen 60er sz. Kann man mit Steuerzeitentuning den so machen, dass der schön von unten kommt? Ja, oder?
    Den Vergaser musst du dazu natürlich abstimmen. Andere Hauptdüse, einstellen und vielleicht Luftfilterumbau.
    Der 4K hat viel mehr Leistung. Der nimmt die Kraft aus den zwei zusätzlichen Überströmern und hat nur in oberen Drehzahlen seine volle Leistung.

  • Naja also bis 150 Euronen würde ich schon investieren. Wie gesagt wichtig wäre mir vor allen Dingen mehr Power beim Anzug und halt mehr Power in den Bergen. Endgeschwindigkeit sollte so zwischen 70 und 75 liegen, darf aber auch gerne 80 sein. Mehr brauche ich eigentlich garnicht. Also den Luftfilter möchte ich eigentlich nicht umbauen. Nagut eine andere Hd in den Gaser zu bauen und abzustimmen bekomme ich bestimmt auch noch hin. Doch ist das denn wirklich notwendig beim Stino 60 ? Wenn ja, was für eine HD sollte denn eingebaut werden? Übrigens was ist ein 60 sz (sz für Steuerzeiten?) . Ist der Unterschied zwischen 50iger Stino und 60iger Stino spürbar oder merkt man das kaum?

  • Die HD bleibt doch. Ist sind ja auch die gleichen Steuerzeiten und Einlassflächen wie beim 50er.

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